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bientôt sur une crosstourer dct 1200 de 2012
V à vous
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merci merci
reçue hier...en cours de test...
premiers tours de roues...

le mode D c'est bas! en regime...(même si ça reprend correctement en dosant un peu sur l'acceleration )
on sent que ça râcle un peu...mais bon le D c'est quand on est lancé et qu'on roule tranquillou...nickel pour les routes libres de circulation et les voies rapides...un mode cruiser bien sympa...

le mode S...un bon régime moteur, on sent que c'est prêt pour le coup de gas...et ça répond tres bien.
mais si on l'oublie on se retrouve avec un peu de sur-régime en ville.. prompt à la relance mais suceur de notre précieu liquide...
je le trouve rageur et parfait pour une conduite soutenue...

pour le manuel (les palettes)...elle sont un bon moyen de gérer les "petites" imperfections de la dct à l'instant "t".

on change facilement d'un mode à l'autre en roulant...ça c'est bien...on ne gère plus la moto du coup mais l'environnement...
l'adaptation se fait toute seule...on ne pense plus aux rapports mais à la circulation...un gros plus pour cette boîte dct...

testé en duo, pas de changement de comportement,stable,sécurisant...juste un petit coup de casque du sds..mais j'ai freiné comme un goret  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bref que du bonheur pour le moment...après 100km....

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Le DCT est désormais géré a 80% par moi même
Tu verras ça évoluera peut-être toi aussi

Bon kif, c'est une bonne meule tu verras
Pour le duo particulièrement avec le DCT, pas d'accoup

Bonjour, je reviens d'un voyage au Pays de galles et le DCT quel bonheur. Sur une route étroite, une jeep en face de moi, je m'arrête pour la laisser passer et ensuite redémarrage....les doigts dans le nez. Mais où est le problème me direz-vous, le problème est que j'étais chargé comme une bourrique avec les deux valises, acccompagné de mon épouse dans une côte à 25% ( pancarte au pied de la côte ) et juste avant une épingle. Avec une moto à embrayage celà aurait été sueurs froide et ici que du bonheur. J'avais l'intention de changer de moto pour la plus vendue dans le monde ( aussi la plus laide , ce n'est que mon avis ) mais a la sortie de l'épingle j'ai dit à mon épouse, je la garde
Bon amusement.

merci pour les reponses
alors pareil pour les situations un peu tendues dans les virages resserés en fin de courbes!...
elle tombe le rapport et t'assure de passer tranquillou...

j'ai rendu plus ferme les suspensions car ça plongeait un peu aux freinages mais rien de grave faut dire qu'avec le poid c'est normal.

sinon première inquiétude...de ma faute...
en mode D j'ai freiné à l'arrivée d'un feu entre 2 files de voitures...
et là, la boite qui claque en rétrogradant!!!
bah oui! j'avais maintenu la poignée d'acceleration sur le filet de gas...en freinant en meme temps!

je referai plus et je me suis excusé

pour le reste hormis la derniere buchette qui clignote et qui te stresse car =4 litres de reserve= 50km
tout le reste c'est que du bonheur...

schuss