Crossrunner de Kafouniet

Apres un petit lifting j'ai pris ces quelques photos :

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J'ai 2 petits soucis :

- Je trouve le freinage un peu leger , peut etre que j'ai oublié mais il me semblait qu'une moto etait plus reactive . Ici il faut vraiment tirer fort sur le levier et c'est pas violent , pareil pour le frein au pied (que j'utilise pas vraiment , il faut que je me force à l'utliser à l'avenir ), mais ca je savais 

Habituel sur les VfrX ? un souci sur la mienne ? ou c'est normal , j'ai trop l’habitude des freins des voitures modernes (ou sur le VTT) ? 


- Autre souci : le levier de l'embrayage est très ecarté et il est dur . A cela s'ajoute un problème qui est apparu recemment sur ma main gauche  : j'ai un nerf qui flanche : quand je porte un paquet dans la main gauche , que ca tire sur les phalanges , ma main se met à trembler 
Du coup , j'ai des sueurs froides au feu, au stop quand je dois le lacher : je controle pas trop ma main et impossible d'embrayer en souplesse , y a des à coups .

Y a t il un moyen de rendre ce levier plus convivial : 
- moins ecarté ? 
- moins dur ?

Salut, essaie déjà de changer le liquide de frein et d'embrayage( recommedé de le changé tous les 2 ans) aprés sur les levier tu as des réglage, des molettes numéroté de 1 à 5, 1 le levier est plus loin de la poignet et 5 le plus pret

  il faudrait que je lise ce manuel ... merci de l'info 

Le levier est sur 2 , je vais le mettre sur 5 pour voir   

Le changement des huiles je veux bien mais est ce que ca va vraiment fortement ameliorer les choses ?

J'ai eu un 1200R Bmw , encore plus lourd mais de memoire ca freinait fermement .. Ici j'ai l'impression que ca ralenti la moto, ca ne bloque pas , , c'est mou et je suis quasi certain qu'ne freinage d'urgence ca fera pas le taf .
Alors que de memoire, sur mes anciennes motos ,  il fallait faire attention sur le frein avant pour eviter de bloquer la roue, ici j'ai l’impression que c’est quasi impossible tellement c'est mou.
Un effet indirect de l'ABS ? (que je n'ai pas connu sur les motos)

le liquide est très important, avec le temps il y a de l'eau se qui donne un mauvais freinage. Après tu la fourche qui s'enfonce énormément, c'est peut etre se qui te donne l'impression de ne pas freiné fort, perso j'ai ma crossrunner depuis 10 mois, donc j'ai pas forcément un recule très approfondi sur le freinage, c'est aussi ma première moto avec abs

Je vais purger le circuit (ou le faire faire ) , ca fera pas de mal, à voir si ca vient de la ou si c'est subjectif de ma part

Mon Crossrunner (2015) freine super bien,je pense aussi que le changement de liquide et un bon dépoussiérage des plaquettes devrait régler le problème..

Je me tâte à le faire moi avec un petit kit composé d'un tuyau avec anti-retour 

@Daniel :comme tu le suggérais j'ai acheté sur lbc un silencieux Akrapovic, le son est nettement plus conforme au son du V4 que j'avais souvenir (et plus joli à mon gout)

kafouniet a écrit:Je me tâte à le faire moi avec un petit kit composé d'un tuyau avec anti-retour 

@Daniel :comme tu le suggérais j'ai acheté sur lbc un silencieux Akrapovic, le son est nettement plus conforme au son du V4 que j'avais souvenir (et plus joli à mon gout)

Oui j'ai vu,super..!

kafouniet a écrit:Je me tâte à le faire moi avec un petit kit composé d'un tuyau avec anti-retour 

@

un simple tuyau transparent avec une seringue en plastique ( dispo en pharmacie) pas besoin du clapet anti retour

pas de prise d'air, la seringue se remplit au fur et à mesure de la purge  



et un p'tit tuto sur youtube
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j'ai le kit à dépression pour purger les freins ( Louis.de) la solution de la seringue est tellement simple à mettre en oeuvre que je n'utilise même pas le kit

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Merci de l'info , la technique est quasi identique  de la purge sur frein à disque de vélo 
Dommage je pourrais pas l'utiliser, le volume de la seringue à rien à voir

oui c'est exactement pareil  

j'utilise des petites seringues des 30 ML pas la peine d'en prendre des grandes

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ok, je vais juste alors acheter du DOT

Bonjour kafouniet.

Les nouveaux modèles "re-stylés" de la CrossRunner conserve le CBS ou... ?

Et non malheureusement ..