Titouan vous salue

Hello,
Ma dernière monture, depuis 4 mois, étant un VFRX crosstourer 2012, j'ai cherché des forums ad hoc et j'en ai trouvé 2 français dont celui-ci... c'est le plus récent donc le moins fourni mais ça m'a l'air sympa et fait dans les règles...
Le seul forum costaud semble être d'outre manche, en tout cas anglo saxon, et j'irai uniquement qd nécessaire.

Je suis from Corsica (Ajaccio), et j'ai 40 ans de 2 roues depuis ma 1ère mob grise
Une bonne douzaine de montures depuis, essentiellement des trails, mais aussi une ou 2 routières et 2 trial (ça j'ai arrêté y'a 2 ans).
J'achète toutes mes bécanes d'occase, le VFRX a remplacé mon 1200 GS de 2006 il y a peu, et le GS n'est pas encore vendu, ici 80000 bornes ça fait peur   ... Enfin ça se vendra qd mm.
Avant le 1200 GS j'avais le 1150, et il avait plus de caractère avec plus de patate en bas. J'ai qd mm bien kiffé le 1200 GS, mais je préfère le crosstourer, sauf sur les routes défoncées... J'adore le moulin et le rail.
L'antipatinage me fait un peu iech en ville, sur mon modèle c'est on off, et parfois sur des gros démarrages réflexes de sécurité je déleste l'avant et pof ça coupe, c'est dangereux et je pense pas toujours à le mettre off en ville. J'ai aussi tendance à passer fort sur les gendarmes couchés    , idem, mais là ça gène pas trop.

Pour l'instant je ne fais que passer, car suis musicien et pars en tournée demain pour tout le mois d'août... Du coup je serai pas présent bien souvent, j'aime pas trop surfer avec un smartphone...

J'ai pas de photos pour l'instant à part celles de la dernière manif 80  

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J'étofferai la présentation si besoin en septembre...En attendant: merci aux contributeurs et admin

hello

Welcome sur le.fofo du X 

c'est vrai que le.fofo est récent  avec casper nous nous sommes dit personne n'a osé .... le 800 et le.1200

alors osons 

je suis aussi sur la.version.in.english 
bien plus riche de ses sujets 

heureux possesseur d'.un 1200 en boîte meca.de 2014

A bientôt pour échanger

Le problème du forum anglais...c'est qu'ils parlent anglais

Oui c'est vrai Plastik que la langue peut poser des soucis

mais pour le 1200 c'est l'un des rares endroits ou l'on a moyen de trouver des infos sur le 1200

à ce jour ils ont 60 000 messages 5800 topics d'ouverts et 2380 membres et cela rien que pour le 1200X

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c'est sur ce fofo que j'ai trouvé les infos du régulateur de vitesse électronique en vue de son achat de la fiabilité et du montage

Merci pour l'accueil!
Eh oui on est bien entre froggies et le langage technique ne nous pose pas de problème.
Enfin, moi je suis bien content sur mon île, mais je viens bosser 1 mois sur l'hexagone.

A bientôt, en septembre.

Titouan

concernant tes commentaires sur la suspension du cross

j'ai changé les ressorts de fourche et surtout l'amortisseur

j'ai pris un EMC car pour Ohlins  le prix était rédhibitoire 1400 €  pour avoir eu j'avoue que c'est le top mais ils sont fous à ce prix
l'Emc est la version avec la précharge déportée et le réglage des vitesses lentes et rapides séparées

cela n'a plus rien à voir avec l'origine ( qui avait tout de même 30 000km)
surtout avec les valises la suspension ne s'écrase plus et elle fonctionne de nouveau  

bon maintenant faut rester lucide elle manque de débattement mais le mal est l'ennemi du bien si on en rajoute du débattement  on va perdre autre part  genre le transfert de masse au freinage  

la moto idéal n'existe pas  

cematin a écrit:Titouan

concernant tes commentaires sur la suspension du cross

j'ai changé les ressorts de fourche et surtout l'amortisseur

j'ai pris un EMC car pour Ohlins  le prix était rédhibitoire 1400 €  pour avoir eu j'avoue que c'est le top mais ils sont fous à ce prix
l'Emc est la version avec la précharge déportée et le réglage des vitesses lentes et rapides séparées

cela n'a plus rien à voir avec l'origine ( qui avait tout de même 30 000km)
surtout avec les valises la suspension ne s'écrase plus et elle fonctionne de nouveau  

bon maintenant faut rester lucide elle manque de débattement mais le mal est l'ennemi du bien si on en rajoute du débattement  on va perdre autre part  genre le transfert de masse au freinage  

la moto idéal n'existe pas  

La mienne est de 2012, boite méca, 30000 et qq km(bonne affaire).
Ben sur route défoncée (on en a plein chez nous) les GS vont beaucoup mieux, et pas de transfert de masse avec l'avant télélever (peu de compression de la fourche au freinage, seul inconvénient: chocs en montée de trottoir par ex). Mais la sensation de rail en tenue de route est supérieure sur le crosstourer.
Comme tu dis, on ne peut pas tout avoir
J'ai tout réglé assez mou chez moi et c'est toujours un rail, et oui c'est le débattement qui me semble light pour les bosses et nids de poule (c'est des grosses poules! quasi autruches) l'ammorto en lui même me semble pas si mal.
Après si vraiment on se fait nettement moins secouer la gueule sur le foncedé en changeant tout, pourquoi pas, j'y penserai. ça reste plus efficace qu'un roadster quand même
Thanks!

Bienvenue sur le fofo

Salut à toi Titouan!

Bienvenue a toi sur le forum.. !

Bienvenue par ici Titouan ! Bel été à toi et à ta belle !

 bienvenu ici Titouan !

Merci pour l'accueil!
Grazzie a tutti!

Salut camarade, bienvenu, une Crosstourer de plus c cool, j ai une 2014 DCT, je trouve le transfert de masse très limité avec le C ABS quand au TCS (à 3 modes chez moi) il ne me gêne pas, il s est enclenché 2/3 fois lors de fort démarage une fois qu elle était levée, et une fois sur route grasse en courbe lors des premières pluies (ça m à bien sauvé la mise ) !

@ plus, prudence sur la route

V

Hello, Titouan vous re-salue, dans l'autre sens...
Petit message pour vous dire au revoir, suite à accident contre caisse sur rond point en juillet, mon 1200 vfrx est rétamé (8800€ de devis)... moi je suis miraculé, presque rien...
J'ai acheté un vieux transalp en attendant la suite, et j'aurai plus de crosstourer, donc je dis bye bye au groupe.
Roulez bien, ouvrez l'oeil, have rock!

Flûte... Heureuse que tu n'aies rien eu. C'est le plus important !
A bientôt peut-être pour de nouvelles aventures...
Bonne route à toi !

Oh merde, le principal est que tu n'ais rien ou presque, mais rien ne t'empêche de rester avec nous si tu le souhaite, sinon bonne route a toi