C'est quoi votre GPS et en êtes vous satisfait

Bonjour,

Vous faite de belle ballade avec votre moto, mais avec quel type de GPS vous guidez vous?
Faite nous part de vos remarque sur votre GPS, ses points positif et négatif et le recommanderiez vous

Pour ma part j'ai deux GPS a la maison, un vieux TomTom Rider2 que ma femme utilise et qui est a jour avec les dernière carte.

Se GPS ne m'a jamais planté ou laissé tomber, il est personnalisable a souhait, très costaud mais son plus gros défaut est qu'il est quasiment illisible en plein soleil et avait une capacité de seulement 2Go se qui avec les cartes actuelles n'est pas assez pour avoir une carte d'Europe de l'ouest compléte.

Donc je me suis décidé a investir il y a 3 ans dans un Rider dernière génération, le 400, je pensais retrouvé un système similaire mais quelle ne fut pas ma déception de constater que TomTom avait verrouillé a mort son dernier modèle et donc quid de la personnalisation.
Les mises a jour sont laborieuse pour beaucoup (je suis expert sur le forum TomTom et essais de venir en aide a beaucoup de membre désabusé)

Les point positif de cette appareil sont :

Sa visibilité même en plein soleil,
la taille de son écran, le tactile multipoint mais.....,
le trafic en temps réel si il est connecté a un smartphone.
Format des parcours en GPX ou ITN
Orientable en mode portrait ou paysage
Faire un enregistrement d'un parcours en temps réel (quand vous suivez quelqu'un par exemple)


Les moins

Mise a jour longue et laborieuse dans certain cas
L'étancheïté qui connais sur certain appareil des soucis (soucis que j'ai eu pour ma part, mais échangé sous garantie)
Recalcule des parcours extrémement long dans certain cas
Support actif fragile (pas mal de casse recensé sur le forum, don le mien)
Impossibilité sur un ITN de définir un point de passage ou de point a visiter comme je peux le faire sur le Rider2
Le tactile sensible au gouttes de pluie, la faute de son écran tactile capacitif et non résistif pour le rider2

Bien qu'il fasse sont job, je suis déçu par cette appareil, le Rider2 permettait tellement de chose
Je ne recommanderais donc a personne cet appareil, mais si une personne le veux, je ne le pousserais pas non plus a ne pas l'acheter car il fait quand même bien son boulot mais il faut bien avoir en tête qu'il est capable du meilleur comme du pire et peux vite vous enerver parfois (souvent).

En se qui concerne le rider2, TomTom disait qu'il était impossible d'augmenter sa mémoire interne, qui est en fait une carte SD, et donc il ne pouvais, d'après eux, accepter une carte de plus de 2Go, mais j'ai voulus voir, et mon rider2 a maintenant une SD de 4Go et il fonctionne très bien, et grace a ça j'ai pu mettre a jour la carte de l'Europe sans soucis et maintenant il fais le bonheur de Mme

Je confirme pour le rider 400.
Sa passe pour faire un itinéraire d'un point A vers un point B, mais pas intuitif pour un sous, je ne comprend rien à la programmation d'un parcours.

Je regrette énormément cet achat

La programmation d'un parcours se fais bien, surtout depuis un pc et après tu le mets dans le rider, depuis le rider ça se fais bien aussi, mais un peu plus laborieux du fait de l'écran plus petit

Après avoir eu le tomtom première génération ( increvable malgré un paquet de gamelles !!!) je confirme que le support n'est pas fiable avec le temps !!!
plus de mise à jour possible et j'avoue que la sonnerie tous les 200m pour avertir d'un "point dangereux" a fini par me lasser.

J'ai opté pour Waze, sur mon Iphone et j'avoue........ : uniquement pour les radars et m'éviter des prunes ! Ce petit logiciel marche mieux sur la moto que dans ma voiture (?????)

Après je ne sais absolument pas comment rentrer un itinéraire en mode ballade, avec des étapes dans un GPS. Je suis une bille en informatique et je n'ai jamais rien compris aux tutos que j'ai lu !!!

Comme toi Mado j'utilise Waze pour les mêmes raisons et pareil je suis incapable de programmer un itineraire avec etapes et pourtant je ne suis pas completement ignare en informatique ..

Mais peut être que notre Casper-en-chef peut nous faire des tutos spécial neuneu ...???

C'est possible, mais il faut avoir les bon logiciel pour ça, savoir se que vous avez comme gps

Au hasard : Rider 400 ! Si il y en a bien un qui est compliqué a programmer des parcours à étapes c'est bien lui


Ce serait tellement bien de pouvoir faire un itinéraire sur google map et de le transférer sur le rider 400, mais j'ai jamais réussi...

Franchement non, je dirais long plutot

Hello

Et bien nous aussi c''est rider 400 et je suis toujours grogne grogne après lui. te fait prendre l'autoroute même quand tu lui dis pas d'autoroute. Prend les rond point pour des virages à sensations. Quant à tomtom drive, c'est une plaie si on veut préparer ses parcours dessus. Mieux vaut encore utiliser tyre pour ceux qui l'ont pris avec le rider. Perso j'utilise myroute-app en version payante pour la création de parcours et j'en suis très satisfait (même équipe que tyre mais en version web).

pour en revenir au tomtom, lorsqu'on lui donne un ITN pour avoir les points d'arrêt affichés alors là, c'est la fiesta ! Il te fait passer par là où il a envie et ton roadbook, il en fait du papier toilette !
Quand tu utilises un gpx, ce n'est pas encore ça, mais avec une surveillance accrue, on peut s'en sortir. Mais on perd les points d'arrêt.

Je vois 2 avantages au tomtom rider :
- Il est imperméable (pratique à moto). Même si parfois la pluie peut lui faire croire que c'est mon doigt boudiné qui a tapé
- On a la liste et la distance des prochaines stations services.

Bref, je trouve le rider 400 excessivement cher pour ce qu'il fait, mais le problème c'est que pour avoir un garmin moto, il faut vendre un rein. Alors du coup, on fait avec le tomtom.



Ced

Comment tu m'as trop fais rire mon barbu

Salut,
Pour ma part, pas de GPS. J'utilise mon smartphone avec l'appli WAZE pour aller d'un point A à un point B le plus rapidement en repérant les radars.
Pour des itinéraires préparés, ou des boucles improvisées, j'utilise Calimoto depuis 1 an. Seule la carte d'une région est offerte. Frontalié, j'ai dû rapidement acheter plusieurs cartes donc j'ai souscrit à l'achat de l'ensemble des cartes pour 60 €. Depuis, l'application nécessite un abonnement mensuel pour débloquer toutes les fonctionnalités. Mais j'ai eu la chance, étant parmi les premiers à avoir casqué, d'être devenu membre Premium sans plus rien débourser.
L'application est en constante évolution et s'améliore régulièrement.
Fonctions : préparation d'itinéraire sur le smartphone ou sur le site Calimoto : grâce au compte, l'itinéraire enregistré sera téléchargé sur l'appli smartphone automatiquement. Suivi des trajets avec statistiques assez complètes : durée, distance, tracé de suivi, dénivelé, altitudes max et min, angle d'inclinaison, accélération positive et négative, etc... Le seul point noir pour l'instant, mais ça devrait se résoudre bientôt (j'espère), c'est que vous faites le choix d'activer 1 ou plusieurs cartes (car, hors achat toutes cartes, chaque carte est indépendante et payante). Lorsque l'itinéraire franchi une frontière et que plusieurs cartes doivent être activées, l'utilisation d'une connexion internet est obligatoire pour le calcul d'itinéraire. Or, il arrive que l'appli quitte l'itinéraire en cours pour une raison inconnue comme ça m'est arrivé il y a 3 jours au col du Stelvio. Eh ben quand je relance l'itinéraire, comme je suis entre plusieurs pays et donc plusieurs cartes, l'appli réclame des données mobiles alors qu'il n'y a pas de réseau là-haut. Énervant (dans ce cas précis du Stelvio, il n'y a qu'une route, on s'en sort...).
C'est avec le choix automatique d'un itinéraire selon les différentes options de sinuosité que l'appli s'en sort le mieux et permet de (re)découvrir sa région...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci creutzy

Tu pourrais nous faire un sujet complet sur cette appli moto dans cette section? --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut a tous. Je viens d'acquérir un tomtom rider 550 . pour l'instant je fabrique une platine pour le positionner au dessus du tableau de bord assez loin de mes yeux en fait, et oui je vieillis et ma vue de près aussi !!!
mises a jour par wifi, qui se font toutes seules; programmable depuis le smartphone, de ma femme parce que moi, j'en suis parfaitement incapable, je suis une tanche avec tous ces appareils...
a voir en utilisation, car je ne m'en suis pas encore servi. acheté cette semaine.

Bonjour,

Je suis fidèle à Garmin depuis de nombreuses années.

Modèle actuel : Zumo 340LM

Les plus :
Produit fiable avec le plus souvent une mise à jour à vie des cartes.
Solide, les miens sont tombés (à l'arrêt) sans dommage.
La cohérence des itinéraires.
Possibilité en roulant de faire sauter un point de passage.

Le moins :
Pas (plus) de logiciel maison pour la planification des itinéraires. Mais avec ITN converter ou Kurviger  il est facile et conviviale de créer ses itinéraires.


Voila pour ma contribution.

Si certain désirent savoir comment importer un itinéraire au format GPX dans un garmin voir le tuto ci-dessous
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

fab24 a écrit:Salut a tous. Je viens d'acquérir un tomtom rider 550 . pour l'instant je fabrique une platine pour le positionner au dessus du tableau de bord assez loin de mes yeux en fait, et oui je vieillis et ma vue de près aussi !!!
mises a jour par wifi, qui se font toutes seules; programmable depuis le smartphone, de ma femme parce que moi, j'en suis parfaitement incapable, je suis une tanche avec tous ces appareils...
 a voir en utilisation, car je ne m'en suis pas encore servi. acheté cette semaine.

Si jamais tu as besoins d'aide pour son utilisation ou sa programmation de parcours n'hésites pas a me demander, je ne suis pas trop mauvais avec se joujou

Je suis aussi sur le forum de TT et celui de tomtomax

Bonjour.
Adepte Garmin. Pour l'instant un Garmin Zumo XT. Logiciel Basecamp pour les itinéraires.
Rien à redire, écran super net et n'a jamais été pris en défaut.
Le logiciel , un peu difficile au début mais ensuite sans soucis.