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Présentation
Lun 11 Nov 2024 - 14:52 par jde
Bonjour
Je viens de faire l'acquisition d'une 1200 crosstourer DCT de 2013 avec 40000 km. Je viens donc me présenter en qualité de nouveau membre. Je suis Jean-Pascal Delagne, de Livinhac-le-Haut en Aveyron et on peut le dire, "vieux motard" puisque retraité et né le 9 janvier 1960. J'ai eu au cours de mes presque 40 années de pratique un certain nombre de moto, dont une 1200 GS et je dois …
Je viens de faire l'acquisition d'une 1200 crosstourer DCT de 2013 avec 40000 km. Je viens donc me présenter en qualité de nouveau membre. Je suis Jean-Pascal Delagne, de Livinhac-le-Haut en Aveyron et on peut le dire, "vieux motard" puisque retraité et né le 9 janvier 1960. J'ai eu au cours de mes presque 40 années de pratique un certain nombre de moto, dont une 1200 GS et je dois …
Commentaires: 6
Présentation Gatouzze
Dim 13 Oct 2024 - 9:36 par Gatouzze
Bonjour à toutes et tous,
Je me présente : Gaëtan, bientôt 40 piges et j'habite dans le pays de Gex.
Propriétaire d'une 1200 Crosstourer manuelle de 2012 avec un peu moins de 46000km depuis le 25/09 et pour le moment que du plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le couple, le confort, le chassis... ça me change bien de la précédente ahah
Petit historique deux roues : commencé en 125 RM à l'âge de 12 ans puis …
Je me présente : Gaëtan, bientôt 40 piges et j'habite dans le pays de Gex.
Propriétaire d'une 1200 Crosstourer manuelle de 2012 avec un peu moins de 46000km depuis le 25/09 et pour le moment que du plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le couple, le confort, le chassis... ça me change bien de la précédente ahah
Petit historique deux roues : commencé en 125 RM à l'âge de 12 ans puis …
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Bonjour à tous !
Dim 6 Oct 2024 - 15:46 par Tomtom95
Bonjour à tous,
Je m'appelle Thomas, 50 ans et heureux propriétaire depuis peu d'une VFR800X de décembre 2014 (RC80).
J'habite dans le Val d'Oise et plus précisément dans le superbe parc du Vexin Français, un petit havre de paix à quelques kilomètres de la capitale, avec de bien jolies routes et une circulation encore préservée (bien sûr, on est loin des paradis motocyclistes de …
Je m'appelle Thomas, 50 ans et heureux propriétaire depuis peu d'une VFR800X de décembre 2014 (RC80).
J'habite dans le Val d'Oise et plus précisément dans le superbe parc du Vexin Français, un petit havre de paix à quelques kilomètres de la capitale, avec de bien jolies routes et une circulation encore préservée (bien sûr, on est loin des paradis motocyclistes de …
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adaptation bulle haute Givi pour le RC80..
2 participants
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: le VFR800X RC60/80/94 (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: les accessoires
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adaptation bulle haute Givi pour le RC80..
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Hello amis Xrunniste ,après avoir pas mal tâtonné je vous communique ma façon d'avoir régler un problème de turbulence sur ma bulle Givi haute qui est sinon super efficace.La méthode est connue y compris sur notre forum frère et je l'ai appliquée aussi sur d'autres machines avec succès..
En fait très simple je substitue des vis et écrous moletés D4 (j'ai pris de l'inox) a la place des wallnuts et j'intercale des cales en coutchouc (pieds de chaises) coupés si besoin a la bonne épaisseur.Du coup la grosse et pénible turbulence qui tapait pile poil en haut du casque a quasi disparu,du fait que j'ai pu baisser la bulle dans ces fenêtres de fixation et que j'ai pu pas mal l'incliner.Le résultat est très bien,presque plus de turbulence a toutes les vitesses,meme élevées ,j'ai juste perdu un peu de protection quand je roule sous 100Km/h.Pare contre le courant d'air étant dévié je bouffe plus de moustiques ..
L'avantage de la méthode c'est que pour un tout petit prix on fait un peu ce qu'on veut au niveau réglage,et le résultat est assez propre..
Salutations,Daniel.
Hello amis Xrunniste ,après avoir pas mal tâtonné je vous communique ma façon d'avoir régler un problème de turbulence sur ma bulle Givi haute qui est sinon super efficace.La méthode est connue y compris sur notre forum frère et je l'ai appliquée aussi sur d'autres machines avec succès..
En fait très simple je substitue des vis et écrous moletés D4 (j'ai pris de l'inox) a la place des wallnuts et j'intercale des cales en coutchouc (pieds de chaises) coupés si besoin a la bonne épaisseur.Du coup la grosse et pénible turbulence qui tapait pile poil en haut du casque a quasi disparu,du fait que j'ai pu baisser la bulle dans ces fenêtres de fixation et que j'ai pu pas mal l'incliner.Le résultat est très bien,presque plus de turbulence a toutes les vitesses,meme élevées ,j'ai juste perdu un peu de protection quand je roule sous 100Km/h.Pare contre le courant d'air étant dévié je bouffe plus de moustiques ..
L'avantage de la méthode c'est que pour un tout petit prix on fait un peu ce qu'on veut au niveau réglage,et le résultat est assez propre..
Salutations,Daniel.
danzebike- indispensable
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Re: adaptation bulle haute Givi pour le RC80..
Salut,
Pour ma part, j'avais juste ajouté des cales d'environ 1cm d'épaisseur au niveau des 2 vis inférieures, modifiant ainsi légèrement l'inclinaison, pour régler le problème de turbulences.
C
Pour ma part, j'avais juste ajouté des cales d'environ 1cm d'épaisseur au niveau des 2 vis inférieures, modifiant ainsi légèrement l'inclinaison, pour régler le problème de turbulences.
C
creutzy67- plein gaz
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Re: adaptation bulle haute Givi pour le RC80..
Hello,oui comme toi j'avais commencé par deux petites cales mais je trouve qu'avoir avancé et un poil plus et incliné la bulle améliore encore.Mais ce qui me convient ne conviendra pas forcement a un pilote de stature différente ..creutzy67 a écrit:Salut,
Pour ma part, j'avais juste ajouté des cales d'environ 1cm d'épaisseur au niveau des 2 vis inférieures, modifiant ainsi légèrement l'inclinaison, pour régler le problème de turbulences.
C
J'ai essayé aussi en inversant les cales,la bulle se retrouve droite et la protection devient impressionnante jusqu'à 110/120,au dessus ça prend trop le vent,mais parfait en ville et inter urbain par exemple.
Et puis mes écrous caoutchouc commençaient a foirer a force d'essai ce qui m'a fait réfléchir a un systeme vis-écrou plus classique..
daniel
danzebike- indispensable
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Re: adaptation bulle haute Givi pour le RC80..
S'il te plaît, pourrais-tu me préciser ta taille et ta hauteur de selle ?
C
C
creutzy67- plein gaz
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Re: adaptation bulle haute Givi pour le RC80..
Bin je mesure 1.79m,avec plutôt pas des grandes jambes ,et je suis en selle basse de ce fait pour etre a l'aise dans les situations difficiles ..
danzebike- indispensable
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Re: adaptation bulle haute Givi pour le RC80..
Tu dois être un peu plus haut que moi avec mes 1,75m en selle basse et super bien proportionné...
creutzy67- plein gaz
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