Démontage du carénage du crossrunner 2011

Bonjour à tous,
dans l'optique d'installer un connecteur usb sur Mon Crossrunner de 2011, il me faut démonter une partie du carénage gauche ou droit pour faire passer le câble jusqu'a la batterie.

Je ne comprends pas bien comment démonter tout cela sans faire de gaffe.
Quelqu'un aurait il un Tuto pour m'aider ?
Merci d'avance !

Bonjour btz,

C'est sympa de venir nous voir pour trouver des info, mais il serait peut être smpa de te présenter dans la section adéquate avant --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On se retrouve la bas?

Bon comme je suis un gars sympa et que je te fais confiance pour la présentation, je te donne un lien qui pourrais t'aider peut être --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut btz, si tu emmènes ton câble jusqu'à la batterie, tu auras fait le chemin pour trouver un + après contact plus judicieux que le branchement direct à la batterie. Dans la gaine qui passe sous la selle tu peux trouver un fils blanc avec un liseret vert, c'est le plus qui allimante le feu de plaque. Tu peux profiter du perçage dans le cadre pour brancher la masse.
Sur la photo, il y a un peu plus de fils car j'ai aussi connecté le fil d,alimentation de mon GPS!
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Merci à tous les 2 pour vos réponses éclairantes !
je vais tenter l'opération ce Week End.

Bonjour,
Je m'y mets enfin... j'ai réussi a enlever le carénage et a passer le câble jusque sous la selle. Maintenant je me demande quel est le Plus après contact le plus facilement accessible. Je suis obligé de défaire les gaines pour accéder aux câble ? il n'y a pas un connecteur plis accessible sous la selle ?
merci de vos réponse

Pour rendre plus accessible les connecteurs qui se trouvent sous la barre centrale du cadre de la moto, il faut retirer la batterie pour pouvoir dégager le relais de démarreur de son logement et ainsi gagné du jeu sur la gaine pour atteindre et débrancher les connecteurs. Dégrafe ensuite, en premier le connecteur (blanc je crois) qui est bagué sur l'autre gaine puis le connecteur (noir, de mémoire) de la gaine dans laquelle tu trouveras ton plus après contact.

Ok, Merci Etienne34. je vais regarder ça de plus prêt

sujet déplacé dans la rubrique du crossrunner

Etienne34 a écrit:Salut btz, si tu emmènes ton câble jusqu'à la batterie, tu auras fait le chemin pour trouver un + après contact plus judicieux que le branchement direct à la batterie. Dans la gaine qui passe sous la selle tu peux trouver un fils blanc avec un liseret vert, c'est le plus qui allimante le feu de plaque. Tu peux profiter du perçage dans le cadre pour brancher la masse.
Sur la photo, il y a un peu plus de fils car j'ai aussi connecté le fil d,alimentation de mon GPS!
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Bonjour Etienne34,

Merci pour ce sujet. J'ai pu mettre mes poignées chauffantes, c'est top. Tu as l'air calé sur les schémas, tu n'aurais pas les schémas de la moto en PDF par hasard? je voudrais mettre une prise USB et des feux additionnels mais sur un autre + après contact, et j'ai cru comprendre qu'il y avait des réservations à cet effet, j'aimerais les utiliser.

Pour toutes réponses, je te remercie par avance.

Joe

Hello Joe ! Pas vraiment calé, à l'époque j'avais fait un peu de démontage pour identifier mes fils. Depuis j'ai effectivement un schéma propre à la RC60, c'est un format A4 donc j'ai essayé de le prendre en photo dans son entier. J'espère que cela pourra aider !
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