Devis "48 000" kms

salut tout le monde

au printemps qui arrive, je vais devoir faire faire une révision ... que ça me gonfle ça

ma dernière remonte au 23 Avril 2020, j'avais 27 945 kms

j'en ai a ce jour 40 532 kms donc au printemps dans les ~ 45 000 je pense

elle a eu droit : filtre a huile + filtre a huile DCT + filtre a air + MOTUL 10w30 vidange moteur + MOTOREX 10w vidange fourche + MOTUL 80w90 vidange cardan

pour la révision dite des "48000" ... est-ce vraiment nécessaire de faire les soupapes ... je ne roule jamais a haut régime finalement et ça bouge pas de ce que je lis ici ou là ...
pareil, nécessaire les bougies ? elles sont d'origine par contre ... et date de 2013

moi je verrai bien , huile moteur, les filtres ... et BASTA et débridage

un éclairage de votre part !? merchiiiiii

jamais fait les soupapes à 48000 cela bouge peut (même pas) sur un V4 => attend 96 000 sauf si elles commencent à faire du bruit

les bougies impératif à faire à ce kilométrage c'est 40€ pièce c'est Honda x 4 sans compter la MO
faut pas mégoter sur le sujet

+1

J'ai du poster quelque part ici ma révision des 96000, premier léger réglage des soupapes, cela n'avait pas bougé à 48000kms.

Les bougies et filtre à air, c'est par contre obligatoire

A 50 000km j'avais fait bougies aussi
Et un changement liquide de refroidissement pendant que j y était
Les bougies tous les 50000km c nécessaire je pense

bien enregistré les gars, ce sera Bougies par sécurité

A 72000kms ils ont checker mes jeux aux soupapes et c'était aux cotes d'origines.

Jerideadonf a écrit:A 72000kms ils ont checker mes jeux aux soupapes et c'était aux cotes d'origines.

pourtant elles doivent être pas mal chaluté .... COCHON

Full a écrit:

Jerideadonf a écrit:A 72000kms ils ont checker mes jeux aux soupapes et c'était aux cotes d'origines.

pourtant elles doivent être pas mal chaluté .... COCHON

Mouai, pas tant que ça finalement, juste un décalaminage régulier, c'est pour l'hygiène

Pour indicatif, ça revient à combien la révision des 48 avec et sans jeu aux soupapes? j'ai ça a faire aussi d'ici l'été
^^

pehun a écrit:Pour indicatif, ça revient à combien la révision des 48 avec et sans jeu aux soupapes? j'ai ça a faire aussi d'ici l'été
^^

En région parisienne j'ai payé 750 avec verif jeux aux soupapes et pose de nouvelles poignées chauffantes (90€ hors pose) pour les 72000kms. Ça devrait pas être plus cher pour 48k

oki, merci pour l'info.

Jerideadonf a écrit:
En région parisienne j'ai payé 750 avec verif jeux aux soupapes et pose de nouvelles poignées chauffantes (90€ hors pose) pour les 72000kms. Ça devrait pas être plus cher pour 48k

Juste la vérification ou le réglage aussi ? Ca avait bougé ?
Et si ce n'est pas indiscret, quelle concess ?

Liteul a écrit:

Jerideadonf a écrit:
En région parisienne j'ai payé 750 avec verif jeux aux soupapes et pose de nouvelles poignées chauffantes (90€ hors pose) pour les 72000kms. Ça devrait pas être plus cher pour 48k

Juste la vérification ou le réglage aussi ? Ca avait bougé ?
Et si ce n'est pas indiscret, quelle concess ?

Le réglage n'était pas nécessaire car encore dans les côtes d'origines . C'était chez Outsider à montlhery.

Jusqu'à 100 000 pas besoin

Et encore souvent même après pas besoin

J'ai un copain qui a le 800 il a fait le premier contrôle a 200 000
Juste celles des cylindres arrière au niveau échappement
Qui avaient bougé



Un truc important
faut vérifier les capuchons bobines anti parasites surtout les 2 des cylindres avant
Les miens étaient tous gonflés par la rouille
Je les ai changé

Maintenant j'y toucherais que s'il y a un problème. Le reste ce sera tarif minimum. Les vidanges, les filtres, et basta

Et les bougies

cematin a écrit:Et les bougies

Ouai quand ça tournera plus rond

c'est parti, j'attends l'appel pour savoir quand leur ramener ...
je vais avoir droit donc aux Bougies, au vidange filtre et cie... et je lui ai dit de me faire les jeux d’étanchéité des pistons
les fameux 6 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je lui amène mon jeux de plaquettes de freins complet que j'avais eu du cul de trouver sur LBC

et donc de savoir par qui je vais la faire débrider ...
par thornbikes, si c'est OK, comme ils sont woolich racing ce sera directement fait sur place a Fréjus
sinon, ce sera envoi de l'ECU a NRbike

ce sera reparti pour un an de bon et loyaux services !
une fois essayé la suzuki... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je peux vous dire que je l'aime ma grosse..........quel PULMAN

c'est bientôt pour moi aussi.
J'attend que ma buell soit finie, pour faire l'échange

A propos du bridage j'ai lu que ça changeait surtout à partir de 6000rpm. Pour l'avoir en full et étant tout le temps en D elle monte les rapports vers 5000rpm en essorant la poignée donc suivant comment tu la mène tu verras pas forcément une grosse diff

Après j'ai pas vu de courbe puissance/couple bridé/full...

zieute ici, tu auras plein de graph déniché sur le net

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je vais voir pour la passer au Banc ....

Quand on pourra faire plus de 10 bornes on pourra échanger nos belles pour que tu vois ce qu'elle donne débridée  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (pour rappel je vis à six fours)
Comme j'ai dit vu qu'elle passe les rapports vers 5000rpm en D je sais pas si on voit la diff en bridée ou non. Par contre en S oui ça allonge les bras mais c'est pas mon style de conduite, je suis plutôt en mode cool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]