[RC80] Grille de protection maison radiateur d'eau supérieur

Salut à Tous,

Je vous propose un petit tuto pour fabriquer une grille de radiateur pour une 15 euros.

Il vous faut :
- de la grille métallique
- de la cornière alu
- des rivet "pop" alu
- des vis inox
- un bout d'alu carré pour les pattes de fixations.
- un peu de peinture éventuellement.
- du frein filet bleu

J'ai prévu une grille qui s'appuie sur les côté du radiateur, fixée en deux points diagonales.
Les dimensions sont 33 cm x 10 cm.

1 er étape on marque la forme à découper de la grille ( ici au scotch de marquage ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2 ième étape, la découpe ( Dremel ou ciseau à tôle ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

3 ième étape découpe de la cornière alu au dimension de la grille ( j'ai choisi un chevauchement sur la longueur ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

on continue , 4 ième étape , on perce et on sertie la grille à l'aide des rivets alu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

5 ième étape on présente sur le radiateur pour tracer les repères des pattes de fixation.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

6 ième étape on taille les ébauches des pattes de fixation, ici un tube carré ( alu de 2 mm d'épaisseur ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On notera que la patte inférieure et plus longue que la supérieure....

7 ième étape on visse les pattes de fixation sur la grille en fonction des repères précédemment tracés, puis on fait une ultime vérification,avant de monter les vis au frein filet bleu.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà la grille brute . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me suis amusé à retravailler les pattes pour les rendre un peu plus esthétiques, puis j'ai passé deux petites couches de peintures argentée pour gommer les petits défauts de fabrication, puis j'ai fixé la grille sur la moto, j'ai du utiliser des vis légèrement plus grandes que celles d'origines pour fixer la grille sereinement . ( avec une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
petite goutte de frein filet bleu bien sur ! )

Voilà mon petit bricolage du weekend, si ça peut servir à quelqu'un.... Salutations !

vu global de la face avant, j'ai hésité à la peindre en noir.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Travail très propre, merci pour ce tuto qui pourra surement interesser des membres

Merci Seb

Très bonne idée vraiment bien réalisée !  Surtout qu'un radiateur d'huile c'est assez moche et exposé, une jolie grille comme ça le protège !  Super top!
Si tu as une photo de ton radiateur sans la grille je verrai si ça semble le même sur ma RC60!

Étienne, il s'agit du deuxième radiateur d'eau, celui de l'huile est encore au dessus

Ha! OK, je ne pensais pas que la conception soit aussi différente sur ces deux modèles !

Sebfrom13 a écrit:vu global de la face avant, j'ai hésité à la peindre en noir.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Beau travail, j'en convient, mais c'est surtout la pose d'une extension de gdb av qui évite les projections sur ce radiateur, sur ma moto il est tout à fait épargné, hormis quelques insectes faciles à enlever. De plus je préfère ne pas freiner l'air qui arrive dessus.

Voilà la photo de mon radiateur de 30.000 bornes, je précise que nous roulons 85% du temps sur les routes les plus pourries (les plus belles !) de la Côte d'Or, du genre de celles qui sont revêtues aux graviers ou à la terre !

J'ai choisi un écartement de grille pas trop serré pour justement éviter des problèmes de perturbation de flux d'air... testé avec succès sur mon Vstrom pendant 6 ans ( environ 30 000 Km ) .

L’extension de garde de boue et d'une efficacité redoutable mais, à mon sens, au prix d'une rupture de l'esthétisme des motos en générale, cela dit, c'est une affaire de gout... le tout c'est de prendre soin de nos chers ( chères ? ) vfr X.

Bien vu et bien integré ,sinon en noir satiné ca serait pas mal non plus..

Sebfrom13 a écrit:J'ai choisi un écartement de grille pas trop serré pour justement éviter des problèmes de perturbation de flux d'air... testé avec succès sur mon Vstrom pendant 6 ans ( environ 30 000 Km )  .

L’extension de garde de boue et d'une efficacité redoutable mais, à mon sens, au prix d'une rupture de l'esthétisme des motos en générale, cela dit, c'est une affaire de gout... le tout c'est de prendre soin de nos chers ( chères ? ) vfr X.

C'est vrai que pour moi c'est surtout la fonction qui crée la forme, je ne suis pas sensible au tuning sur une moto , je serais plus dans la recherche de l'efficacité maximum, comme tu le dis à chacun sa façon de voir !

Tu parles de Suzuki, eux ils savent faire un gdb !

Lol, oui c'est ce que je dit, c'est hyper moche !!

Sans parler de tunning, je trouve que ça dénature le travail des designers de la moto....

Sebfrom13 a écrit:Lol, oui c'est ce que je dit, c'est hyper moche !!

Sans parler de tunning, je trouve que ça dénature le travail des designers de la moto....

Ca c'est une observation subjective, la protection avérée par ce genre de gdb est un fait technique, et ça c'est objectif !

Si tu ne poses pas une extension de gdb tu verras ton beau travail recouvert de tout ce qui passe sous la roue AV, arf, j'dis ça j'dis rien !

Et puis vous trouvez ça moche ?

Je dois admettre que ton prolongateur de garde boue et plutôt joli en comparaison avec celui de suz......

nickel !! j'adore les bricolages faits avec des bouts de chandelle pour pas cher et qui n'enlèvent rien à la qualité de réalisation

Au passage, je ne peux que te conseiller malgré tout l'achat du prolongateur de garde-boue. On en trouve facilement et son utilité n'est plus à démontrer

Quelqu'un a déjà essayé les protections de radiateurs Evotech?
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Je ne connaissais pas

C'est de la qualité mais ça se paye au prix fort... Je vais peut-être prendre la protection radiateur (pas huile), il me semble fort exposé (et déjà bon nombre d'insectes incrustés!).
A voir :-)

Voilà les deux plaques de protection radiateurs sont montées, j'ai profité du passage chez Honda pour le check des 1000km pour qu'ils s'en occupent (retirer les crash-bars et co.).
Bon évidemment c'est plus esthétique qu'autre chose, mais je trouve que le rendu est excellent.