des clignotants feux de jour

Salut à toutes et tous

J'aimerais remplacer les clignotants avant de ma Cross 2012 par des modèles qui intègrent des feux de jours ( pas cher sur Al....ess);
Je dois récupérer un + d'alimentation des veilleuses. Quelle est la solution la plus simple?

merci pour vos réponses

bonne journée

Hello,
L'idéal, c'est de ne pas se brancher directement sur les veilleuses, mais de récupérer l'alim depuis l'alume cigare ou la batterie,et de mettre un relai qui allume quand tu allume tes veilleuses.
C'est plus long mais ça risque moins de cramer dans le temps

je dirai que cela dépend de la conso des feux de jours

sinon dans l'idéal faire ce que propose pehun
le relais activé par le + des veilleuses
et l'alimentation en + pour les feux de jours sur la prise accessoires via le relais

peux tu mettre le lien des modèles que tu as trouvé sur Ali ?

D'ailleurs, j'ai remarqué, quand on cherche une boite à fusible, ça n'est pas très cher.
Par contre, quand on cherche une boite à fusibles avec des relais pour déclencher différentes tranches d'alim, c'est beaucoup plus dur... et beaucoup plus cher

Ne pas oublier que pour récupérer un 12V après contact, il y a un connecteur prévu par Honda sous le flanc gauche de la moto.
On peut y brancher un cordon multiprises pour des poignées chauffantes, des feux additionnels LED et par ex pour la dernière prise (trois au total) une alim pour un smartphone.

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Tirer des fils de la batterie, c'est long, inesthétique, c'est potentiellement une source de pb et ça reste un 12V permanent !

Pour des feux de jour, il ne sert à rien d'aller chercher l'alimentation des veilleuses puisqu'à la mise sous contact les feux de la CT (veilleuses + code) sont automatiquement allumés sans possibilité de les éteindre.

La solution est donc des plus simple...prendre le 12V après contact sur la prise prévue sous le flanc gauche et de le brancher directement sur les feux de jour...cette solution a en plus l'avantage de se situer à qqs cms des futurs feux de jour...what else comme dirait Georges !

le lien pour le site ali est:
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Je déterre ce vieux post car j'ai vu sur le net un essai de Crosstourer au Canada qui, certes avait des clignotants différents mais ces derniers sont allumés en feux de jour. N'y aurait-il pas une configuration à faire au moyen de d'une valise par l'ODB d'activer ces feux de jours sur nos modèles européens?

Salut Ludo95,

Aucune chance d'allumer des feux de jour par la prise ODB de nos CT.

Les clignotants Canadiens sont forcément de conceptions différentes, avec deux fils en sortie pour l'Europe
et certainement trois pour l'Amérique du nord (un - fil de masse, un + vers la centrale clignotante et un dernier + pour l'alimentation des feux de jour.

C'est ce que j'avais sur les clignotants commandés en Chine sur Ali pour les clignos AV de ma Gold 2016.

En position feux de jour
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En position clignotant
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OK, merci pour tes explications. C'est dommage car l'impact visuel interpelle de face, les feux de position des Africa twin sont immédiatement identifiables.

la solution intermédiaire et de trouver des veilleuses led très puissante pour avoir les 3 points de phares de la nouvelle norme .sinon des clignos Ali séquentiel a 3 files a verifier sur honda parts USA si les refs sont différente:scratch:

cligno av  droit US.   33411 MGH A50

cligno  av droit EU    33400MGH-H21

mais pas de précision si 2 ou 3 fils  


et avec un relais supplémentaire ? feu sur + apres contact et basculement en cligno par l action du commodo de clignos

Décidément…. Redeterrage…… quelqu’un a t il réussi à faire la bidouille ?

apparemment....... non !
c'est dommage