Nouveau sur le forum

[SABATIER]

Bonjour à toutes et à tous,

Bourguignon de l'Yonne, à 57 ans je viens de me faire plaisir en achetant d'occasion un CT de 2017, après une CBF 600 puis une 1000.
Je ne suis pas du tout un fou de moto, à mon âge la raison l'emporte souvent sur la passion mais après la CBF, je souhaitais surtout trouver chaussure à mon pied pour rouler en duo le we ou les vacances. Nous allons donc tester le duo cet été.
Une particularité me concernant, je ne mesure que 1.68 m! mais je viens de la faire rabaisser et ça va beaucoup mieux même si après échange avec vous j'envisagerai peut être de changer de selle?
Au plaisir d'échanger selon les sujet.
Joël

[Full]

1m68 & une CT ???? Je te decerne le prix de l'audace !!!!
Gaffe gaffe, a l'arrêt même rabaissé... tu n'auras pas droit a l'erreur : 285 kg la saleté
Bienvenue, super machine dès qu'elle roule

[jeffsurf]

bienvenue sur le forum des X, ta cross boite méca ou DCT

[stepharno]

Bienvenue sur le fofo.

[SABATIER]

C’est une DCT

[franck4142]

Bienvenu, de nouveau, puisque nous sommes croisés ailleurs. Je suis comme toi, passé du cbf1000 au CT dct, et je regrette mon 1000 a chaque fois que je dois poser un pied au sol depuis la selle du crosstourer, et je mesure un gros 1,90 m...
Pour le reste, c'est une becane pour faire du kilomètre, à deux, avec les valises. Pas pour aller chercher le pain!
Et la protection de la bulle est une cata.

[Antoine]

Bienvenue chez les amateurs de X !

[cematin]

Hello Joël bienvenu sur le fofo des vfr X

tu vis dans un région avec des coins bien sympa que j'aime bien traverser pour aller dans le Morvan

elle est un poil haute la CT mais quel bonheur ce moteur,


as tu monté un kit sur les biellettes de suspension pour baisser l'arrière ? si c'est le cas pas de souci avec la béquille latérale et quid de la centrale si la moto en possède une

nous attendons avec impatience les photos de ta monture


j'suis curieux ton avatar ?....


Bonne route

[danzebike]

Hello Joel et bienvenue a toi sur le forum..!
daniel

[SABATIER]

Bonjour à tous et merci vos message de bienvenue des uns et des autres.
Nous (avec mon épouse) avons testé hier sur 270 km notre nouvelle monture avec un aller/retour Auxerre Bourges.
Cela reste à confirmer sur d'autres sorties mais pour cette première, nous sommes satisfait de notre achat.
Bien sûr à l'arrêt et pour les manoeuvres la prudence s'impose, comme le dit Full, je n'ai pas droit à l'erreur, qui plus est chargé! Mais dès que ça roule c'est une mobylette! et comme le dit Franck, c'est une machine pour rouler en duo et ça tombe bien car c'est notre objectif.
Mais dis moi Franck où nous sommes nous déjà croisé?
Par contre un premier constat, la selle n'est vraiment pas confort! Certes je n'avais pas roulé depuis longtemps mais avant 2 h de route j'avais mal au fesses!
Je suis preneur de vos expériences sur le sujet, n'y connaissant rien là dessus vos retours me seront précieux; Bagster, Moillot... ou autres.
Cematin, c'est les biellettes qui ont été changées pour gagner 3 cm environ avec abaissement de la fourche d'1 cm. Puisque tu viens sur le Morvan, n'hésites pas à faire signe, nous pourrons partager un verre.
Concernant mon avatar? j'étais pris un peu de cours lorsque je me suis inscrit. Originaire de la Lozère, cette petite génisse Aubrac en est l'illustration!
Bonne continuation à tous et au plaisir de vous lire.
Joël

[franck4142]

On s'est croisé sur un réseau social (fb).

[aldo78]

Bienvenue sur le forum !

[SABATIER]

Bonsoir à tous,

j'essaie enfin de vous mettre une photo de ma Cross,  en espérant que ça marche.
La voilà telle que je l'ai acheté au printemps.
Seule modif que j'ai fait réaliser par Honda, la baisser de 3 cm, et ça va beaucoup mieux pour mon 1,68 m.
Mon prochain investissement sera une selle car je trouve celle d'origine peu confortable au delà d'une heure!
Je reviendrai vers vous pour avoir votre avis sur les valises Givi A bientôt
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[cematin]

as tu baissé aussi l'avant de la machine ?

[SABATIER]

Oui les tubes de fourche ont été remontés de 10 mm au niveau du T.

[cematin]

Merci

la moto a été baissée de 3cm à l'arrière via le changement des triangles de suspension ?
et 1cm à l'avant en remontant les tubes dans les tés de fourche

j'ai l'impression sur les photos que la moto est basculée sur l'arrière
et que la béquille latérale est un poil trop longue la moto ne semble pas assez basculée sur sa béquille

[SABATIER]

Tu as raison, je n'ai pas raccourci  la latérale et en effet je dois faire gaffe mais je la couperai certainement, je dois aussi poser ma centrale et la raccourcir également.
Sur la 1 ère photo, elle n'était pas encore rabaissée.
Sur la 2 ème le changement des triangles est réalisé.

[cematin]

Avec la réduction de 3cm à l'arrière et celle de 1cm à l'avant
il y a un transfert de poids sur l'arrière de la moto avec une incidence sur la tenue de route, si la moto est chargée notamment le top case qui est en porte à faux sur le porte bagage d'origine c'est pire
j'espère que la précontrainte de l'amorto est à fond car la moto doit s'affaisser de l'arrière j'aurai remonté un peu plus les tubes dans les tés

tu ne sens pas un flou de l'avant surtout sur petites routes avec l'enrobé en mauvais état avec du poids dans le top case ?

sur la mienne j'avais déjà remonté les tubes de 1cm dans les tés je n'avais pas de problématique de taille je voulais juste basculer un peu la moto sur l'avant
et je me souviens que le changement était significatif avec un comportement dans les ronds point et les S & virages serrés plus incisif

[SABATIER]

Je ne pensais pas que l'on puisse remonter les tubes de fourche de plus d'1 cm.
Si quelqu'un l'a déjà fait je suis preneur du résultat en terme de tenu de route.
C'est vrai que en duo et chargé, le poids est principalement sur l'arrière.
N'étant pas des "téméraires" roulant par tous les temps, nous vérifierons ça au printemps.
Merci pour ces bons conseils.

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