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Présentation
Lun 11 Nov 2024 - 14:52 par jde
Bonjour
Je viens de faire l'acquisition d'une 1200 crosstourer DCT de 2013 avec 40000 km. Je viens donc me présenter en qualité de nouveau membre. Je suis Jean-Pascal Delagne, de Livinhac-le-Haut en Aveyron et on peut le dire, "vieux motard" puisque retraité et né le 9 janvier 1960. J'ai eu au cours de mes presque 40 années de pratique un certain nombre de moto, dont une 1200 GS et je dois …
Je viens de faire l'acquisition d'une 1200 crosstourer DCT de 2013 avec 40000 km. Je viens donc me présenter en qualité de nouveau membre. Je suis Jean-Pascal Delagne, de Livinhac-le-Haut en Aveyron et on peut le dire, "vieux motard" puisque retraité et né le 9 janvier 1960. J'ai eu au cours de mes presque 40 années de pratique un certain nombre de moto, dont une 1200 GS et je dois …
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Présentation Gatouzze
Dim 13 Oct 2024 - 9:36 par Gatouzze
Bonjour à toutes et tous,
Je me présente : Gaëtan, bientôt 40 piges et j'habite dans le pays de Gex.
Propriétaire d'une 1200 Crosstourer manuelle de 2012 avec un peu moins de 46000km depuis le 25/09 et pour le moment que du plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le couple, le confort, le chassis... ça me change bien de la précédente ahah
Petit historique deux roues : commencé en 125 RM à l'âge de 12 ans puis …
Je me présente : Gaëtan, bientôt 40 piges et j'habite dans le pays de Gex.
Propriétaire d'une 1200 Crosstourer manuelle de 2012 avec un peu moins de 46000km depuis le 25/09 et pour le moment que du plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le couple, le confort, le chassis... ça me change bien de la précédente ahah
Petit historique deux roues : commencé en 125 RM à l'âge de 12 ans puis …
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Bonjour à tous !
Dim 6 Oct 2024 - 15:46 par Tomtom95
Bonjour à tous,
Je m'appelle Thomas, 50 ans et heureux propriétaire depuis peu d'une VFR800X de décembre 2014 (RC80).
J'habite dans le Val d'Oise et plus précisément dans le superbe parc du Vexin Français, un petit havre de paix à quelques kilomètres de la capitale, avec de bien jolies routes et une circulation encore préservée (bien sûr, on est loin des paradis motocyclistes de …
Je m'appelle Thomas, 50 ans et heureux propriétaire depuis peu d'une VFR800X de décembre 2014 (RC80).
J'habite dans le Val d'Oise et plus précisément dans le superbe parc du Vexin Français, un petit havre de paix à quelques kilomètres de la capitale, avec de bien jolies routes et une circulation encore préservée (bien sûr, on est loin des paradis motocyclistes de …
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valises Givi trekker
4 participants
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: les accessoires
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valises Givi trekker
Bonsoir,
Mon cross est équipé des Givy Trekker 33 l et d'un top de 52 l.
Je crains que ce soit juste pour les vacances en duo.
Sur ma 1000 CBF, j'avais installé des Givi V37. Je vois que bon nombre d'entre vous ont des V35.
Pourriez vous me dire la largeur totale avec ces valises, car elles ont l'avantage je crois, d'être insérées plus près du châssis?
Même question pour des Trekker 46 l, quelle largeur totale?
Car une solution pour moi, pourrait être de vendre mes V37 pour racheter une paire de Trekker 46 l.
Merci d'avance pour votre retour
Mon cross est équipé des Givy Trekker 33 l et d'un top de 52 l.
Je crains que ce soit juste pour les vacances en duo.
Sur ma 1000 CBF, j'avais installé des Givi V37. Je vois que bon nombre d'entre vous ont des V35.
Pourriez vous me dire la largeur totale avec ces valises, car elles ont l'avantage je crois, d'être insérées plus près du châssis?
Même question pour des Trekker 46 l, quelle largeur totale?
Car une solution pour moi, pourrait être de vendre mes V37 pour racheter une paire de Trekker 46 l.
Merci d'avance pour votre retour
SABATIER- plein gaz
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Moto 2:
Re: valises Givi trekker
bonjour,
j'ai divisé les sujets puisque les questions portent sur les valises GIVI
vaut mieux avoir le poids dans les valises que dans le top case
prendre des valises de 46 L est une excellente idée
attention plus c'est grand ........
plus on rajoute du poids et la moto devient ensuite un camion à conduire ou à tenir à l'arrêt
surtout si tu as des soucis de taille pour tenir la moto à l'arrêt
dés que la moto penche très difficile de la retenir car tu augmentes son centre de gravité en mettant du poids en hauteur
une moto peut être lourde 350kg mais avoir un centre de gravité bas ( exemple les bm avec le moteur flat)
la moto reste facile à tenir
une moto de 200kg avec un centre de gravité haut va te paraitre peser un âne mort si jamais tu la penches un peu le poids en hauteur emmène toute la moto du côté ou tu penches et impossible à rattraper et surtout ne pas essayer au risque de se faire mal faut juste l'accompagner pour minimiser les dégâts ( merci les crash bar)
j'ai divisé les sujets puisque les questions portent sur les valises GIVI
vaut mieux avoir le poids dans les valises que dans le top case
prendre des valises de 46 L est une excellente idée
attention plus c'est grand ........
plus on rajoute du poids et la moto devient ensuite un camion à conduire ou à tenir à l'arrêt
surtout si tu as des soucis de taille pour tenir la moto à l'arrêt
dés que la moto penche très difficile de la retenir car tu augmentes son centre de gravité en mettant du poids en hauteur
une moto peut être lourde 350kg mais avoir un centre de gravité bas ( exemple les bm avec le moteur flat)
la moto reste facile à tenir
une moto de 200kg avec un centre de gravité haut va te paraitre peser un âne mort si jamais tu la penches un peu le poids en hauteur emmène toute la moto du côté ou tu penches et impossible à rattraper et surtout ne pas essayer au risque de se faire mal faut juste l'accompagner pour minimiser les dégâts ( merci les crash bar)
Re: valises Givi trekker
Hello,
La moto fait un peu plus d'1m16 de large avec les trekker 48L.
Pour moi le but était de pouvoir loger un casque dans les valises, ce qui n'est pas possible avec d'autres formats.
Honnêtement, je trouve que l'on sent plus la prise au vent que le poids... sauf à charger à fond un côté et pas l'autre
La moto fait un peu plus d'1m16 de large avec les trekker 48L.
Pour moi le but était de pouvoir loger un casque dans les valises, ce qui n'est pas possible avec d'autres formats.
Honnêtement, je trouve que l'on sent plus la prise au vent que le poids... sauf à charger à fond un côté et pas l'autre
pehun- en roue libre
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Moto 2:
Re: valises Givi trekker
J'ai fait poser des V37 avec le kit support pour mon voyage en Corse fin septembre, de mémoire une fois posées, elles sont moins larges que les rétros.
Si toutefois tu as besoin d'une largeur totale précise, je peux les monter vite fait et prendre des photos en complément.
Si toutefois tu as besoin d'une largeur totale précise, je peux les monter vite fait et prendre des photos en complément.
aldo78- plein gaz
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Re: valises Givi trekker
Bonsoir et merci pour vos retours.
Aldo, quand t'as 5 mn je veux bien que tu me dises la largeur totale une fois fixées et si en plus il y a des photos, c'est top.
Que penses-tu du support de fixation? C'est fiable? ça ne bouge pas?
Si tu voyages en duo, que penses-tu de la capacité des V37 ? complétées d'un top de 52 L?
A votre avis une Trekker "au carré" est-elle plus logeable qu'une V37 "arrondie"?
Par avance merci
Aldo, quand t'as 5 mn je veux bien que tu me dises la largeur totale une fois fixées et si en plus il y a des photos, c'est top.
Que penses-tu du support de fixation? C'est fiable? ça ne bouge pas?
Si tu voyages en duo, que penses-tu de la capacité des V37 ? complétées d'un top de 52 L?
A votre avis une Trekker "au carré" est-elle plus logeable qu'une V37 "arrondie"?
Par avance merci
SABATIER- plein gaz
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Moto 2:
Re: valises Givi trekker
Pas de soucis, je te fais les photos dans la journée avec la mesure totale.
Concernant la solidité des barres de fixation, c'est top, pas 1mm de jeu même après les 3000km
sur des terrains plus que pourris (nombreuses pistes défoncées en Corse).
Concernant la capacité des V37, j'ai fait un compromis entre une esthétique discrète (un dessin sympa) et
une capacité correcte.
Remarque: un Schuberth C3 pro ne rentre pas, même en retirant le Sena S10...
Concernant la solidité des barres de fixation, c'est top, pas 1mm de jeu même après les 3000km
sur des terrains plus que pourris (nombreuses pistes défoncées en Corse).
Concernant la capacité des V37, j'ai fait un compromis entre une esthétique discrète (un dessin sympa) et
une capacité correcte.
Remarque: un Schuberth C3 pro ne rentre pas, même en retirant le Sena S10...
aldo78- plein gaz
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aldo78- plein gaz
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Re: valises Givi trekker
Merci Aldo pour ta réactivité, les données et les photos des V37.
C'est exactement les même que j'avais sur la CBF.
98 cm c'est également la largeur des trekker en 33 L sur le CT.
Pehun, précise qu'en 48 L on passe à 116 cm.
A priori un support pour les V37 pour le CT coûte environ 250 €!.
Je pense que je vais vendre les V37 et acheter des Trekker 48 L, j'aurai ainsi un double jeux de Trekker selon que je roule en duo ou non.
Si vous connaissez des 48 L d'occas suis preneur. Si vous cherchez des V37 comme neuves suis vendeur.
L'avantage des V37 / Trekker 33, elles font 1 kg de moins / valise.
C'est exactement les même que j'avais sur la CBF.
98 cm c'est également la largeur des trekker en 33 L sur le CT.
Pehun, précise qu'en 48 L on passe à 116 cm.
A priori un support pour les V37 pour le CT coûte environ 250 €!.
Je pense que je vais vendre les V37 et acheter des Trekker 48 L, j'aurai ainsi un double jeux de Trekker selon que je roule en duo ou non.
Si vous connaissez des 48 L d'occas suis preneur. Si vous cherchez des V37 comme neuves suis vendeur.
L'avantage des V37 / Trekker 33, elles font 1 kg de moins / valise.
SABATIER- plein gaz
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Re: valises Givi trekker
Moi qui ait eu plusieurs lots de trekker outback, voici les conseils que je peux te donner.
Prends les alu, la peinture noire est trop fragile
En occaz c'est chaud, elles sont souvent cabossés.
Bricole une fixation complémentaire, je me suis fait voler valises et top cases sans effraction....
Prends les alu, la peinture noire est trop fragile
En occaz c'est chaud, elles sont souvent cabossés.
Bricole une fixation complémentaire, je me suis fait voler valises et top cases sans effraction....
pehun- en roue libre
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