voyant d'essence

Grosse surprise aujourd'hui :
alors que je roulais tranquillement, mes yeux ont eu le temps de se poser par hasard sur la jauge d'essence
il n'y avait plus d'indication de distance, seulement un minuscule petit carré noir qui clignotait ! heureusement la prochaine pompe était toute proche : 20,9 l sur un réservoir de 21, il était temps !

moi qui vient des vielles pétoires, où l'on avait toujours un gros voyant orange et une réserve, là il ne passe rien d'autre que ce minuscule carré noir ? pas de voyant sur le VFRX ??? pas de reserve ???  

Sur le Cross, il y a bien le clignotement + le voyant orange au tableau de bord....

je parle du crosstourer, pas de voyant orange pour moi ...

je vais régulièrement jusqu'au bout du réservoir de la CT et j'ai déjà mis plus de 21l d'essence dans le réservoir qui est censé en contenir que 21

J'ai été 3 fois jusqu'au petit trait qui clignote et une fois jusqu'à la panne sèche, qui arrive environ 10km après ce clignotement du tiret ... et en roulant très très cool

PAr contre bien avant tu as une indication clignotante des km qu'il te reste pendant environ 60km qui est en fait ce qu'on appelait avant la réserve.

Ok, mais donc pas de voyant orange ?

Non juste la Conso/température extérieur qui passe en mode il te reste x km en clignotant

Gizmodu74 a écrit: il te reste x km en clignotant

ah bon ou ca ? j ai déja été en réserve, jamais vu d indication sur le nombre de km restants ??
je me disais d ailleurs que ça manquais sur la cross

Après l'affichage de la consommation, quand il n'y a plus de carrés noirs, elle affiche les km restants.
ça j'ai vu, c'est après qu'il n'y a plus rien d'afficher donc rien d'alarmant

Eh ben voilà ! ce qui devait arriver arriva...
très préocuppé par tout ce que j'avais à faire de très important pour moi, pas une seconde je n'ai pensé a regarder la jauge d'essence !
Donc panne certainement au plus mauvais endroit qui soit : au milieu d'une 6 voies en sortie de tunnel en virage, sous la flotte évidement !
J'ai bien flippé ma race et du coup je suis très remonté contre ce système à la con ; pas de réserve, pas de voyant orange ou rouge, vraiment pourrie cette bécane ! je l'avais acheter pour qu'il ne m'arrive plus de panne dans des endroits dangereux comme cela m'est trop souvent arrivé : c'est complétement raté !
2 options: je la revends fissa ou je trouve un mode gyrophare + sirène à brancher en option :
auriez vous eu vent d'un tel système ?
je pourrais me contenter d'un simple voyant rouge mais ou le brancher ???

C'est vrai qu'il manque un voyant orange pour attirer l'attention.

J'ai aussi failli me faire piéger.

Et comme bien souvent avec la loi de Murphy, quand le moteur coupe, c'est souvent dans les pires conditions. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Par contre, aucune idée s'il existe une solution pour corriger ce manque.

quand je fais mon plein, je remet le trip B tjs a zéro
quand tu bascule sur la réserve, il y a un décompte des kms restant
suffit de se dire, dans 50 kms j'ai plus d'essence ... et puis voilà

ben oui moi aussi mais pour ca il faut regarder le compteur en détail, entre file sur le periph sous la flotte j'ai un peu autre chose a foutre ... c'est quand même pas compliqué un gros voyant qui s'allume Mr Honda

Y'en avait un (voyant orange de réserve) sur ma Vara 1000 de 98...mais pas de jauge ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et quand la sonde immergée dans le réservoir était tombée en panne (donc plus d'allumage du voyant), le moteur m'avait fait
la pétarade du siècle avant de couper à 8km de chez moi pour cause de panne sèche.

Bizarre quand même que Monsieur Honda ait fait l'économie d'un voyant sur le CrossTourer.

De nos jours, il faut une jauge et un voyant et un décompte des kms !!!