Mar 12 Mar 2024 - 19:21 par domst3
Me voici sur votre forum.
J’ai l’intention de m’acheter une 800 Crossrunner, pour la balade.
Je prends le temps de lire les pages du forum, pour avoir les avis, et renseignements sur cette moto.
Je roule toute l’année en moto, actuellement je roule en Bm, j’ai également la passion de la marque Motobecane, et quelques restaurations à mon actif.
La …
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Ven 8 Mar 2024 - 8:28 par Axelfoley009
J'ai eu récemment la chance d'acquérir une VF750F de 1984. Je dis la chance car c'est une moto que j'ai vu rouler toute ma jeunesse sans pouvoir la posséder. Et bien maintenant c'est fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre beaucoup de travail dessus car il y a un certain temps qu'elle n'a plus roulé. Les travaux seront principalement mécanique et partie cycle, la carrosserie étant dans un état tout …
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Mar 27 Fév 2024 - 18:56 par Jojo
Merci de m’accueillir dans ce groupe.
Je suis nouvellement propriétaire d'un crosstourer de 2013 avec 76 000km (à peine rodé).
Concernant mes différentes montures, j'ai eu un CB400N de 1984 et un YAMAHA FZ6. Coté professionnel, je bosse avec des YAMAHA 1300 FJR et des BMW 1250 RT.
Je me suis tourné vers le CT pour son fabuleux V4 et on en croise que très peu. De …
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Debridage cartographie sur banc moteur
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: débridage ou rouler full
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Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Debridage cartographie sur banc moteur
c'est possible il suffit de contacter tom bike à Chateauroux il le fait pour les 1200 F et 1200 X
sinon tu achètes un boitier honda déjà débridé il en reste quelques uns chez les concessionnaires
sinon celui la 250 € c'est une affaire
faut lui demander le papier qui permet de la passer en préfecture
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l'avantage est d'avoir la carte grise qui va avec, Honda te donne les documents pour faire la modif en préfecture
j'ai fait modifier la mienne par le concessionnaire
cematin.- indispensable
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Donc 189 euros + 20 euros de renvois du CDI avex assurance, pour le debridage simple, gain a haut regime, c'est tout
Sinon 300 euros, donc aussi plus 20 pour un retour par la poste, mais là en plus, plus de bridage de vmax ,et plus de limitation des bridages des premiers rapport
Bon, ben voyons ce que donne déjà la chose en 100 canassins, après je verrai...
Merci cematin
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Le patron me dit que c'est dans les 2000 euros...
Le vendeur me dit dans les 1000...
Le patron me dit, différence negligeable
Le vendeur me dit belle différence
L'un me dit, boitier CDI
Lautre me dit cornet, cdi, et un autre truc
Qui dit vrai ?
En gros, ils sont nuls dans cette concession
Vu le desastre d'une de mes revisions de ma NC
J irai ailleurs, forcément plus loin...
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Par contre si qqun peux nous expliquer exactement les modifs a faire ? Car mon concessionnaire........
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Full a écrit:Oui oui, 46 à la fin
Par contre si qqun peux nous expliquer exactement les modifs a faire ? Car mon concessionnaire........
Sur le forum VFR de France, j'avais lu qu'il fallait changer l'ecu bridé complet par un ecu Honda "monde libre", il faut demander le prix à Honda, puis refaire la CG, car il semblerait que les ecu Honda soit incrackables.
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
un débridage chez Honda si c'est bien la question
c'ést changement ecu + changement clés + reprogrammation des clés car système hiss
ensuite honda Donne le document permettant de refaire la carte grise
et c'est tout ! et les 450 € que j'ai déboursé
moi j'ai attendu la moto a peine 1h y compris le temps d'aller faire tailler les clés
on repart avec l'ancien écu et sa clé
d'ailleurs je dois faire une vérif un truc l'interpelle au sujet des clés
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
cematin a écrit:pour l'avoir fait je le dis de nouveau
un débridage chez Honda si c'est bien la question
c'ést changement ecu + changement clés + reprogrammation des clés car système hiss
ensuite honda Donne le document permettant de refaire la carte grise
et c'est tout ! et les 450 € que j'ai déboursé
moi j'ai attendu la moto a peine 1h y compris le temps d'aller faire tailler les clés
on repart avec l'ancien écu et sa clé
d'ailleurs je dois faire une vérif un truc l'interpelle au sujet des clés
Ben voilà !
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Si je le fais un jour, je me moque de la passer en règle sur la CG
Donc une carto sur l'ECU suffira, merci
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
de mémoire les cornets du X sont plus haut que ceux du F
Honda a optimisé le cross pour avoir du couple et moins de chevaux à des régimes moteurs inférieur
suffit de regarder le collecteur du X versus celui du F
le diamètre des tubes a été réduit pour freiner les gaz ce qui a pour effet de réduire la puissance mais d'augmenter le couple
sur le FJR 1400 YAMAHA l'a doté de cornet d'admission variable en fonction du régime moteur la hauteur des cornets changent
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cematin.- indispensable
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Debridage cartographie sur banc moteur
je reviens de speedway frejus, nouveau son de cloche par / a un passage au banc ...
à ma révision des environs 45 000 kms je vais en profiter pour faire enfin le débridage
ils enverront mon CDI a NR Bike : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
puis me feront un passage au banc AVANT puis APRES pour carto adhoc
400 euros la formule ... je vais économiser
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Quand je vois qu'on trouve des "F" à 5000 balles...cematin. a écrit:ben vaut mieux directement installé le moteur de la F il va aller plus vite l'ami Full
Franchement, VS une multistrada... me demande combien ça reviendrait de faire le swap et de revendre toutes les pièces en trop sur le bon coin...
Car rien que la fourche, le carrénage, je suis sur que t'en tire 1000€...
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Perso je pense que la reprog la moins chère doit suffire.
La suppression des accoups vendue dans l'autre n'est pas là...
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
La moto a clairement plus la santé...
J'ai fait des mesures de reprise de 50 à 100km/h, sur tous les rapports, je gagne a peut près 1 sec a chaque fois
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
çà m'iteresse pas mal, je fais pas mal de duo et je me dis parfois qu'avoir un peu de sauce en supp serait le bienvenu !
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Bon je n'ai fait que de l'autoroute pour rentrer vu qu'il faut être avant 18h , et bon sang que c'est triste l'autoroute !!!
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
super, te voilà dignement récompenser ...fab24 a écrit:300 € plus tard , c'est bien rond en bas, plus feutré et ça tracte méchamment jusqu'a la zone rouge.
tu as fait la complète, sans limitation de v-max, des premiers rapports bridés etc !!??
fab24 a écrit:par fab24 Dim 26 Mai 2019 - 7:01
Salut Full, je vois que t'as eu Tombike au tel, perso j'arrive pas a les contacter, j'ai un tel qui commence par 06 trouvé sur le net, c'est ça?
Mai 2019 ... presque 2 ans, et moi qui y suis tjs pas passé
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
@ Full. ça fait longtemps que j'attendais ce moment. et franchement c'est cool ! Je ne m'attendais pas a un changement complètement radical type On/Off, mais le ressenti est bien là. Je vais m'empresser de faire des tests plus complet que mon retour d'aujourd'hui. ça m'a fait quand même 560 kms A/R, dont 5h passés la-bas .
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Bon je rentre d'une semaine de vacances a Biscarosse et le moins qu'on puisse dire, c'est que les landes c'est sympa, mais en moto tu te fais quand même gravement chier !!! toujours est-il que pour tester le débridage de fond en comble, c'était royal. Alors le ressenti:
Et bien comme je l'avais constaté en rentrant de chez Tom'bike, c'est bien rond. Tout est rempli en fait, depuis le bas régime jusqu'a la zone rouge,ça pousse uniformément sur toute la plage. Sur chaque rapport, pas de rupture , c'est plein jusqu'en haut. Par contre ,si tu taquines la poignée se droite en permanence, et ben sur le plein j'ai perdu 50 bornes.
Et cerise sur le gateau, en coupant le torque controle (ça le fait pas sinon) en 2 et 3 tu te cales un peu en dessous de 2000 tours et tu ouvres en grand d'un pet, et hop la roue avant grimpe a 1 m du sol ... mais bon ça c'était juste pour tester, car vu le poid du bestiau, quand l'avant retombe je pense que les roulements de colonne vont mal vieillir !!!
Voilà mes impressions.
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
j'ai jamais essayé sans Traction control...
Dis donc il doit être très efficace, car sur mes bms, ça levait puis coupait automatiquement, le crosstourer ne lève pas d'1cm...
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
ok merci j'ai pris contact avec TOm Bike.
189 euros la map honda + 20 € de port.
Je partirais plutot là dessus plutot que la map à 300 euros n'ayant pas trop idée de ce que ca corrige vraiment. je cherche à enlever cette bride que je ressens à 6500 tours.
l'ECU est difficile à démonter ?
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
L'ECU se trouve sous le réservoir à l'avant de la moto, coté colonne de direction.
Donc il faut démonter :
- la selle
- les deux caches latéraux
- les deux flancs du réservoir
- basculer le réservoir vers l'arrière
20mn lorsqu'on l'a déjà fait
++
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
un avis sur Arcli tech à Hery (89) a quelques mn d'Auxerre ?
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
roadrun_fr a écrit:Merci !
un avis sur Arcli tech à Hery (89) a quelques mn d'Auxerre ?
je dois y aller trés prochainement
j'ai pris contact avec eux, je devais y aller jeudi mais suis bloqué car impératif pro. Mais la semaine prochaine je vais m'organiser pour y aller
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
pehun a écrit: le crosstourer ne lève pas d'1cm...
méfie toi quand même je me suis fait une belle roue AR sur une entrée de périph en descente
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
roadrun_fr a écrit:Merci !
un avis sur Arcli tech à Hery (89) a quelques mn d'Auxerre ?
Oui, c'est lui qui a débridé la mienne : super ! il est charmant, rapîde, efficace, et la balade le long de la vallée de l'Yonne pour y aller ! et moins cher il me semble.
Tu discutes avec lui pour savoir quelle config tu préféres, et après tu vas tester. Si ca déconne il corrige de suite. Mais no problemo pour moi. et Gazzzzzz !
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
pehun a écrit:Ah! merci pour ton retour.
j'ai jamais essayé sans Traction control...
Dis donc il doit être très efficace, car sur mes bms, ça levait puis coupait automatiquement, le crosstourer ne lève pas d'1cm...
Sur mon ex 2015 (débridée en 2016), ça levait au démarrage même avec le traction control sur 3 barres, position pourtant la plus intrusive.
Sur ma 2018, j'ai pu testé le traction control sur un parking dont le revêtement était en gravier...démarrage la poignée
dans l'angle, et ben ça patine un peu sur qqs cm et puis ça tracte de plus en plus sans perte d'adhérence...remarquable d'efficacité ce TC !
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Arrière surélevé, avant bien tassé, ça doit bien changer la capacité à lever
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Antoine a écrit:roadrun_fr a écrit:Merci !
un avis sur Arcli tech à Hery (89) a quelques mn d'Auxerre ?
Oui, c'est lui qui a débridé la mienne : super ! il est charmant, rapîde, efficace, et la balade le long de la vallée de l'Yonne pour y aller ! et moins cher il me semble.
Tu discutes avec lui pour savoir quelle config tu préféres, et après tu vas tester. Si ca déconne il corrige de suite. Mais no problemo pour moi. et Gazzzzzz !
du coup tu as pris la MAP avec "tout débloqué" ou "Honda full" ?
vous avez des ressenti des différences de couple/puissance avec et sans torque control ? (indépendamment de la gestion du patinage ?)
roadrun_fr- en rodage
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
franck4142- plein gaz
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Donc 189 euros + 20 euros de renvois du CDI avex assurance, pour le debridage simple, gain a haut regime, c'est tout
Sinon 300 euros, donc aussi plus 20 pour un retour par la poste, mais là en plus, plus de bridage de vmax
.,(et plus de limitation des bridages des premiers rapport ).' légende ou réalité ?
.
hrc- plein gaz
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
Réalité ! J'ai l'ECU passé par les mains expertes de Tom Bike sur mon VRF 1200, et je peux en témoigner. Par je crois qu'il y a également Stephen Mezian (archi tech) qui ferait également des miracles (cf. les retours de FB "Honda VFR 1200 FRANCE".
Popi13- en rodage
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Re: Debridage cartographie sur banc moteur
hrc- plein gaz
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