Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
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Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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Ma Crosstourer "special edition" 2013
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: les photos
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Mon pote avait donc la V1 avant... Elle est bien plus typé piste, c'est un bloc , une boule de nerf.... elle est moins sympa pour la balade me dit il ... dimanche, problème électronique, MCT en vrac, peu de puissance... Mais il suivait quand même lolll
Elle est minuscule, c'est dingue, une moto de nain, pour pedrosa ce truc...
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
j'ai l'impression que c'est encore valable
^^
j'ai toujours rêvé de cette moto, jamais essayé...
après je pense que c'est trop petit pour moi, et le manque de fiabilité...
je pense que la streetfighter v4 va lui faire du mal....
pehun- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
A chaque fois je suis choqué quand je te vois sur une moto... je réalise comment les gens me voient!
^^
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Après le châssis... est flou comparé à la crosstourer.. faut pas lui demander l'impossible
Une bonne moto a tout faire, pour 2500 balles, m'ont pote a eu du Flair, 55000 kms au compteur... Elle date de 1999 lol
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Avec mon frère, on en a eu trois à nous deux, deux "carbu" et la dernière à injection qui est aujourd'hui dans le garage à côté du CT et du Dax.
Sur la moto de ton pote (une "carbu" donc), il faut remplacer l'amorto qui est vite rincé si c'est celui d'origine (une des causes probables du côté flou que tu as constaté) et la pompe à essence à rupteurs par une pompe électronique (la Facet fait parfaitement le job).
Attention au trio stator-R/R-batterie. Si tout semble correct, il faut quand même aller voir du côté de la connectique des trois fils jaune du stator avec le R/R qui se trouve côté gauche sous la coque arrière (photo ci-dessous sur ma 2004 à injection) ...il peut sembler correct mais il faut le débrancher pour le plus souvent s'apercevoir qu'il est bien charbonné...une épée de Damoclès qui peut frapper à tout moment !
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
aldo78 a écrit:La 1000 Varadero est une bonne moto qui peut se trouver aujourd'hui à des prix dérisoires pour les premiers millésimes à carburateurs (1999-2002). Elle est confortable, avec une bonne position de conduite et une bonne protection. Le moteur est en béton si on prend soin de remplacer les tendeurs des chaînes de distri.
Attention au trio stator-R/R-batterie. Si tout semble correct, il faut quand même aller voir du côté de la connectique des trois fils jaune du stator avec le R/R qui se trouve côté gauche sous la coque arrière (photo ci-dessous sur ma 2004 à injection) ...il peut sembler correct mais il faut le débrancher pour le plus souvent s'apercevoir qu'il est bien charbonné...une épée de Damoclès qui peut frapper à tout moment !
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le problème classique des cosses qui prennent du jeu et qui chauffent, aucune marque ne semble avoir été épargnée par cela
Honda a changé de process sur le vfr1200 F/X il n'y a plus de connecteur plastique avec des cosses
mais un bon vieux système avec des vis qui bloquent la cosse qui ne peut alors pas prendre du jeu
par contre pour accéder au régulateur c'est la misère faut démonter tout l'arrière de la moto
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Super la photo du R/R de la CT...c'est la première fois que je le vois in situ, pas étonnant vu où il se trouve !
Venant tous les deux de la VFR800, c'est un sujet qu'on connait bien.
Il ne fait quasiment aucun doute que le CT ne connaisse jamais ces pbs de fiabilité...avec ici un R/R bien ventilé, des fils directement vissés sur les cosses (plus de connecteur intermédiaire donc) et certainement aussi une technologie "mosfet"...what else ? aurait dit George.
aldo78- plein gaz
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
ça tracte tellement....
clairement, surtout avec mes baggageries métaliques, ça rame à haute vitesse...
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Samedi roulage avec un pote en hayabusa de prévu, j'arrive comme une fleur au point de rdv .. je béquille... Et là... Plus de topcase choqué !!!!
Où l'ai-je perdu ? J'écoutais la musique durant tout le trajet, je roulais plutôt fort...
Va savoir où il est ... C'est mort ! Y a toutes mes clefs dedans .... 🥴🥴🥴
Résultat, je fais tout a rebrousse chemin.... Avec 2 % de chances de le retrouver...
Et là, plus d'une heure plus tard, a st Aygulf en bord de mer, que vois je.... Mon topcase posé sur un muret ! Les miracles existent !!!
Les vacanciers motards... En contre bas me disent qu'une personne la posé il y a bien un heure, un motard la perdu sur un dos d'âne....
Fini les dos d'âne a bloc ! L'attache en plastique de mon support a lâché
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Merci a ces Harleyistes pour la sangle de donné, pour repartir sans l'avoir dans les bras !
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
j'ai toujours des filets araignées dans le top case...
ça m'a sauvé des 100enes de fois
C'est vraiment pas terrible pour le coup le système plastique givi...
j'ai le trekker donc tout en métal... et comme je me suis déjà tout fait voler... maintenant le top case est vissé à la platine... ça ne risque pas de partir
^^
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Une histoire à la con qui m'a coûté 25 balles du coup !
" Bonjour,
Pour information, nous ne refaisons pas de double de clés.
Si vous souhaitez obtenir un jeu supplémentaire, ou si vous avez cassé ou perdu une de vos deux clés, vous pouvez commander chez un de nos revendeurs GIVI une ébauche de clé brute et emmener cette ébauche chez votre serrurier par la suite.
Si vos clés ont un embout noir, il vous faudra commander la référence suivante pour la clé brute : Z2400CNGR.
Si vos clés ont un embout argent, il vous faudra commander la référence suivante pour la clé brute : Z661GA.
Si vos clés ont un embout rouge, il vous faudra commander la référence suivante pour la clé brute : Z661G.
Si vous avez perdu toutes vos clés, il faut changer le barillet complet. C’est la référence SL101 si vous avez un seul top case.
Ce n’est pas nous qui faisons cela, nous ne pouvons pas vous garantir de la fiabilité. "
Mais via ce site, vous pouvez avoir un double sans le moindre soucis....
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D'ailleurs, c'est facile de tirer les affaires d'un GIVI du coup.... Suffit de repérer sur le barillet le numéro, et hopppp
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Col de la Lombarde, un passage en Italie, col de la couillole , col de valberg et j'en passe
Départ 6h du mat', retour a l'instant !
J'aime ma vieillerie de crosstourer , mené " rapide coulé " elle est géniale
A noté que j'ai fait un plein, un rajout a un moment ( je consomme 7L/100) ajout de 9 litres de e85, et complément pour être ras la gueule de 5.8 de E10, RAS durant tout mon roulage
Presque 58000 kms
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Tjs un plaisir cette crosstourer !
Failli la faire tomber sur moi, béquille mal positionner... C'est son seul défaut, son poids éléphantesque à l'arrêt !
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Sublime son haya
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Impossible de dépasser les 180 avec mon ex SAS 1290 de l'époque...
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
au dernier changement j'ai hésité a monté des pilot road mais finalement je suis resté chez continental j'ai du mal a changé quand j'ai confiance a une monte
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
La totale, les fluides moteur, cardan, frein, filtres
Le disque et plaquettes arrières ( a nouveau... vu que ça frotte et que mes plaquettes ont brûlés bizarrement)
Les pneus road6
Et check complet pour ses presque 60000 kms
Quel moteur, qu'elle force, roulage en duo ce samedi
Merveilleuse vieillerie cette brêle lol
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J'ai commandé un nouveau casque samedi
Après 8 ans de bon et loyaux services je remise mon Shoei NXR uni pour un Shoei X-SPR réplica
Un peu racing mais depuis qu'il est sortie, je le bave
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
le risque est de recommencer à cramer les plaquettes
un disque à 60 000
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
J'en ai acheté un de disque en préventif s'il a morflé, pareil pour un jeu de plaquettes neuves, elle verra bien, je lui fais entièrement confiance
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Essai de l'haya de mon pote ( le troisième essai ) putain sans sa position de malade mental ! Que c'est hard ! Je roulerai avec la même, quel panard, tout est
Mais là Crosstourer a de beaux restes, quelle machine elle aussi , franchement elle fait le job, lui manque juste du " modernisme "
Et 5 ans de vie commune, mon maxi avec toutes mes motos
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
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Re: Ma Crosstourer "special edition" 2013
Je peux pas dire que c'est la galère quand je prends la moto pour prendre du plaisir
Et surtout il y a pas de flic
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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