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Lun 11 Nov 2024 - 14:52 par jde
Bonjour
Je viens de faire l'acquisition d'une 1200 crosstourer DCT de 2013 avec 40000 km. Je viens donc me présenter en qualité de nouveau membre. Je suis Jean-Pascal Delagne, de Livinhac-le-Haut en Aveyron et on peut le dire, "vieux motard" puisque retraité et né le 9 janvier 1960. J'ai eu au cours de mes presque 40 années de pratique un certain nombre de moto, dont une 1200 GS et je dois …
Je viens de faire l'acquisition d'une 1200 crosstourer DCT de 2013 avec 40000 km. Je viens donc me présenter en qualité de nouveau membre. Je suis Jean-Pascal Delagne, de Livinhac-le-Haut en Aveyron et on peut le dire, "vieux motard" puisque retraité et né le 9 janvier 1960. J'ai eu au cours de mes presque 40 années de pratique un certain nombre de moto, dont une 1200 GS et je dois …
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Présentation Gatouzze
Dim 13 Oct 2024 - 9:36 par Gatouzze
Bonjour à toutes et tous,
Je me présente : Gaëtan, bientôt 40 piges et j'habite dans le pays de Gex.
Propriétaire d'une 1200 Crosstourer manuelle de 2012 avec un peu moins de 46000km depuis le 25/09 et pour le moment que du plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le couple, le confort, le chassis... ça me change bien de la précédente ahah
Petit historique deux roues : commencé en 125 RM à l'âge de 12 ans puis …
Je me présente : Gaëtan, bientôt 40 piges et j'habite dans le pays de Gex.
Propriétaire d'une 1200 Crosstourer manuelle de 2012 avec un peu moins de 46000km depuis le 25/09 et pour le moment que du plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le couple, le confort, le chassis... ça me change bien de la précédente ahah
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Bonjour à tous !
Dim 6 Oct 2024 - 15:46 par Tomtom95
Bonjour à tous,
Je m'appelle Thomas, 50 ans et heureux propriétaire depuis peu d'une VFR800X de décembre 2014 (RC80).
J'habite dans le Val d'Oise et plus précisément dans le superbe parc du Vexin Français, un petit havre de paix à quelques kilomètres de la capitale, avec de bien jolies routes et une circulation encore préservée (bien sûr, on est loin des paradis motocyclistes de …
Je m'appelle Thomas, 50 ans et heureux propriétaire depuis peu d'une VFR800X de décembre 2014 (RC80).
J'habite dans le Val d'Oise et plus précisément dans le superbe parc du Vexin Français, un petit havre de paix à quelques kilomètres de la capitale, avec de bien jolies routes et une circulation encore préservée (bien sûr, on est loin des paradis motocyclistes de …
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Reduction des masses
5 participants
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Reduction des masses
par Jerideadonf Ven 9 Fév 2024 - 11:40
Tout le monde le sait, le seul défaut de la crosstourer c'est son poids...
J'ai pensé à améliorer ça déjà par la batterie lipo, mais ensuite pas évident de savoir où gratter.
Puis j'ai pensé à la visserie, il y en a un paquet sur la machine, si une grande partie était remplacée par du titane, il pourrait y avoir un gain substantiel ! Mais je n'arrive pas à déterminer de quel ordre... Sachant que le titane étant plus léger que l'acier de 45%...
J'ai pensé à améliorer ça déjà par la batterie lipo, mais ensuite pas évident de savoir où gratter.
Puis j'ai pensé à la visserie, il y en a un paquet sur la machine, si une grande partie était remplacée par du titane, il pourrait y avoir un gain substantiel ! Mais je n'arrive pas à déterminer de quel ordre... Sachant que le titane étant plus léger que l'acier de 45%...
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Re: Reduction des masses
par Full Ven 9 Fév 2024 - 12:23
Loll alors là, tu te lances dans un sacré bordel 
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Re: Reduction des masses
par Full Ven 9 Fév 2024 - 13:31
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Re: Reduction des masses
par hrc Ven 9 Fév 2024 - 14:59
la meilleur solution est de s arrêter a chaque station service est de mettre 5 litres a chaque fois tu gagne 16 kgs 
sérieusement et juste pour info sur une enduro le gain est de 1.5 kg voir 2 kg maxi suivant le modèle .on peut estimé peut etre a 3 kgs sur une routière
sérieusement et juste pour info sur une enduro le gain est de 1.5 kg voir 2 kg maxi suivant le modèle .on peut estimé peut etre a 3 kgs sur une routière
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Re: Reduction des masses
par cematin Dim 11 Fév 2024 - 8:38
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Re: Reduction des masses
par Jerideadonf Sam 17 Fév 2024 - 20:31
Je n'avais pas eu de notif de vos réponses.
Mine de rien, s'il y a 3 ou 4 kgs à choper, c'est pas dégueulasse, plus les 2kgs de la batterie, on se retrouve vite à retomber dans le poids de ses concurrentes directe
Mine de rien, s'il y a 3 ou 4 kgs à choper, c'est pas dégueulasse, plus les 2kgs de la batterie, on se retrouve vite à retomber dans le poids de ses concurrentes directe
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Re: Reduction des masses
par Full Sam 17 Fév 2024 - 23:42
Euhhh 285 nos DCT... Faudrait virer plutôt 20 bon kg... 🫣
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Re: Reduction des masses
par sebet500 Dim 18 Fév 2024 - 9:48
le meilleur moyen de gagner du poid sur nos machines, c est souvent sur le pilote qu il y a le plus a gagner haha
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Re: Reduction des masses
par Jerideadonf Dim 18 Fév 2024 - 14:26
Full a écrit:Euhhh 285 nos DCT... Faudrait virer plutôt 20 bon kg... 🫣
Oui, d'un autre côté, c'est sûrement le poids de la fiabilité...
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Re: Reduction des masses
par Jerideadonf Dim 18 Fév 2024 - 14:30
sebet500 a écrit:le meilleur moyen de gagner du poid sur nos machines, c est souvent sur le pilote qu il y a le plus a gagner haha
Alors oui, m'enfin son poids n'est pas gênant pour la performance, plutôt les manœuvres moteur éteint et surtout, surtout, pour moi qui l'emmène en tout terrain de temps en temps, facilité la remise sur roues lorsqu'elle est couchée et limiter les tallonages dans les gros trous.
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