Mar 12 Mar 2024 - 19:21 par domst3
Me voici sur votre forum.
J’ai l’intention de m’acheter une 800 Crossrunner, pour la balade.
Je prends le temps de lire les pages du forum, pour avoir les avis, et renseignements sur cette moto.
Je roule toute l’année en moto, actuellement je roule en Bm, j’ai également la passion de la marque Motobecane, et quelques restaurations à mon actif.
La …
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Ven 8 Mar 2024 - 8:28 par Axelfoley009
J'ai eu récemment la chance d'acquérir une VF750F de 1984. Je dis la chance car c'est une moto que j'ai vu rouler toute ma jeunesse sans pouvoir la posséder. Et bien maintenant c'est fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre beaucoup de travail dessus car il y a un certain temps qu'elle n'a plus roulé. Les travaux seront principalement mécanique et partie cycle, la carrosserie étant dans un état tout …
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Mar 27 Fév 2024 - 18:56 par Jojo
Merci de m’accueillir dans ce groupe.
Je suis nouvellement propriétaire d'un crosstourer de 2013 avec 76 000km (à peine rodé).
Concernant mes différentes montures, j'ai eu un CB400N de 1984 et un YAMAHA FZ6. Coté professionnel, je bosse avec des YAMAHA 1300 FJR et des BMW 1250 RT.
Je me suis tourné vers le CT pour son fabuleux V4 et on en croise que très peu. De …
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Ma Crosstourer "special edition" 2013
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: les photos
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Ma Crosstourer "special edition" 2013
Dernière édition par Full le Sam 18 Mai 2019 - 19:55, édité 1 fois
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
j'espère qu'ils l'ont pas faite payer plus X centaine d'euros pour ça ...
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
C'est dispo Honda France ? Tu as un lien ?
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
laquelle as tu choisi ?
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Historique limpide
Prix genial 7500 euros
12700 kms... Même pas rodé !
Un pot adaptble en plus de l'origine
Et un jolie topcase Givi Blade tech 47 litres
elle a amais sans doute connu la pluie...
R u T i L a N t E
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
casper78 a écrit:C'est pas un peu trop puissant se truc ?
Les trois roues à l'arrière, c'est pour absorber le couple
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https://vfrx.forumactif.com/t367-crosstourer-special-edition#3832
félicitation pour ta nouvelle monture, bonne idée de conserver les stabilisateurs pour les manoeuvres à l'arrêt lol
Bonne route Jeff
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Demain matin je vais chercher ma grosse CT
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Sa dois vraiment te changer de la 750 même si tu l'adorais
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Car «haute» turbulences et son désagréable vu ma taille
Je sens que je vais finir sans bulle lol comme sur ma NC !
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
une de plus sur le fofo
profite bien de ta balade today
pluie annoncée en R.P toute la journée j'espère que tu auras un meilleur temps
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Son historique
Facture d'achat, 0 km : 13235 euros
Niveau facture entretien :
3 vidanges 10W30 + filtre huile
a 1002 kms en Janvier 2014
Á 6344 kms en mars 2016 : 162 €
Et a 10342 kms en mars 2017 : 315 € dont 98 € de plaquettes
Le premier proprio , 10342 kms en 43 mois
son second proprio (mon vendeur) 2288 kms en 26 mois ! Il a 3 motos...
Plaquettes avant changées a 10342 kms (mars 2017)
Pneus road4 trail a l'avant et road4 a l'arrière depuis ses 7202 kms (juin 2016) ils ont a ce jour 5428 kms
Rappel du cardan avec changement de l'arbre arrière (juin 2016)
Limpide, et tout juste rodé
Dernière édition par Full le Lun 20 Mai 2019 - 9:34, édité 1 fois
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Les enclumes je connais bien
Pas un soucis, j'ai l'habitude, zx-12r, hayabusa, zzr
Mais là, en compa c'est une enclume agile ! Elle a de l'inertie certes
Mais elle est agile ! 180 kms sous la flotte (j'adore, sauf pour le nettoyage qui en découle lol)
En 2h10, que de la nationale, ça fait une jolie moyenne
J'ai fait a chaque feu rouge, des departs propre, sans essorer vraiment... et tjs en D, eh bien le 0 à 100 km/h.... c'est easy de easy, le tout dans un feulement delicieux
Pas moins de 120 km/h sur tous le trajet, arles-draguignan, les flics ne radarisent pas sous la flotte
Et les gens en voitures se foutent tous dans le fossé pour te laisser passer, super cool !
5.8 de moyenne ! Très surpris, et encore j'étais a 5.7 , 5 kms avant d'arriver chez moi...
Mais là j'ai mis gaz...... big orage
Cette moto est un morceau de beurre Breton
Quelle est douce et forte en même temps !
J'ai trouvé la digne remplaçante de ma ZZR 2012 que j'ai tjs regretté....
Toujours en mode D au fait, les road4, je vais les finir gentiment, ça le fait bien encore !
Y a des défauts attention, rien n'est parfait
Bordel ce cruise control, il est où bordel
Ensuite le carter moteur DCT, mes grands pieds va falloir qu'ils s'y fassent a cette excroissance
Les cales pieds trop haut, sur la NC c'était bien plus naturel !
Bordel les phares full led.... c'était pas compliqué ...
Sinon le compteur est archi simple, mais bcp plus lisible que la NC
Le freinage est qualitatif ! Pas de doute ! On en a grave sous le doigt, contrairement à la NC où des fois.je me disais... les durites vont péter, j'arrive trop fort lol
La machine est vraiment jolie je trouve, fier a son guidon lol
Le moteur..no comment, AMOUREUX ! Le DCT, en D perfect !
En S je sais pas, pas essayé, et pas trop envie en fait arf
Le truc que je peux pas juger... les suspattes
Du bon et du moins bon
Mais je ne sais pas mes reglages s'ils sont stock ou pas
Et l'huile a 6 ans.... vidange en vue !
Vivement Jeudi, d'ici là demain gros gros nettoyage
Elle le merite
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Moi qui sort de la "reine" de la catégorie, cad 1200 GS,
voilà mon comparo
avantage GS :
- La classe
- Les équipements
- La baggagerie d'origine
- Très haute, bien pour les grandes tailles
Inconvénients GS :
- Plein de problèmes, malgré qu'elle était neuve
- Suspensions trop moles, même sur le réglage le plus dur
- Freinage moyen
Avantage Crosstourer :
- Le moteur, c'est plein partout
- La boite toto
- Les suspensions, pas parfaites mais bien meilleures que la GS
- Le Freinage, malgré l'enclume que c'est.
Inconvénients Crosstourer
- Un peu trop basse pour moi
- Pas aussi classe qu'une GS ou qu'une Tiger 1200 avec du full led, etc
La baggagerie passable, mais pas au niveau du trekker outback fournit avec la concurrence.
Je dirait qu'en terme de maniabilité à basse vitesse, c'est jeu égal, malgré que tout le monde loue les qualités de la GS, la cross n'a rien a lui envier
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Rien de mieux pour nettoyer mes Brêles
La GS pour moi c'est pas la classe lol
C'est la Clio du motard.. on en voit partout
Et que c'est moche je trouve... seul son confort est extra, le reste..........
Rituel, mes motos en vidéo musicale
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Cela donne ça sur mes béhèmes
12R de 40.000 bornes
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12GS de 33.000 bornes
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Sur le Crossrunner on ne voit pratiquement pas la ligne d'échappement, cela n'empêche elle y passe aussi !
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Invité- Invité
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Full a écrit:
la GS ...
C'est la Clio du motard.. on en voit partout
à 25 000 € le zinzin c'est plutôt le X4 voir le X6 le truc des banlieues
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Et en plus les GSistes aiment se faire.....
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Full a écrit:A 25, ta une nana pour chaque week-end de roulage inclus ? ....
Et en plus les GSistes aiment se faire.....
Il y a surtout que BMW a su capter la clientèle aisée par sa technologie de pointe, aucune autre moto n'offre autant, et en cela, je suis un peu déçus par Honda, le Crosstourer aurait mérité des suspensions électroniques, une selle réglable pour parfaire son ergonomie, un tableau de bord digne de ce nom, etc... bref faire la nique aux teutons avec en plus un V4 et une boite DCT !
Invité- Invité
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Pour l'époque elle était en phase justement avec son «époque»
Hélas elle aura pas de descendance...
Merci madame africatwin
Je viens de virer la bulle, c'est pas super beau
Mais plus de turbulence...
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Faudrait que j'essai des bulles hautes
Mais sur ma KTM SAS, j'en ai acheté 2.... pour rien, pas efficace et vilain
GIVI et PUIG
Pas envie de claquer des ronds a blanc encore
Et c'est pas très jolie...
Et j'ai en priorité les poignées chauffantes pour cet hiver, et les feux a passer en LED
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Mais clairement, je préfère la CT, le moteur et la boîte DCT, c'est le combo parfait pour mon utilisation
La KTM est très rustique en compa, et plus sportive !
Et niveau tarif, avec mes options 20 k€ ... au secours
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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