Hayabusa 2021

c'est fait ... 2021 NEW HAYABUSA qui disent    

moto-net a écrit:La nouvelle Hayabusa arrive en 2021, pour les beaux jours

MNC : Les GSX-R s'éclipsent... mais il parait qu'une nouvelle Hayabusa arrive bientôt ! Ce serait intéressant de l'avoir en vitrine ?
H. F. : Encore une fois, oui et non. Sur le principe, tout le monde attend cette nouvelle Hayabusa...


MNC : Précisons que le terme "Hayabusa" ne désigne plus le faucon pélerin au Japon, mais un serpent de mer... Depuis le temps qu'on en parle sans jamais rien voir.
H. F. : Non, non, non, elle arrive bien en 2021, mais sa sortie risque d'être un peu retardée. Après, sortir cette machine en janvier serait un peu ridicule. Mieux vaut attendre les beaux jours. Mais il y a un souci avec l'Hayabusa : entre ceux qui en parlent, en rêvent ou l'aiment bien, et ceux qui achèteront effectivement la moto, il y a un gouffre.

en attendant : les 2020 en HD sur le site US, pas de coloris 2021, on est en décembre 2020....... un bon signe

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J'ai jamais aimé cette bécane... J'ai toujours trouvé la concurrence plus belle et mieux équipée...
t'en as eu une toi?

Oui la deuxième génération dès qu'elle est sortie en 2007
Juste avant la ZZR 2006
Je peux te dire que des le rodage, j'ai halluciné de la prestance du moteur face a mon ZZR...

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Ma ZZR 2012 a Re mis les choses en place lol

J'ai trop hâte de la voir
Hélas je ne pourrais me l'offrir

Autant mettre des sous dans une moto de tous les jours, autant mettre des sous dans une moto comme ça....
j'y suis pas près...
:p

5 février, la grosse est de retour !!!

1350... ça serait cool qu'ils nous fassent un vstrom 1350
^^

ahh bordelll, j'adore les rétros, le profil et la face avant

reste a savoir si elle à la boîte semi-automatique !!??

Tain, elle a toujours un aussi gros cul
^^
je ne vois ni de "D" sur le tableau de bord, ni d'autre signes.
Il y a une poignée à gauche.

moins de 7h .... et on saura les specifs de la

ils prévoient une boite semi auto dessus? de quelle type? car MV agusta a fait ça en collaboration avec Recluse, il s'agit d'un embrayage automatique sur lequel on peut reprendre la main à tout moment, le principe est génial, faut quand même passer ses rapports manuellement mais aucune chance de caler et la possibilité de le gérer à sa convenance malgré tout. Un pote avait ça sur sa machine d'enduro il y a 15 ans au tout début que c'est sorti, c'était un super système. Mais là ce sera quoi?

ben ils en parlent pas dans la video...
yavait ça sur les kawa gtr1400...
je comprend pas que ça ne se généralise pas sur les grosses motos...
voir les boites full auto... quand on voit comment on est tous accroc à ça, honda s'assure un sacré monopole...

Un pote a la GTR 1400, il a boîte conventionnelle....

Nan, elle a juste un shifter a 2 intensité, dommage...

Mais elle dépasse pas 19, super prix je trouve ! Suis mdr en pensant à la multi v4 !!!!

Gueule bien moderne

190cv, ça suffit large mais surtout puissance et couple supérieur partout sur la plage de régime usuels, dommage que ce soit tjs le 1340 cc ... Sont pas chier Suzuki, 14 ans pour le mettre aux normes MDR
Enfin un freinage digne : STYLEMA
Régulateur de vitesse
Tjs dans les 265 kg

Je me suis inscrit pour l'essayer !
2 potes sont chaud pour maybe la prendre
Super souvenir de ma génération 2 ! Y a 14 ans....

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Putain l engin de cul.... Dingue

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Je suis absolument fan des rétroviseurs

Ouais, je trouve ça décevant, très peu de nouveautés ...

Et moi je suis absolument pas fan des pots,a changer..

C'est vraiment plus un refresh qu'une véritable nouveauté

En 14 ans c'est leg... C'est clair..
Maintenant, une grosse refonte, si c'était pour taper les 25 k euros..... font chier avec leur tarifs de dingue a force

Regret de la boîte semi auto non dispo
Et d'aucun régime...

Sinan, ça me plaît ce genre de grosse

a choisir dans la catégorie, je préfère la ZZR...
t'as essayé le k13r?
la meilleure moto du monde selon moi
^^

Pas essayé non
Mais à part son esthétique douteuse.... BM oblige.... C'était une super machine aussi
Son fabuleux d'un leovince sans chicane, un truc de fou, jamais entendu un 4 cylindres aussi rageur, je m'en souviens encore !!!

C'est la s1000xr qui l'a tué, j'avais lu dans la presse moto, les allemands de BM, annonçait la fin des GT/sport pour le concept de trail/GT, snif

J'avais un akra sur mes deux k13, c'était top. un roadster mais ça prenait 240 sans forcer...
je veux bien qu'ils transforment avec les trails, mais entre le 1000 et le 1200, il manque du 13 ou du 16 à cardan...
j'avais essayé le s1000xr, c'était top, mais PUTAIN c'était tape cul, après le jour ou j'étais venu, ils n'avaient que la version avec amortos rabaissés... peut être que ça a joue

operation suzuki france annulé
pas asez de motos, et toutes vendu !

elle est SUPERBE !!! quel belle évolution du DESIGN, j'ai été scotché !

la gex1000 est transparente a côté

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Tant de succès,
Elle même temps elle boxe toute seule

comme quoi un coloris change tout ... en blanche, j'aime pas ...

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A voir en vrai, mais je trouve vraiment que les ZZR étaient plus belles...

Essai le 19 Mai au départ de Cannes
J'espère que l'itinéraire sera sympa... Car Cannes c'est la merde...

Top, on attend un de tes super CR!

gazzz, j'y go

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départ de Cannes bord de mer, j'ai peur d'être leg' frustré sur cette chose, j'espère qu'on va filer au Nord .....

ça va être intéressant par rapport a mon essai de la speed 1200, de sentir la dif' de moteur en bas et mi-régime
celle-ci étant largement bien pourvu

Bon essai!
en principe, les gros 4cyl, c'est ce qu'il y a de mieux, tu devrais pas être déçu

ayé essayé ...

super moteur (mais pas de gap de souvenir ... de mon haya 2007 ....) super doux, smooth et grasss
SUBLIME boîte, presque du semi-automatique ! vraiment plaisant ! pas au niveau d'un DCT bien sur lol
freinage au poil.... que ce système en STYLEMA est rassurant, feeling, puissance, tout y est !

les moins ... la position, horrible .... pkoi la faire autant "sport" ... aucun intérêt
le châssis ... venant et ayant desormais l'expérience en Trail/gt ... c'est peut être top a 250 dans les courbes, mais dans mes virolos .... vraiment balourd ... les trail/gt ont tué ce type de moto, jusque 200, elles n'ont que des avantages ...

bref, tout ça pour me dire qu'a 25 ans ça me faisait bander ... a mon âge et roulant avec un trail de 130 cv, j'échangerai jamais de la vie contre cette Haya, qui fait partie du musée des motos, les afficionados ont encore elle a se mettre sous la dent
l'achat d'un 2007 (gen2) a encore tout son sens ... et 10 000 d'économie .....

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habillé en trailiste et avec mon gabarit, je me suis senti ridicule tout le long de mon essai d'une heure
ville : cannes, autoroute (240 ...) et les adrets de l’Estérel pour les virolos

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Il faut juste un moteur d'hayabusa sur un trail
^^
Tain, même la dessus tu fais grand
^^

Test ce jour de celle de mon pote
Tout est extrêmement facile !
Ça pue la modernité
Tu sembles ne jamais pouvoir tomber...
Frein, boîte, moteur... Et suspension de dingue, ça filtre tout !

Ça fait du bien un moteur qui tracte tout le temps... Et qui marche fort

Un défaut ! La position... A quoi ça sert d'être penché de la sorte !?

Et autre détail, une hayabusa avec un topcase c'est pas possible visuellement lol

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