Big brother is watching you

Alors voilà l'histoire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Comme j'ai toujours gardé de bons contacts avec mes précédents forum BMW, j'ai suivi avec intérêt sur le GSFR les premiers avis sur la nouvelle R 1250 GS, et en dehors du fait que BMW à réussi à lui redonner le caractère des anciennes 1200 DOHC [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], je me suis mis en arrêt tel un chien de chasse devant cette déclaration d'un nouvel acquéreur, je cite :

Bonjour à tous
J'ai comme peut être certains d'entre nous téléchargé la notice 1250gs suivant le lien ci dessus. J'en attends une pour dans quelques jours.
J'ai été très surpris dans les premières pages au sujet des données enregistrées et de leur confidentialité. J'ai l'impression d'avoir acheté un smartphone.
En gros tous nos actes de conduite sont enregistrés, vitesse, accélérations, angles, régimes, lieux ...donc bien au delà des simples défauts techniques nécessaires au suivi technique de nos machines.
De plus la confidentialité ne sera que limitée car même en cas d'opposition les "autorités" en ont accès et aussi BMW pour les clauses de garantie.
C'était peut être le cas sur nos précédentes machines mais en tout cas moins explicite et moins intrusif.
Qu'en pensez-vous
Michel

Voili voilou, non seulement BMW vous a soulagé de plus de 25.000 boules, mais de plus vous vous retrouvez avec une épée de Damoclès au dessus de la tête !

Dans un premier temps j'ai effectué quelques recherches [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sur le site gouvernemental idoine.*

Donc : Article L311-2 du Code de la route
Créé par LOI n°2016-1547 du 18 novembre 2016 - art. 37 (V)

A l'occasion des contrôles des véhicules et de leurs conducteurs effectués dans les conditions prévues au code de procédure pénale ou au présent code, les agents compétents pour effectuer ces contrôles, dont la liste est fixée par voie réglementaire, sont autorisés à procéder aux opérations leur permettant d'accéder aux informations et aux données physiques et numériques embarquées relatives à l'identification et à la conformité du véhicule et de ses composants, afin de vérifier le respect des prescriptions fixées au présent livre III et de vérifier si ce véhicule ou tout ou partie de ses équipements n'ont pas été volés ou recelés.

Les informations et données embarquées du véhicule autres que celles mentionnées au premier alinéa ne peuvent être utilisées comme preuve de la commission d'autres infractions prévues par le présent code.

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Pour le moment il semble que c'est surtout l'historique technologique du véhicule pour lutter contre la pollution qui intéresse les gendarmes.
En gros si vous ne virez pas votre catalyseur, vous êtes tranquilles, rien de nouveau pour les excès de vitesse, pas de pistage.

Donc jusqu'à là tout baignait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], jusqu'à cette intervention [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]:

C'est en train de changer avec la loi sur les mobilités : La Police aura accès aux GPS et toutes infos embarquées.
Petit à petit on progresse

Voici le nouvel article

Article 13 Dans les conditions prévues à l’article 38 de la Constitution, le Gouvernement est autorisé à prendre par ordonnance, dans un délai de dix-huit mois à compter de la publication de la présente loi, toute mesure relevant du domaine de la loi afin de :


1° Rendre accessible aux forces de l’ordre et aux services d’incendie et de secours certaines données des véhicules routiers connectés, y compris des systèmes d'aide à la conduite ou de navigation intégrés au véhicule, nécessaires à l’exercice de leurs missions;


2° Rendre accessibles certaines données événementielles ou d’état de délégation de conduite enregistrées, en cas d’accident de la route, aux officiers et agents de police judiciaire ainsi qu’aux organismes chargés des enquêtes accidents ;

3° Permettre la correction télématique des défauts de sécurité et l’amélioration de la sécurité des systèmes d’automatisation, par des modalités appropriées d’accès aux données pertinentes de ces véhicules.


Un projet de loi de ratification est déposé devant le Parlement dans un délai de trois mois à compter de la publication de l’ordonnance.



Pour télécharger le projet de loi rdv sur cette page (lien en bas de page)
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Vous avez compris que tous les véhicules connectés vont être une aubaine pour faire respecter la loi, autant pour les forces de l'ordre que, plus grave, pour nos assureurs !!!!

Alors oui nos VFR sont épargnées, merci m'sieur Honda, mais attention aux utilisateurs de GPS sur portable, rien ne dit que la gendarmerie n'y aura pas un droit de regard en cas d’infraction grave.

A bon lecteur, lectrice, salut, et...Bonne Année ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est ca le "progrès"   ..?

De toute manière ça nous pend au nez, se seras tellement plus facile comme ça.
Ne pas oublier que se genre de controle est présent sur les poids lourds en se qui concerne les temps de conduite et de vitesse (principal élément interressant pour les forces de lordre) et que pendant 28j les donnés sont conservé dans le véhicule et donc on peux prendre une contravention pour dépassement de vitesse (la maxi, celle de 90km/h) mais en y couplant le gps (sa vas venir je suis sur) on pourras alors déterminer sur quel route et donc vraiment cibler la vitesse.

Alors oui, ça vas finir par arriver sur les VL en cas d'accident grave et certaine assurance mettent déjà des appli pour controler le bon comportement de leurs assuré volontaire qui bénéficie d'une ristourne de leurs assurance du coup

casper78 a écrit:De toute manière ça nous pend au nez, se seras tellement plus facile comme ça.
Ne pas oublier que se genre de controle est présent sur les poids lourds en se qui concerne les temps de conduite et de vitesse (principal élément interressant pour les forces de lordre) et que pendant 28j les donnés sont conservé dans le véhicule et donc on peux prendre une contravention pour dépassement de vitesse (la maxi, celle de 90km/h) mais en y couplant le gps (sa vas venir je suis sur) on pourras alors déterminer sur quel route et donc vraiment cibler la vitesse.


Alors oui, ça vas finir par arriver sur les VL en cas d'accident grave et certaine assurance mettent déjà des appli pour controler le bon comportement de leurs assuré volontaire qui bénéficie d'une ristourne de leurs assurance du coup

Ca s'appelle une tendance lourde et en effet y'a des volontaires ..

Blague Suisse !

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Bref, pour la suite de l'histoire je prédis un avenir rayonnant pour les hacker les plus talentueux qui mettront au point le p'tit logiciel malin qui empêche d'enregistrer les vitesses supérieures aux allures légales en fonction de la géolocalisation !