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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
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Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Voici ma NC750X...
4 participants
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Voici ma NC750X...
par Jimmy C2 Mar 2 Oct 2018 - 8:07
Jimmy C2- formation
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Localisation : Nord de Rennes
Re: Voici ma NC750X...
par Ricardo DCT Mar 2 Oct 2018 - 20:29
Jolie moto toute équipée en version manuelle ! V
Ricardo DCT- plein gaz
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Localisation : Gumbrechtshoffen 67 Bas-Rhin
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Moto: VFR1200X SC70 DCT
Année + couleur: Noire 2014
Moto 2: RC 36-1 blanche/noire 1993
mado- plein gaz
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Moto: VFR800X RC80
Année + couleur: 2015 - noire
Moto 2:
Re: Voici ma NC750X...
par Full Dim 14 Oct 2018 - 21:12
en version manuelle j'ai du mal..... y a mieux à la concurrence, non ?
en DCT là je suis ok ... j'en ai une lol
très belle en bleue
en DCT là je suis ok ... j'en ai une lol
très belle en bleue
Full- en roue libre
- Messages : 2291
Points : 2315
Date d'inscription : 25/09/2018
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Localisation : var
Feuille de personnage
Moto: VFR1200X SC70 DCT
Année + couleur: 2013 Special Édition noir
Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Voici ma NC750X...
par Invité Lun 15 Oct 2018 - 11:25
Ben moi c'est une version boite méca que je voudrais essayer, avec le nouveau moteur, celui du XADV qui autorise 500 tr/mn de plus en allonge.
C'est dingue comme ce Twin 750 me rappel les Anglaises des années 60, à chaque fois qu'on me prêté une NC DCT, j'utilise le mode manuel et ça le fait incroyablement bien, avec cette façon de tracter tout en bas du compte tour sans chercher à pousser les régimes, tout le charme d'une ancienne quoi mais avec l'efficacité et la fiabilité d'une moto actuelle.
A chaque essai je peste qu'Honda n'en sorte pas une série mieux équipée (surtout en suspensions) et doté d'une transmission par courroie.
Il existe une alternative au NC c'est la Triumph Street Twin, belle à tomber, plus équilibrée en ligne que la grosse 1200 et plus légère.
Un 900 qui sort 55 cv (bientôt 65 pour 2019), et ça marche commercialement.
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Et ça version scrambler, belle aussi mais plus exigeante (surchauffe de la jambe droite à cause de la ligne d'échappement)
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C'est dingue comme ce Twin 750 me rappel les Anglaises des années 60, à chaque fois qu'on me prêté une NC DCT, j'utilise le mode manuel et ça le fait incroyablement bien, avec cette façon de tracter tout en bas du compte tour sans chercher à pousser les régimes, tout le charme d'une ancienne quoi mais avec l'efficacité et la fiabilité d'une moto actuelle.
A chaque essai je peste qu'Honda n'en sorte pas une série mieux équipée (surtout en suspensions) et doté d'une transmission par courroie.
Il existe une alternative au NC c'est la Triumph Street Twin, belle à tomber, plus équilibrée en ligne que la grosse 1200 et plus légère.
Un 900 qui sort 55 cv (bientôt 65 pour 2019), et ça marche commercialement.
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