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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Commentaires: 5
Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Commentaires: 5
Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Les pneumatiques routiers les plus résistants
2 participants
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: le VFR800X RC60/80/94 (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: pneumatiques du crossrunner
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Les pneumatiques routiers les plus résistants
Conversation récurrente avec l'ami Casper, l'usure des pneus, voici donc la sélection de Motorrad sur ce qui ce fait de mieux en la matière :
Pneus de tourisme en test d'usure sur 3 600 km
GT comme Grand Tourisme, en termes de durabilité, le Conti Road Attack 3, spécialement conçu pour les motos lourdes, prend l'avantage.
Motorrad a simulé une saison de moto typique en une semaine seulement.
Il s’impose principalement grâce à sa bande de roulement extrêmement résistante qui n’a perdu que 40% après 3600 kilomètres. À l’autre extrémité, Michelin et Bridgestone perdent près de 70% sur la même distance !
Gros rouleur le Conti est fait pour vous. (il prend au passage la 3ème place du général sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Classement:
1. Continental Road Attack 3 GT (310 points)
2. Pirelli Angel GT (307 points)
3ème Dunlop Roadsmart III (304 points)
3ème Metzeler Roadtec 01 (304 points)
5. Michelin Route 5 (301 points)
6. Bridgestone T 31 (295 points)
Comme je pense que tous ces pneus sont bons quand ils sont neuf, cette dernière indication peut être décisive pour un achat.
Pneus de tourisme en test d'usure sur 3 600 km
GT comme Grand Tourisme, en termes de durabilité, le Conti Road Attack 3, spécialement conçu pour les motos lourdes, prend l'avantage.
Motorrad a simulé une saison de moto typique en une semaine seulement.
Il s’impose principalement grâce à sa bande de roulement extrêmement résistante qui n’a perdu que 40% après 3600 kilomètres. À l’autre extrémité, Michelin et Bridgestone perdent près de 70% sur la même distance !
Gros rouleur le Conti est fait pour vous. (il prend au passage la 3ème place du général sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
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Classement:
1. Continental Road Attack 3 GT (310 points)
2. Pirelli Angel GT (307 points)
3ème Dunlop Roadsmart III (304 points)
3ème Metzeler Roadtec 01 (304 points)
5. Michelin Route 5 (301 points)
6. Bridgestone T 31 (295 points)
Comme je pense que tous ces pneus sont bons quand ils sont neuf, cette dernière indication peut être décisive pour un achat.
Dernière édition par Philippe21 le Sam 11 Mai 2019 - 9:30, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Les pneumatiques routiers les plus résistants
très intéressant, merci pour l'info
mado- plein gaz
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Re: Les pneumatiques routiers les plus résistants
je suis en road attack 3, attention, ils rendent les motos peu agile .... mais tout le reste ! CANON
Full- en roue libre
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Année + couleur: 2013 Special Édition noir
Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Les pneumatiques routiers les plus résistants
Une fois mon train de A41 usée, je repasse sur les Dunlop, je l'ai avait beaucoup apprécié, tenu de route, longévité, ressentie toujours excellent même usé
Invité- Invité
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