Brigestone A41 puis AT41 2022

Salut
Mon revendeur étant pas foutu de m'avoir les conti TA3 depuis plus de 2 semaines ...
Et étant vraiment slick a l'arrière....
Je passe forcé... en A41, seuls dispo pour après demain
J'espère en être satisfait....
Des retours de votre côté ?

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Oui, c'est là :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A part l'usure assez rapide sur ma moto, ils sont parfaits !

Je récupère ma belle avec cette nouvelle monte cette aprèm, j'ai hâte au vu des retours qui ont été fait sur ces pneus

On sera 2 ! demain 9h pour moi,.si elle redémarre ce soir....

C'est fait, retour sur 6 kms...
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Lundi rodage avec ma femme en Duo
J'ai demandé des valves coudés..... j'attendrais le prochain train....

salut, même pas 300 kms de fait et en duo ...
très sensible au serpentins réparateur de bitume !!!
sinon, vu le rythme sénatorial de notre balade ... strictement RAS
a voir, seul et avec du rythme

Je n'ai pas encore pu constater cela. Pour les premiers 150kms : j'aime beaucoup, maniabilité +++, colle à la route, ne font aucun bruit (ça me change des roadsmart II !). 
J'ai une belle impression de sécurité, même sur l'angle mais attention : suis pas une furieuse attaquante moi !!!

Full a écrit:salut, même pas 300 kms de fait et en duo ...
très sensible au serpentins réparateur de bitume !!!
sinon, vu le rythme sénatorial de notre balade ... strictement RAS
a voir, seul et avec du rythme

Si tu prends le Scorpion 2 référence (Jusqu'à là ) des pilotes les plus sportifs sur différents forums, le reproche récurent qui lui ai fait est sur sa sensibilité sur ces fameux serpentins, donc c'est pour tous les pneus la même histoire.

J'en suis à mon 3ème train d'A41, comme tous les autres pneus/marques que j'ai eu (Pirelli, Metzeler, Michelin) il se passe toujours un truc qu'on aime pas, cela dépend de tellement de facteurs (pression des pneus, T°, la route était elle sale à cet endroit précis ? etc...) mais à l'attaque ils sont vraiment top (tu sais le moment où tu as besoin d'une grande sûreté dans train AV ! ), ainsi que sous la flotte !

Mes conti ne le sont pas
Dans une grande montée, je passe dessus avec de l'angle a 120, sans soucis
Jeudi je retourne au taf... je pense pas tenter la même chose .... mais j'essaierai gentiment dans un premier temps

Salut, ils sont devenu moins sensible qu'au tout début au serpentin, etait ce normal au début ?
Et je suis surpris, zéro boulouche ce dimanche, alors qu'il faisait facile 30 degré, et que sur la route de mon domicile, je traine pas, sur une route magique et safe
Rien, pas une marque !!!
Je les aime bien, belle maniabilité aussi
Ravi

Comme la plupart des pneus que je monte, je les rôde, le vernis s'enlève en une cinquantaine de bornes, mais pour l'attaque façon Moto-Tour j'attend 100/150 bornes au minimum !

Et oui cela fait parti de leur qualité ce bon comportement aux T° élevées, pour moi à part l'usure assez rapide du pneu AR, ils sont excellents !

3008 kms
Rien a redire !!!!!
Et ça va tenir longtemps, vu qu'ils ne boulochent quasiment pas, malgré les temperatures de bitume a 40 degré minimum

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20730 - 14543 = 6187 kms !

l'avant moins endurant que l'arrière

top je vais faire encore pas mal de kms

avant

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arrière

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des news
fini les entrées en virage avec du gros angle  
on se calme ...

23105 - 14543 = 8562 kms

l'avant c'est au témoin depuis qqs temps ... l'arrière tient bien ! je pense que je vais passer les 10 000 kms et là faudra que j'y pense ...

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Purée 8.500 bornes avec les bridges, comment fais tu ?

Et peut être un sujet à fusionner avec celui-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vais au taf avec tous les jours
Pourtant c'est 120 km/h quasi partout, si ce n'est Bien Plus
Plus de bornes qu'avec ma NC750X, magnifique

nouveau train de A41 commandé !!! ravi par ces Bridge ! tjs prévenant    
première fois de ma vie de motard que je passe les 10 000 kms (bon ils sont vraiment moches et slick à l'avant lol mais ça le fait tjs pour aller au taf ...)

super prix chez PNEUS ONLINE moins de 195 euros pour le train  

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Juste pour vous dire que j'aime mes Bridg
Trop bon de retrouver du plaisir et de la confiance sur de beaux angles avec des boudins tout neufs

fais toi plaisir c'est le plus important

3035 kms , l'avant est pas au top niveau repère

Avant puis arrière

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5000 kms, merveilleux A41
L'avant prend tjs bien plus chère que l'arrière sur cette machine

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Même pas 8000, et l'avant au témoin depuis qqs certaines de kms...
Je me pose la question de continuer en Bridg
Pas pour les perf, là ça le fait, mais pour la longévité... c'est quand même peu

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J'ai trouvé que les michelins road 5 étaient nettement mieux....
les bridges, je les trouves flous et long à chauffer

Full a écrit:Même pas 8000, et l'avant au témoin depuis qqs certaines de kms...
Je me pose la question de continuer en Bridg
Pas pour les perf, là ça le fait, mais pour la longévité... c'est quand même peu

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as tu contrôlé la pression du pneu ?

Tjs aux oignons
J'ai un airgun, bien pratique

Plus de 19000 kms en road5 !
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Étrange le trait au milieux
C'est en léger creux...

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J'ai ces bridges sur ma nouvelle moto.
Quasi neufs.
Sur le retour RAS, plutôt sains et avec bon feeling.
C'est fou je les trouve très similaires aux T31... pourtant plus typés bitume...
Ce que j'avais trouvé embettant avec les T31, c'était la tenue de route en fin de vie du pneu... on perdait tout...

Nouveau dans la catégorie ....

Le AT41 pour les baroudeurs...enfin les faux lol

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Tu vas rester sur les a41 de ton côté?
Tu ne passes pas aux t32?

Je suis en Continental

Ah, je pensais que tu étais en A41

bonjour, un petit retour pour les AT41 que j'ai monté après avoir acheté la moto (donc pas de sensations pour comparer ).
Alors c est simple j'ai jamais eu une accroche pareille sur la route. Sec, mouillé, feuilles, graviers ... j'ai tout eu cet hiver dans les Vosges (sauf la neige, y'en a plus ).
Une tenue de cap exemplaire sur l'angle, jamais une glissouille, un truc de fou je vous dis et une telle confiance dans la machine qu'on finis par prendre des angles de malades. Je n'ai pas trouvé les limites ni des pneus, ni de la moto (la boite DCT dans les cols ...un avion ), c'est mes potes qui m'ont dis de me calmer ou j'allais bientôt frotter le sol et pas avec les calles pieds.
Je précise que je ne suis pas un pilote, donc ces pneus, ben parfait si on excepte un gros problème:
le pneus arrière raclé à 3800 kms, donc un deuxième pour confirmer.
le pneu avant qui s'use mal, au témoin sur les cotés avant la bande de roulement et usure en escalier à - de 8000 kms.
Là je lâche le morceau et j'essaye les conti trail attack 3.
Ne connaissant pas ces pneus (bridgestone AT41 ) mon mécano les a monté sur sa varadero perso et a constaté les mêmes choses que moi.
un pneu avec une gomme très tendre et une accroche difficile à prendre en défaut mais une durée de vie forcément limitée.
Si je résume la Crosstourer en un mot : fantastique .
j'adore, elle peut tout faire et le fait très bien
Et le V4 , après avoir eu tous les types de moteur, je suis pas loin de penser que c'est le meilleur moteur qu'on puisse avoir (encore quelques centaines de kils et je serais sûrement persuadé que c'est le meilleur)
Et c'est pas la moto que je viens d'avoir en plus qui me fera changer d'avis: un vfr 750 92 !!
A+ et prudent sur les routes
Val

j en suis a ma deuxième crosstourer toujours eu des a41 avec un kilometrage de 6500 kms en moyenne pas plus .mais un bon rapport qualité prix sensation et confiance . mais j en suis actuellement a mon quatrième train de Dunlop meridian un peu mieux sous la pluie et surtout 2000 kms de plus pour pas plus chère .a41 comme dunlop le pneu avant s use plus vite surement le poids de cette incroyable crosstourer bonne a tout faire même la nique aux GS (pardon)