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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
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Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Commentaires: 5
Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Flippeur le Dauphin
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Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: le VFR800X RC60/80/94 (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: les photos
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Full- en roue libre
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Moto: VFR1200X SC70 DCT
Année + couleur: 2013 Special Édition noir
Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Flippeur le Dauphin
faut dire le look était spécial
Honda a corrigé avec la version II
les gars de motorlive se sont fait des copains
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Re: Flippeur le Dauphin
La deuxième version est réussi
Mais la première............. mon dieu
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Flippeur le Dauphin
Le design et l’esthétique réussie ou pas ça reste quelque chose de très personnel.
En ce qui me concerne j'y attache moins d'importance qu'avant au bénéfice du bonheur procuré.
C'est encore plus vrai en auto ou je préfère de loin l'intérieur à l'extérieur, vu que pour moi ce n'est plus qu'un moyen de transport.
C'est vrai que cette VFR 800 X 1ère du nom ne faisait pas l'unanimité, mais perso, pour moi la CT n'est pas une oeuvre d'art non plus
et que dire du trail le plus vendu, la GS. Elle fait référence, écrase le marché et pour moi cette moto est vilaine qu'elle en peut plus. Il faudra qu'on m'explique en quoi un énorme bec de canard posé sur un treilli soudé et des appendice dans tous les sens ca fait une moto avec des courbes de rêves
Les gens confondent souvent statutaire (elle en impose) avec beau (des courbes de rêves) ce qui n'a rien à voir.
L'histoire à souvent montré que les Allemands font du statutaire (à l'exception de la 300SL bien sur ) mais que c'est les italiens qui font du beau ... et les Anglais faisait du luxueux ... mais ça c'était avant Tatcher et la mondialisation bien sur
En ce qui me concerne j'y attache moins d'importance qu'avant au bénéfice du bonheur procuré.
C'est encore plus vrai en auto ou je préfère de loin l'intérieur à l'extérieur, vu que pour moi ce n'est plus qu'un moyen de transport.
C'est vrai que cette VFR 800 X 1ère du nom ne faisait pas l'unanimité, mais perso, pour moi la CT n'est pas une oeuvre d'art non plus
et que dire du trail le plus vendu, la GS. Elle fait référence, écrase le marché et pour moi cette moto est vilaine qu'elle en peut plus. Il faudra qu'on m'explique en quoi un énorme bec de canard posé sur un treilli soudé et des appendice dans tous les sens ca fait une moto avec des courbes de rêves
Les gens confondent souvent statutaire (elle en impose) avec beau (des courbes de rêves) ce qui n'a rien à voir.
L'histoire à souvent montré que les Allemands font du statutaire (à l'exception de la 300SL bien sur ) mais que c'est les italiens qui font du beau ... et les Anglais faisait du luxueux ... mais ça c'était avant Tatcher et la mondialisation bien sur
Gizmodu74- plein gaz
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Moto 2: YAMAHA 125 RDX 1978 ... qui fume ...
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Flippeur le Dauphin
elle fait très pataude lourde sur l'avant et même un peu écrasée sur cette photo la 800
certains l'aiment ainsi et je respecte car les goûts et les couleurs
A la limite la partie grise (celle ou il y a l'autocollant crossrunner) ne serait pas présent elle serait beaucoup plus aérée
on retrouverait le look du modèle actuel
le 1200 a une identité différente qu'il partage d'ailleurs avec le cb500x ce n'est que mon avis
certains l'aiment ainsi et je respecte car les goûts et les couleurs
A la limite la partie grise (celle ou il y a l'autocollant crossrunner) ne serait pas présent elle serait beaucoup plus aérée
on retrouverait le look du modèle actuel
le 1200 a une identité différente qu'il partage d'ailleurs avec le cb500x ce n'est que mon avis
Re: Flippeur le Dauphin
Bin moi je la trouve moins bizarre qu'avant cette première version du VFRX qui a défaut d'etre racée est plutôt en rondeurs et sympatique ,au moins on a pas la moto de tout le monde ..
danzebike- indispensable
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Re: Flippeur le Dauphin
petites photos versus CT
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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