Full Comment savoir ?

Bonjour,

J'ai acheté mon crosstourer d'occasion comment puis je savoir si il est débridé et si il ne l'est pas, cela consiste en quoi ? reprogrammer le boîtier électronique ?

Merci

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Changement de cartographie, et c'est tout
C'est simple si a 6000 tr elle monte gentiment, c'est qu'elle est en 100cv, la différence ne sera pas phénoménal, mais elle vaut largement les 300 et quelques euros ! Personne ne regrette, bien au contraire

Merci pour ton retour,
J'ai effectivement essayer de comprendre en parcourant le sujet, mais beaucoup parlent de remplacement de clefs, d autre de 3000€, envoyer le boîtier je ne sais ou etc...
En tout cas, je vais approfondir.
Joyeux Noël à toi.

On en parle là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pas de changement de clef de CDI ou de dépense de 3000 euros

Concrètement ça donne ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tchitchi a écrit:Bonjour,

J'ai acheté mon crosstourer d'occasion comment puis je savoir si il est débridé et si il ne l'est pas, cela consiste en quoi ? reprogrammer le boîtier électronique ?

Merci

Salut,

Si tu te poses la question c'est donc que la carte grise de ta CT est tjs en 100CV.

En effet, le passage en "full" (légal) consistait en 2016 à faire remplacer l'ECU et ses deux nouvelles clés qu'il fallait
faire retailler au profil des clés d'origine pour le Neiman, le bouchon de réservoir et la serrure de la selle.

L'opération se faisait en concession à un prix "cassé" par Honda (environ 450€) durant une courte période.
Il fallait ensuite déclarer la modification en préfecture et à son assurance...ce que j'avais fait sur mon ancienne CT de 2015
pour être street légal.  

Des offres de reprogrammation (illégales donc) sont arrivées un peu plus tard sur la toile bien que certains moustachus des forums affirmaient que c'était impossible sur les ECU Honda.

Si tu n'as eu aucune info d'une éventuelle reprog du précédent proprio, ben c'est que ta brèle est tjs en 100...pardon 117 CV !!!