Fow Tchoy [42] - VFR 800 X 2013

Bonjour à tous,
je prends quelques minutes pour me présenter. Motard depuis bientôt 39 ans, j'ai toujours roulé en Honda (4 pattes, XLR600, Transalp, Africa 750, X11, puis X11 attelé avec un Cocoon de chez RDS, Hornet 2007, slr650, CBR600 2010, FX650, Hornet 2010 en parallèle avec VFR800X.

En 2011, alors que j'avais la première Hornet, j'ai essayé la VFR, mais trop cher pour moi à l'époque. C'est donc naturellement que l'an dernier, ayant un peu d'avance financière, et les enfants venant d'acheter leur moto, j'ai cherché un VFR que j'ai trouvé. Année 2013, 10340km, ancien propriétaire avec des problèmes articulaires ne pouvant plus monter sur la moto.

Depuis, j'ai refais la selle car l'origine ne me plaisait pas et j'ai mis une petite touche de couleur, monté un lèche roue ... et voila ça roule. Faut que je trouve un moment pour prendre une photo !!

Ce week end, revision des 12000. Vidange huile moteur, remplacement filtre huile, filtre à air, vérification préssion pneu

Bienvenue parmi nous

Bienvenue sur le fofo des x.

Bienvenue

Merci

welcome sur le fofo des vfr X

si tu peux mettre à jour ta feuille de personnage avec les infos de ta moto merci

Voila, c'est fait, enfin je pense

Bienvenu!

Merci merci, pas eu le temps de faire la révision encore !!!!

Bienvenue

Bon, ben, j'ai fait la révision hier, que du bonheur !! Après avoir passé 2 heures pour démonter les 4 vis plastique de mer.e qui tienne le haut du carénage, j'ai changé le filtre à air en à peine 5 minutes !!
Vu l'état des vis et la gueule du filtre à air, je pense que je super concessionnaire qui faisait l'entretien du véhicule jusqu'à présent n'a pas du changer ni nettoyer le filtre à air souvent.
Au passage, j'ai échappé une douille .... et ben je l'ai toujours pas retrouvé !!!!
J'envisage de changer de moto plutot que de changer le filtre à air la prochaine fois

bienvenue à toi

ce matin j'ai voulu faire tourner la titine : contact, appui sur demarreur : clic clic clic ... impossible de demarrer.
je demonte la batterie de la hornet, je la mets sur la VFR et là elle demarre. J'en conclu que la batterie est morte.
Je change donc ma batterie, je rebranche, j'appuie sur le bouton et là clic clic clic .. Impossible de demarrer.
je bypasse le relais de demarrage à coté de la batterie, impossible de demarrer. Je demonte le demarreur, il tourne en le branchant sur la batterie, je fais plusieurs essais, il tourne bien. J'essaie de le brancher en directe (il est démonté) en passant par le relais, je mets le contact et là ben rien ne s'allume au tableau de bord.
je teste tous les fusibles pensant qu'il y en a un de griller : tous sont ok???

des avis? des idées?
la batterie est ok
je bloque

bon courage , je peux pas t aider , j ai la 1200 , ca peut pas etre un pb de regulateur? je sais que les honda sont souvent fragile.... bon courage

vérifie la masse  .si tu as un metrix  regarde si ton + arrive de partout au pire un bout de fil avec une ampoule

Probleme reglé, la batterie neuve était hs !!!!

Merci pour votre aide