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Présentation

Lun 11 Nov 2024 - 14:52 par jde

Bonjour
Je viens de faire l'acquisition d'une 1200 crosstourer DCT de 2013 avec 40000 km. Je viens donc me présenter en qualité de nouveau membre. Je suis Jean-Pascal Delagne, de Livinhac-le-Haut en Aveyron et on peut le dire, "vieux motard" puisque retraité et né le 9 janvier 1960. J'ai eu au cours de mes presque 40 années de pratique un certain nombre de moto, dont une 1200 GS et je dois …

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Présentation Gatouzze

Dim 13 Oct 2024 - 9:36 par Gatouzze

Bonjour à toutes et tous,

Je me présente : Gaëtan, bientôt 40 piges et j'habite dans le pays de Gex.

Propriétaire d'une 1200 Crosstourer manuelle de 2012 avec un peu moins de 46000km depuis le 25/09 et pour le moment que du plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le couple, le confort, le chassis... ça me change bien de la précédente ahah

Petit historique deux roues : commencé en 125 RM à l'âge de 12 ans puis …

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Bonjour à tous !

Dim 6 Oct 2024 - 15:46 par Tomtom95

Bonjour à tous,
Je m'appelle Thomas, 50 ans et heureux propriétaire depuis peu d'une VFR800X de décembre 2014 (RC80).
J'habite dans le Val d'Oise et plus précisément dans le superbe parc du Vexin Français, un petit havre de paix à quelques kilomètres de la capitale, avec de bien jolies routes et une circulation encore préservée (bien sûr, on est loin des paradis motocyclistes de …

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qu'est ce qui touche ........ ?

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Message par cematin. Mar 5 Fév 2019 - 6:14

Personne n'a envie de fiche sa moto par terre ... c'est clair
mais les gros trails ont une irrésistible envie de se coucher à la moindre occasion offerte, la hauteur de selle et puis le poids haut perché ne sont pas nos amis
et je ne parle pas de ceux qui font moins d'un mètre soixante dix.

un gars sur le fofo english crosstourer.com  a fait des photos de sa bécane un modèle DCT qu'il a couché successivement à gauche et à droite dans son garage pour monter ce qui touche et ce qui doit/devrait être protégé. ce n'est qu'un exemple de ce qui pourrait arriver ce n'est pas exhaustif

dans son cas il est équipé d'un crash bar de la marque R&G,

voila ce que cela donne côté gauche

le cale pied vient toucher en premier
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puis le sabot en plastique ( qui entraine la casse de la petite patte du carter d'alternateur  ... j'ai donné)
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ensuite le crash bar vient toucher le sol mais en même temps la fixation de la béquille latérale   et je confirme j'ai donné aussi
ce que l'on ne voit pas sur la photo c'est que le cardan vient toucher aussi ( 3ème photo)

je rajouterai la platine cale pied conducteur et la béquille centrale puis la platine cale pied passager
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et voila ce que cela donne côté droit

en premier lieu le cale pied
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ensuite sur le modèle DCT   la carte d'embrayage et l'on peut voir la pédale de frein qui se plie

je pense qu'il manque une vue du petit sabot en plastique ( qui d'ailleurs doit aussi casser sa patte de fixation sur le carter moteur)
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enfin le pot d'échappement d'origine
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Message par danzebike Mar 5 Fév 2019 - 11:28

Bien vu,ca me donne l'idée de le faire avec le 800 pour voir la portée des roulettes cadre et des axes de roue..
Mais ca ne peut pas occasionner une fuite d'essence ou autres fluides a poser la moto comme ca..?
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Message par cematin. Mar 5 Fév 2019 - 18:19

normalement non il n'y a pas de raison

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Message par danzebike Mar 5 Fév 2019 - 20:38

Bon tant mieux c'est vrai qu'on est plus dans les années cinquante Wink ..
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