Marie ex-crossrunneriste

Salut tout le monde,
Je m'appelle Marie dit Valter. Je possède le permis moto depuis mai 2011. Avant cela je roulais comme passagère derrière mon mari, puis ça a été le coup de foudre pour une petite YBR 125. Cette moto je l'ai gardé 4 ans environ et j'ai parcouru 25 000 kms. Je suis partie en vacances avec cette Ybr 125, en version "camionnette" : top case, sac réservoir et sac sur la selle passager. Lorsque je l'ai laissé en concession pour un gros cube j'ai eu beaucoup de chagrin et j'ai versé ma petite larme. Jamais un problème avec, pas une goute d'huile.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Puis j'ai décidé de franchir le cap du permis gros cube. J'ai pas mal ramé pour le plateau mais décroché facilement la conduite. Ma première grosse cylindrée a été un FZ6S2 avec lequel j'ai parcouru 15 000kms en 1an et demi. J'avais installé un top case, un kit de rabaissement, tampons de protection et pots léovince. Belles finitions, bien équipées de série (béquille centrale, un bon garde boue arrière ...), moto très agile mais qui au final ne collera pas vraiment à ma manière de conduire. 4 Cylindres en ligne de 600 cm3 dérivé d'une sportive, donc moteur demandant à tout le temps monter dans les tours. Une très bonne moto qui m'aura fait découvrir les joies du gros cube : monter un faux plat avec armes et bagages, sans finir à 70 km/h en haut, comme avec mon ybr    
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nous discutions souvent avec mon mari (Tof) de mon ressenti de conduite avec cette 600. Il m'avait dit d'essayer un bicylindre, me parlait de couple à mi-régime ...... en bref, plein de choses qui pour moi à l'époque étaient abstraites     . Et un jour, en passant dans la concess qui m'avait vendue mon fz6 je tombe sur une TDM 900 rabaissée d'occas (ou avec une selle basse je sais plus ...). Mon mari me suggère de l'essayer, que cela vaut la peine de tenter "l'expérience". Cet essai a changé ma perception de la conduite moto et m'a aidé à mieux comprendre les notions de couple - cylindrée - puissance. Je découvrais avec cette mise en pratique que la puissance brute en usage route balade comme la notre, n'est rien si elle est perchée haut dans les tours. Après avoir entendu tellement parlé par mon mari du fameux moteur "BICYLINDRE", je comprenais enfin     . Après cet essai réussi je signais pour une 900 TDM GT. Je l'ai gardé 2 ans et 30 000 kms. Ma rencontre avec un tracteur qui tourne à gauche alors que je le double avait scellé son destin.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En 2015, je me suis achetée un CBF 1000, bécane sur laquelle j'avais flashé mais j'ai dû rapidement m'en séparer car en à peine 7 mois et 15000kms environ, j'ai cumulé 56 jours d'immobilisation pour 2 surconsommations d'huile : segmentation, piston, soupape d'admission... . Dommage car cette moto avait tout ce que je recherchais : confort (sans changer la selle), pas de kit rabaissement à mettre, bulle réglable, gros couple ..... . Beaucoup de déception et de tristesse quand je pense à cette Honda.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Désirant retrouver une position trail comme j'avais sur ma TDM, je me suis tournée vers une 800 crossrunner avec laquelle j'ai parcouru 42758 km depuis novembre 2015. Moto que j'ai revendu le 13 mars 2018. J'en garde un très bon souvenir : très bonne maniabilité, très confortable, très bonne autonomie (conso personnelle sous les 5 l/100 kms), excellent éclairage avec les LEDs, caractère sympathique du V4 plus vivant que le 4 en ligne de la cbf 1000. Moto vraiment très polyvalente avec laquelle j'ai traversé plusieurs fois la France.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Désireuse de retrouver un moteur plus coupleux sans avoir à attendre le Vtec à 6800 tr/min, tout en gardant la position trail et pourquoi pas revenir à un bicylindre (motorisation qui m'avait tellement plu sur le TDM) j'ai hésité entre un 1200 XTZ et un 1000 VStrom. Mon mari m'avait fait essayer sa 1200 XTZe et j'avais vraiment bien aimé cette machine. Mais 2 soucis : le poids de la bête en cas de problème genre demi tour sur un petit chemin perdu en dévers ou autre, quand même 270 kgs assez hauts perchés     et le prix car plus de xtz dispo en France seulement des Xtze (suspensions électriques). La VStrom 1000 je connaissais un peu car j'avais pu en essayer une juste avant d'acheter la crossrunner. Finalement mon choix c'est porté sur la Suzuki. A ce jour j'approche des 1500 kms et je suis vraiment satisfaite de cet achat.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Puisque je n'ai plus de Crossrunner, vous me demanderez sûrement ce que je fais là      Simplement vous parler de mon expérience sur cette belle machine, de mon ressenti au fil des kms, des accessoires que j'avais choisi et de ceux que j'aurais mieux fait de ne pas mettre. Voilà un beau petit résumé de ma vie de motarde.

Bises à tous et longue vie à ce forum.

Marie

Bonjour Marie,

Merci pour cette présentation et bonne route avec ta V-Strom

Coucou Marie

bienvenu sur le fofo des X    déjà équipée d'un nouvel échappement la suz  

et j'avoue bien aimé la collection de nounours sur le tdm   je veux les mêmes

c'est vrai que le 1200 xtz  il est lourd ...  moi je le trouve léger en descendant du crosstourer

cematin a écrit:Coucou Marie

bienvenu sur le fofo des X    déjà équipée d'un nouvel échappement la suz  

et j'avoue bien aimé la collection de nounours sur le tdm   je veux les mêmes

c'est vrai que le 1200 xtz  il est lourd ...  moi je le trouve léger en descendant du crosstourer

Oui un nouvel échappement ..... mais j'ai conservé la chicane. Le bruit est plus rauque et agréable à l'oreille. En déchicané je pense que la sonorité serait plus jolie et vraiment typée bicylindre mais pour ma santé auditive (surtout quand on traverse la France) je reste comme ça. Puis les temps changent et comme je veux pouvoir rouler sans arrières pensées je roule "légale". J'ai tout de même gagné 3 kgs en changeant cette horreur de pot d'origine.

La 1200 XTZe de Tof, j'arrivais à la manœuvrer à l'arrêt (marche avant et arrière), plus facilement que la TDM ou la cbf 1000. Puis dès que ça roule elle devient très agile et facile comme moto. Vraiment à l'opposé de ce que laisse présager son gabarit. Mais avec le plein du gros réservoir j'aurais pu être en difficulté sur certaines manœuvres. La Vstrom se révèle encore plus facile et agile grâce à une nette différence de poids.

Pour les nounours, mon pauvre la collection c'est quelque peu agrandie depuis ces années. Principalement des hippopotames (et d'autres je ne suis pas sectaire ) elle doit avoisiner les 70 peut être. Une mascotte différente à chaque balade et un tirage au sort pour savoir lesquels vont venir en vacances ..... Complètement dérangée la fille ...  
Je sais      

Bises

Marie

moi je fais dans le lapin car

cematin un lapin ...

Ouaih tu as raison. Ce matin et toute la sainte journée ce fut pâques alors ne tues surtout pas le lapin au chocolat

Hello Marie bienvenue a toi.. !

danzebike a écrit:Hello Marie bienvenue a toi.. !

Merci à toi aussi. Ca fait plaisir de retrouver les membres du fofo.

cematin a écrit:moi je fais dans le lapin car

cematin un lapin ...

Super ton nouvel avatar. Si j'osais je t'appellerais mon "lapinou".



Marie

Rhoooo une Suze chez les ailes de poulets !

Salut à toi Valter, j’espère que tu te sentiras bien ici, en tout cas pour moi tu es la bienvenue avec ta belle DL 1000 !

Valter a écrit:

cematin a écrit:moi je fais dans le lapin car

cematin un lapin ...

Super ton nouvel avatar. Si j'osais je t'appellerais mon "lapinou".



Marie

tu peux d'ou la photo

on m'appelle déjà ainsi sur OVS Lelapin ( on va sortir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et pas que pour ça

le lapin ce n'est pas longtemps mais c'est souvent et une puissance de frappe

avant c'était matin midi et soir

après se fut mardi mercredi et samedi

maintenant c'est en mars mai et en septembre

C moche de vieillir ... hein les zouaves

M'en parle pas

cematin a écrit:
le lapin ce n'est pas longtemps mais c'est souvent et une puissance de frappe

avant c'était matin midi et soir

après se fut  mardi mercredi et samedi

maintenant c'est en mars mai et en septembre

Et à la fin c'est Mes Meilleurs Souvenirs...

stepharno a écrit:

cematin a écrit:
le lapin ce n'est pas longtemps mais c'est souvent et une puissance de frappe

avant c'était matin midi et soir

après se fut  mardi mercredi et samedi

maintenant c'est en mars mai et en septembre

Et à la fin c'est Mes Meilleurs Souvenirs...

j'en suis pas encore la faut me laisser en un peu de temps pour profiter