hauteur de selle

Bonsoir à tous,

Je souhaite baisser la hauteur de scelle sur mon Crossrunner de 2015.

En effet,je suis un peu court sur patte  (1.65)

Qui aurait un tuyau? (tarif, sites...)

Merci.

Hello,

Il existe plusieurs kit -20/-25/-30mm.

Il ne faut pas trop la rabaisser non plus, -20/-25 est a mon sens très bien, après ça fais vraiment trop, tu auras du mal a compenser l'AV, tu peux gagner max 10mm a l'AV et de plus il te faudra raccourcir ta béquille latéral et si tu as une centrale, ben tu l'oublie, tu auras vraiment du mal a la mettre dessus, et en plus elle risque de toucher assez rapidement dans les courbe, déjà elle touche bien quand on attaque un peu



Sinon, une petite présentation de toi et ta monture dans la section adéquate serait sympa

ok merci,
effectivement -20/-25 serait déjà très très bien sans pour autant toucher aux béquilles.
je vais également vérifier la position initiale de la scelle. (haute ou basse !)
pas de souci, je mettrai à jour mon profil rapidement
Je viens juste d'acheter ce jour mon 800

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Salut
Moi j'avais posé ça pour le confort en dévers ou chargé et j'en étais content,la béquille bequillait correctement.Je l'ai démonté parce que finalement j'avais les jambes un peu trop pliées et ca n'étais pas indispensable par rapport a ma taille..

daniel[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour et merci de l'info!

C'est facile à monter seul et sans outillage particulier ou pas?

danzebike a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Salut
Moi j'avais posé ça pour le confort en dévers ou chargé et j'en étais content,la béquille bequillait correctement.Je l'ai démonté parce que finalement j'avais les jambes un peu trop pliées et ca n'étais pas indispensable par rapport a ma taille..

daniel[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,

Je pensai que ce genre de kit rabaissait la garde au sol de la moto mais pas la triangulation selle/reposes pieds/guidon ???

Par contre, voir si ensuite il ne faut pas réduire la taille de la béquille latérale voir celle de la centrale, et si cette modification ne perturbe pas le fonctionnement de l’amortisseur arrière sans oublié qui faudra descendre l'avant pour conserver l'assiette de la moto

@ suivre.....

Ok ca marche, merci

je vais déjà voir la position actuelle du réglage!

je n'ai que quelques centimètres à gratter!

Hello,

Sur ma crossrunner, j'avais fait poser le kit -3 cm... La béquille mettait la moto trop droite à mon goût, du coup, je l'avais fait rétrécir aussi.
Par contre qui dit kit biellette dit abaissement de l'avant obligatoire.

Mais pour être honnête, je n'avais pas trouvé la différence transcendante avec et sans le kit. Et surtout, ça ne m'a pas empêché de me ramasser la tronche à l'arrêt

Ce serait à refaire, je ne sais pas si je le ferais. Je commencerai surtout par une vraie salle rabaissée et creusée. Et en fonction, j'analyserai si la pose du kit biellette est nécessaire.

V

Ced

Normal que tu ne voyais pas la différence, t'avais une selle rabaissé pas rabaissé

Merci pour les infos.

Pas évident donc!

J'ai ce kit sur mon cross, avec mes 1M63, c'était La condition pour que je puisse conduire ce genre de moto. Il était déjà installé sur la moto lorsque je l'ai acheté, la béquille latérale a été coupée. 
C'est vrai que je n'arrive pas seule à la béquiller sur la centrale, c'est mon mari qui s'y colle et ça n'a pas l'air facile ! 
Mais ce n'est que du  bonheur !

Salut,
Merci de ton message.
J'ai mon mecano qui se renseigne auprès de son fournisseur.
Si je gratte 2,5 cm ça peut déjà le faire je pense.
Je voudrais éviter de couper la béquille.
Sachant que je peux aussi faire reprendre un peu ma selle également

Pour la latéral tu ne vas pas y couper, une fois rabaissé, la moto seras trop droite, elle a beaucoup de risque de basculer

Bin moi avec - 25mm sur la biellette et -10/15mm a l'avant,la béquille allait quand meme a condition de faire un peu plus gaffe au stationnement..
Sinon j'avais vu sur un forum étranger qu'un gars avait limé la butée et que d'après lui ca réglait le problème,a voir ce qu'on préfère modifier ..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Changer les biellettes de suspension n'est pas sans conséquence sur la cinématique du Pro-Link.

Initialement développée pour les modèles Honda CR en 1980, la suspension arrière "Pro-Link", grâce à sa remarquable ingéniosité, n'a pas tardé à créer une véritable révolution dans ce domaine.
Une description succincte serait : suspension arrière mono-amortisseur central à flexibilité variable.

Dans une suspension classique, l'enfoncement de l'amortisseur (4-5)reste d'un rapport constant par rapport au débattement du bras oscillant (1). Le système "Pro-Link" procure une variation de ce rapport, afin d'obtenir une suspension plus souple au début apportant un réel confort dans les conditions normales, pour devenir plus dur en fin de course évitant tout risque de talonnage en utilisation intensive en tout-terrain.

La suspension "Pro-Link" a ensuite été étendue à pratiquement tous les modèles Honda jusqu'à aujourd'hui, sous des versions et implantations différentes (voir figures).
Le principe est identique. Le basculeur (2) lié à la biellette (3), ainsi qu'au bras oscillant supportant la roue (1), est animé d'un mouvement elliptique complexe. Ainsi, le rapport de la vitesse du piston de l'amortisseur (4) sur la vitesse de déplacement de la roue n'est pas constant, et augmente au fur et à mesure que la suspension s'enfonce.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il existe des kits de biellettes réglables comme nous le montre la charmante demoiselle !

mado a écrit:J'ai ce kit sur mon cross, avec mes 1M63, c'était La condition pour que je puisse conduire ce genre de moto. Il était déjà installé sur la moto lorsque je l'ai acheté, la béquille latérale a été coupée. 
C'est vrai que je n'arrive pas seule à la béquiller sur la centrale, c'est mon mari qui s'y colle et ça n'a pas l'air facile ! 
Mais ce n'est que du  bonheur !

Quelle selle as tu?
Celle d'origine ou une selle confort rabaissée?

J'ai gardé la selle d'origine car je trouve qu'il n'y avait pas grand chose à raboter ! (j'ai juste fait mettre une mousse confort car je la  trouvai un peu ferme mais en gardant la hauteur)
Je n'ai pas les pied complètement à plat, mais c'est bon pour les manœuvres.

Ok merci.
Moi j'ai une selle grand confort de chez top sellerie.
L'ancien propriétaire l'avait acheté.
À voir mais ils peuvent là retoucher et gratter 1,5 cm de plus.
Je vais voir

Pour ma part (1.68m) j'avais mis une biellette - 30mm et remonté les tubes de fourche mais ça me réduisait la garde au sol en montagne j'ai préféré remettre en origine et j'ai mis une selle confort JM Briant que j'ai fait creuser.si tu veux j'ai toujours la biellette dispo.

Salut merci de ton conseil et de ta proposition mais je vais déjà voir avec le kit de -25 mm que j'ai reçu ce jour

Bonsoir à tous,
Ça y est,le kit (25mm) est en place.
J'ai également ''rabote'' la butée de la béquille très légèrement comme sur la photo postée.
Impeccable.
Merci à tous des infos

 super ! 
Contente pour toi, maintenant, y'a plus ka ......rouleeeeeeeeer !!!!

C'est sûr surtout avec cette météo

Mado et toi n'êtes pas loin l'un de l'autre, je connais bien cette région aussi pour y avoir presque toute ma famille présent de la Creuse a la Lozère en passant par l'Aveyron et le Cantal,

Yapluka maintenant

Au plaisir de se croiser

Effectivement Casper! et si tu passes par chez nous, n'hésite pas à t'arrêter : repas et/ou couchage sans problème à dispo ! 

Je ne devrais pas passer loin de chez toi mado fin juin, on descend a Bergerac et c'est presque la route depuis Limoge

Cela dépend des dates car nous partons avec des amis faire la Savoie la première semaine de juillet, mais si vous voulez vous arrêter, pas de soucis si nous sommes là.

Dernière de Juin

Ha c'est ça qu'on veut comme esprit