Patator34 du ........34

Salut a tous,

Michel de Saint Goerges d'orques (proche Montpellier).
Je cherche une bécane fiable pas trop cher à entretenir, qui marche plutot pas mal et adapté à mon grand gabarit (52 balais 1m88 130 kgs (malheureusement pas que du muscle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Suite à un essai du vfr 1200 f et une position de conduite trop inconfortable pour moi, je me tourne, vers un crosstourer que j'ai essayé hier soir en boite méca.
Pas mal du tout, moteur un peu fade (je sors d'un superduke), quelques micro-vibrations dans les mains et les fesses par moment, la cuisse droite qui chauffe bien, et la moto qui se relève lors de freinage sur l'angle côté droit.
Mais le légendaire v4 increvable me fait de l'oeil. précisions, je semble m'orienter vers une boite méca.
Je vais essayer un dct cet après midi à Nimes pour voir si le comportement est le même que celui essayé.

V

Bonjour Michel et welcome sur le fofo des vfr X

le V4 c'est de la force tranquille

bonne recherche

Je viens d'en trouver une que je trouve chère mais sachant que je veux un modèle méca, en full officiel, pas trop kilométrée, pas rouge et noir, et que je puisse essayer pour être sur qu'il n'y ai pas de vibrations (donc à coté de chez moi) : le choix est donc limité.
J'ai trouvé un modèle de 2014 (je ne peux pas mettre le lien, pas assez de messages!), série camo avec feux xenon et led, crash bar et feux additionnels, poignées chauffantes, prise usb, bulle air flow givi, sabot givi, valises et top case avec dosseret givi, centrale, extension de béquille. Révisée, pneus neuf, révisée et garantie 6 mois. 10000€.

Bonjour à toi Patator34

bon choix, le vfrx, tu verras ;-)

meme si ell est bien équipée, voir trés bien équipée, 10 000 pour une moto de 8 ans.... je trouve çà un peu élevé. J'ai une 2014 comme toi et quasi équipée comme la tienne (manque les poignées chauffantes), et je l'ai acheté il y a 4 ans avec 45 000 km pour moins de 8 000

je pense que tu peux rentrer en négo

J'ai tenté mais sans succès.
Mais surtout c'est qu'elle est en full officiel : carte grise à jour et assurance ok
Vu le prix que ca coute....

meme là ...... c'est cher

j'ai touché la mienne bridée, j'ai fait refaire la carto en full et çà m'a couté 200 euros. Honda fait payer bien trop cher le débridage, d'autant plus que ce n'est pas un full -full. Les concess ne débrident jamais totalement, il reste toujours quelques paramètres qui restent bridés. Fais comme tu veux, mais l'écart de prix ne se justifie rien . Ben sur, certains fâcheux te diront ... encas de pépin... je peux t'assurer qu'en cas de pépin c'est pas du tout çà qu'on regarde. Si tu as mis une fourche de solex, là c'est sur, tu vas avoir des ennuis, sinon c'est de la blague tout çà !

donc, ta bécane est trop chère, et tu peux amplement trouver moins cher, sauf .... sielle a moins de 1000 km là, çà se discute

Vraiment depuis le début, je tique sur le prix. Mais en même temps quand je vois ce qu'il y a sur le bon coin en ce moment, c'est minimum 8500€ avec rien comme équipement.
Ou alors il faut que j'attende vraiment cet hiver...

oui je l'ai vu sur le bc. et dans ton coin, pas beaucoup de choix ... !
je ne sais pas si il faut attendre l'hiver ou partir plus loin en trouver une , mais là pour moi c'est prohibitif !

Clair ou alors depuis le début j'hésite avec un tiger sport.
Moins cher, à peu pret le meme comportement moteur