La consommation de nos crosstourer

Le sujet ne m'a pas l'air d'avoir été traîté ici avec un topic à lui...
Alors je suis preneur de vos chiffres, de vos moyennes.

Je trouve que je consomme trop:
8.5 en ville saturée, sans forcer (si je m'excite, ouille)
7 à 7.5 sur petite et moyenne route sans arsouille, en enroulant un peu vite.
Je crois qu'il faudrait que je fasse de l'autocroute à 130 en 6è en me traînant le cul pour taper dans les 6L!

ET vous!???

Il boit le 1200 dis donc

Bonjour,

Le mien semble moins gourmand que celui de Titouan
Sur route, le plus souvent en duo, et hors autoroute ma consommation tourne autour de 6,5 l/100 voir moins si je roule calme.
Pas d'expérience sur des long trajets autoroutiers.
En ville, cela dépend du trafic mais 8l/100 en moyenne.

Maintenant c'est un V4 de 1200 cm2
J'ai eu une XJR1300 à carbu qui consommait au minimum 10l/100 et une GL1800 qui consommait moins que la VFR1200X.

La boite DCT est pourtant sensée optimiser la consommation, j'ai roulé avec une passat DSG qui consommait moins que la version boite mécanique ????

@ suivre...

Ouais merci, à 1/2L près on est pas loin en fait. Et la mienne est mécanique, pas de DCT.
Je suis ptêt un poil excité aussi, les caisseux m'énervent...

D'autres réponses pour faire une moyenne?

C'est en parti pour ça que cette belle moto ne sera jamais mienne....

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Regardez ma NC en bas...

Cette manie des Km/L c'est marrant!
Enfin, ouais, d'ac, plus la cylindrée est petite moins on consomme... Je pourrais prendre une 125 pour mes déplacements en ville, ça suffirait.

Mais leurs chiffres aussi font rire, non? 42 km/L ça fait env 2.5 L/100 km, faut pas pousser!

@Full, maintenant ce n'est pas le même agrément et je pense que pour voyager en duo avec bagages ta NC doit-être moins agréable que ma moto qui reprend sur un filet de gaz quelque soit la charge et le régime moteur.
Si ta moto est ton seul moyen de transport, il est évident qu'il y a plus économe, maintenant si comme moi tu roules pour le fun ce n'est pas la même chose

J'etais en ktm1290 superadventure S 2017 avant, comme tu dis du 100% fun, la conso m'importait peu... mais j'etais jamais au delà de 7l
6 L etant une moyenne, 5 en roulant aux limitations

Desormais je fais 1600 kms chaque mois pour le taf, et dans les 800 kms en 2 sorties loisirs mensuelle
Suis sur du 4 l au 100 a bon ryhtme... en CT, je serai vers les 8 L ?

J'ai discuté avec mon concess qui a roulé et la CT et la nouvelle AF, et en ce moment AF Adventure
Il me dit que la CT offre un peu plus en agrément moteur que l'AF, le reste étant a l'avantage de l'AF

Je me rappel quand, après avoir vendu mon R 1200 GS, je me disais que la raison était de prendre le NC 750 X, je l'avais essayé deux fois et l'avais trouvé excellent, ce que je n'aurais pas du faire c'est d'essayer le Crossrunner, parce qu'après c'était devenu impossible d'être raisonnable !

titouan a écrit:Le sujet ne m'a pas l'air d'avoir été traîté ici avec un topic à lui...
Alors je suis preneur de vos chiffres, de vos moyennes.

Je trouve que je consomme trop:
8.5 en ville saturée, sans forcer (si je m'excite, ouille)
7 à 7.5 sur petite et moyenne route sans arsouille, en enroulant un peu vite.
Je crois qu'il faudrait que je fasse de l'autocroute à 130 en 6è en me traînant le cul pour taper dans les 6L!

ET vous!???

en ville dans les bouchons autour des 7L

sur route cool environ 5.8 - 6.2L

sur autoroute avec le régulateur à 145 je tourne à 5.8L

j'ai fait 35 000km avec le crosstourer
elle a été passée en boitier full par Honda je ne me souviens plus des conso avant en mode bridé

titouan a écrit:  Cette manie des Km/L   c'est marrant!
Enfin, ouais, d'ac, plus la cylindrée est petite moins on consomme... Je pourrais prendre une 125 pour mes déplacements en ville, ça suffirait.

Mais leurs chiffres aussi font rire, non? 42 km/L ça fait env 2.5 L/100 km, faut pas pousser!

C'est clair, Mme avec sa 500X tape facilement les 500km avec son plein de 17L, mais bon, ya pas du tout la même reprise comparé a ma 800 et par rapport a la 1200 j'en parle même pas

cematin a écrit:

en ville dans les bouchons autour des 7L

sur route cool environ 5.8  -  6.2L

sur autoroute avec le régulateur à 145  je tourne à 5.8L

j'ai fait 35 000km avec le crosstourer  
elle a été passée en boitier full par Honda  je ne me souviens plus des conso avant en mode bridé

Ben là tu me ramènes à penser que j'ai un truc à régler... c'est plus d'1 L en dessous de ma conso, et je suis en full aussi bien sur. Je suppose qu'en bridé ça doit consommer un peu moins.
Injection, allumage, bougies, filtre à air... Va falloir vérifier tout ça, j'oublie un truc? à part la pression des pneus et la capuche du blouson ?

....Et, au fait, vos consos vous les contrôlez par calcul avec la distance parcourue en refaisant le plein à l'identique du précédent, ou vous vous contentez de l'indication du tableau de bord?
Parce-que je contrôle souvent et je peux vous dire que c'est approximatif, à 0.5 ou 1L près, en ville il m'indique dans les 9L et je suis vers 8.5... parfois plus d'écart, parfois juste pile... chez moi généralement il en rajoute, mais il m'a fait une fois ou 2 l'inverse.

Bonsoir à tous
je suis depuis peu propriétaire d'une crosstourer dct. A près mille bornes sur divers parcours , surtout depatementales et nationales sinueuses en plaine en en valloné. Je suis en général en mode S1 , voir S2 quand c'est plus sinueux
première messure 173,8 Km pour 9,95 L soit 5, 75 l au 100
deuxième mesure en S3 : 200 KM pour 12,6 l soit 6,3 L au 100
je remets systematiquement le compteur journalier à zéro pour contrôler le kilométrage effectué et le carburant consommé en refaisant le plein:V:
bonne soirée à tous Jeff

jeffsurf a écrit:Bonsoir à tous
je suis depuis peu propriétaire d'une crosstourer dct. A près mille bornes sur divers parcours , surtout depatementales et nationales sinueuses en plaine en en valloné. Je suis en général en mode S1 , voir S2 quand c'est plus sinueux
première messure 173,8 Km pour 9,95 L soit 5, 75 l au 100
deuxième mesure  en S3 : 200 KM pour 12,6 l soit 6,3 L au 100
je remets systematiquement le compteur journalier à zéro pour contrôler le kilométrage effectué  et le carburant consommé en refaisant le plein:V:
bonne soirée à tous Jeff

Pas mal ça jeffsurf! Je bisque encore.
Merci pour ton témoignage.

Continuez...

Crosstourer DCT de fin 2015: 6L/100km de moyenne après 48000km. Beaucoup de route rapides mais pas mal de ville quand je suis sur Paris (la moitié du temps). Mode D depuis 1an, S avant (ça consomme un poil plus, mais pas énormément). PS. Je roule souvent seul (mais 100kg et 1.96m avec bulle d'origine) rarement à deux (5000km env.).

Merci du témoignage!
6L c'est bien light!
Bon moi j'ai un ti pb de surconso qd même ou alors j'ai vraiment le poignet lourd....
Je vais me faire un filtre à air pour voir si ça aide (j'ai la moto depuis un an et connais pas l'âge du filtre) dès que j'aurais le temps...

6.4 6.5 en conduite cool et arssoulle et autoroutes

En dessous de 6 en etant un peu au dessus des limitations
7L sans regarder le compteur

Full a écrit:En dessous de 6 en etant un peu au dessus des limitations
7L sans regarder le compteur

Consommation similaire après avoir dépassé les 5000 km, sachant que j’utilise ma moto en duo et 50% du temps chargée.

@ suivre......

Lors de mon périple de vacances, je calculais ma conso, pour comparaison avec mes petits camarades, Je ne tenais pas compte de l'affichage, qui était à 0.3 voire 0.5 au dessus. Sur 3100 kms, de montagne, chargé à bloc, à deux, majoritairement, je faisais du 6 litres. Par contre, en ville, seul, sans bagage, sur court trajet, je suis plus à 7.5 l/100, mais je suis souvent pressé, et rarement patient (mais, j'attends les deux barres de température moteur...en général). Je précise, je suis en S tout le temps.

Un petit litre de plus qu'avec un trail moderne je pense
Mon new record lol, a croire que rouler 10 km/h de plus que la limitation ressemble a un exploit, quel ennuis mes amis

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Ne faisant quasi que de la ville, je suis dans les 8,5 de sp98, qui peuvent se transformer en 10,5 en e85...

pehun a écrit:Ne faisant quasi que de la ville, je suis dans les 8,5 de sp98,  qui peuvent se transformer en 10,5 en e85...

choppe toi une NC

J'ai toujours consommé beaucoup avec mes motos avec cylindrée > 1000cc..
Après c'est tout le jeu, si tu veux une moto confortable et coupleuse, faut une grosse moto.
Si t'as une grosse moto, tu consommes plus d'essence.
je pense que pour les gens comme moi, les motos électriques ou hybrides seront un gros plus

Je savais que je pouvais lol

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On va faire des concours de lenteur
^^

Pour ses 30 000, j étais plutôt excité ce matin ,c mou en reprise a 180 ce CT 100cv

on est bien d'accord
après moi avec les grosses valises et le gros top case
j'ai toujours une crainte sur l'aérodynamique
:p

Acheté à 65000kms elle tournait dans les 7.5l voir 8.5l l'hiver avec principalement du trajet interfiles pour boulot. Depuis elle a eu une grosse révision à 72000kms (vidange + filtre de dct et réinitialisation c'est miraculeux sur la douceur de la boîte), la conso est redescendue vers les 6.8l en octobre. Maintenant je roule que balade loisir, et c'est 5.6l voir même 5.3l si c'est pas toujours plat. Même en duo avec valises chargées. J'ai noté que je consomme moins lorsque je roule à 110 qu'à 90, genre 0.2l /100kms de moins. Ps : elle est en full depuis que je l'ai et depuis 3mois elle est decata et viens de passer les 81000kms week-end dernier. Pneus dunlop trailsmart

5.3 tu dois être en mode velours avec l'accélérateur.... lol

Ajout de 21.17 Litres hier, new record
371 kms de fait
5.7 L/100

Salut à tous.
Moi je suis 5,8 en SP98.
Je consomme un peu plus que ma K16.

Je l'ai déjà dit, mais je dénote donc je répond : entre 9L et 11L/100 pour ma part
^^

2ème gros plein depuis l'achat de ma grosse vache.
Moyenne de 9,75L / 100 soit 245 km avec le plein en SP98.
Trajet ville exclusivement et beaucoup de petits trajets à froid.

Pouarf ça picole un crosstourer (mais j'm'en fout )

en ville elle bouffe c'est clair surtout si on tourne grassement la poignée droite

trajet ville exclusivement ... c'est triste pour un CROSSTOURER

Bonjour,

Petite question annexe, vous roulez plutôt en SP 98, qu'en SP 95 ?

J'avais une Stelvio MG, eh bien en comparaison le Crosstourer est un chameau !

Bonjour

Pour ma part 98.

Aujourd'hui j'ai réussi à descendre à 5.8 en conduite soft et seul sur un trajet de 120 KM de nationale. Je verrais, mais ce sera dur d'être en dessous de 6 L !

A+

Bonjour a tous
Pour ma part, après 4000 kms parcourus.

Moyenne affichée a 6.1.
Et sur le dernier grand trajet, 2 fois 600 kms sur 2 jours, 5.5.
Par contre, je note, que l'ordinateur affiche ce qu'il a envie, car après calcul, la conso sur les 1200 kms, est de 5.1 réels.

Ma moyenne (calculée=exacte) basse est 6,9l (conduite qui ne se traîne pas) sur dépatementales hors agglo... Je mets toujours du 98 (1,35eur au Luxembourg), et je roule toujours en "manuel" sauf quelques rares départs arrêtés où je commute sur DCT en S 3 pour optimiser le démarrage Mais évidemment dès qu'il y a plus d'agglo c'est 8++

Avec ma 2012 (donc juste mode D, S et manuel), 88000kms environs, collecteur Delkevic, silencieux akra, filtre à air mousse, pneu dunlop meridian (pas vu de diff de conso avec mes anciens trailsmart). Voilà pour la config, j'ajouterais que j'ai constamment mon top case d'origine et une bulle givi airflow (ha oui je fais 90kgs tout nu aussi).

En gros, en mode balade ultra pépère avec madame, je fais du 5.5l 5.9l, tout seul mode travail en région parisienne c'est du 7.5l l'été et presque 8.5l l'hiver, pareil en mode balade dynamique avec les copains. Et en mode balade dynamique en montagne... 6.5l ( uniquement fais l'été, pas eu l'occasion l'hiver). C'est vrai quelle consomme un peu mais la masse n'y ai pas pour rien. Et puis j'ai remarqué qu'en mode S elle consomme directement 0.1l à 0.3l /100kms de moins.

Ce que j'ai constaté c'est que toutes les grosses motos consomment..
A l'éthanol, je suis aux alentours de 10L/100, sans je devais être à 9L, avec ma k13r j'étais aux alentours de 8,5 et avec ma 1200GS 8L.
Après le K13 allait plus vite et était plus léger, mais surtout plus aéro.
La GS avait la même aéro mais était nettement moins nerveuse

10 litres aux 100 à l'éthanol ?
Tu as donc une autonomie de 210kms environ ?
Et moi qui croyait être dans la fourchette basse avec mes 260 kms d'autonomie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Quand as tu jeté un œil à ton filtre à air pour la dernière fois ?

Yes, après j'ai toujours consommé beaucoup.
Déjà je mesure avec les tickets de caisse, pas le compteur du tableau de bord, je suis lourd, j'ai 2 grosses valises et un gros top case, je fais énormément de ville, je ne met pas toutes les chances de mon côté.
Ma moto est entretenue au garage, de mémoire, le filtre a été changé pour les 36 000km...

5.3 l en E10 a 100 compteur max sur 29 kms pour aller au taf, ça faisait lgt que je m étais pas autant traîné lol

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Ouais mais ça fait quand même presque 54 noeuds... tant que tu regardes la mer
et, sur l'eau ça ne s'appelle pas "se traîner" !

Full a écrit:5.3 l en E10 a 100 compteur max sur 29 kms pour aller au taf, ça faisait lgt que je m étais pas autant traîné lol

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Belle photo!

Balade dimanche mode cooolll
306.8 kms ce matin en allant au taf, réserve qui s'allume , 68 kms restant, reste 3.8l sur ordi de bord, 5.7 l/100 de conso

plein effectué ce soir : 19.38 l de rajouté, l'odb disait qu'il restait 1.7L donc 21.05 L de contenance
345.3 kms d'effectués donc conso calculé de 5.603 L/100

les données de l'ODB sont donc plutôt précise

Salut à tous,

Ma conso réelle se rapproche très fortement de celle indiquée sur l'ODB.
Globalement, je tourne aux alentours de 6.3L en faisant beaucoup de départementale, un petit peu de ville et d'autoroute. Je dépasse rarement les 4000Trs et je suis en général ~10km/h au dessus de la limitation de vitesse (histoire de ne pas me faire emm....er par les voitures)...
Curieusement, je consomme sensiblement la même chose avec ma GL1800 (mais avec des rapports passés plus tôt et une vitesse plus proche de la limite officielle...) !