Petit nouveau

Bonjour à tous,
Actuellement possesseur d'une Varadéro, je lorgne depuis quelques mois du côté des Crosstourer. Je pense franchir le pas rapidement et j'ai quelques questions sur le sujet.
Bonne route et à bientôt

bienvenue sur le forum des X Did 71. la crosstourer est en 129 cv à partir de 2016 en boite DCT, c'est un agrément de conduite surtout lors des parcours urbain et ensuite il faut que tu trouves le programme qui correspond le plus à ta conduite personnellement je suis en S2

Salut Did,
Bienvenue!

Je te conseil une a partir de 2016 pour avoit la dernière boîte DCT
Bienvenue a toi !
Ta varaderi te manquera pas je pense..... lol

bienvenu sur le forum des vfr X

si l'on peut t'aider et t'apporter des informations pour l'achat de ta machine il ne faut pas hésiter à poser des questions

je dois être un des rares à avoir la boite mécanique et non la DCT j'ai essayé le DCT par deux fois et j'ai voulu rester en boite méca

mon voisin à un varadero et c'est vrai que cela n'a rien à voir, déjà la conso le varadero n'est pas réputé pour être un chameau, et il n'a pas l'allonge du V4

de quel région es tu ?

Bonjour, merci pour l'accueil, je suis de la Bourgogne du Sud !! Le 71

cematin a écrit:bienvenu sur le forum des vfr X
je dois être un des rares à avoir la boite mécanique et non la DCT     j'ai essayé le DCT  par deux fois et j'ai voulu rester en boite méca

Je suis aussi le très heureux possesseur d' un VFRX boite mécanique ... achetée par choix après essai de la VFRX boite DCT qui ne m' a pas  du tout  convaincu ...
Dans mon humble cas , le passage des vitesses fait partie intégrante du plaisir de faire de la moto . D' aucuns me répondront que je perds du temps avec une boite méca   ( ce qui est sûrement vrai ...)  mais j' en perds aussi beaucoup ailleurs  ... Il a donc bien fallu choisir !
La boite mécanique est parfaite mais ferme ( genre flat bmw ) mais il n' y a aucun point mort entre les rapports et jamais aucun craquement ...(35000 km)
Comme le moteur est super souple , on peut avaler les ronds points sur un filet en 2ème ou 3ème .Le passage à la volée est possible en mode énervé et même sans débrayer ( mais j'évite )
La consommation malgré ce que l' on peut entendre est plutôt faible 5,7 l/100 à deux lors des derniers 250 km . Celles a boîte DCT ont l' air de consommer plus que la mienne ( pourtant je ne musarde pas souvent ) , ce qui semble normal avec ce type de boîte ...
Mine de rien elle pèse 10 kg de moins en "boite mécanique " et ça n' est pas rien avec un modèle plutôt lourd ...
A deux c' est un régal de voyager en profitant du couple et des reprises ... Je compte la garder le plus longtemps possible d' autant que la fiabilité semble comme tjs chez Honda excellente .
Bonne route .

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Concernant les consommations entre la boîte manuelle et la DCT, je ne pense pas qu’il y ait une différence parce qu’hormis les quelques kilos en plus cela reste une boîte de vitesse double embrayage donc pas de glissement.
D’ailleurs chez VAG avec une même motorisation les consommations sont légèrement inférieures avec une boîte DSG parce que le régime moteur est optimisé.

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