Hard défi tour...

Hello!
À force de mater des vidéos de mecs qui font des road trips en trail par routes et tout terrain...
Jme disais que cette grosse mémère de crosstourer n'était pas la plus à même de réaliser cet exercice... Puis j'ai vu un australien qui avec un peu d'équipements en faisait déjà pas mal avec...

Entre temps, mon oncle me sauce pour faire le hard défi tour avec lui.
J'ai pas fait beaucoup de tout terrain avec encore. Je vais tester d'avantage prochainement.
Au final ce qui me fait le plus peur c'est le manque de protection côté droit avec ce carter dct énorme...
Et aucun équipement de protection adapté j'ai l'impression... Si vous avez des idées à ce sujet, ou même un retour d'expérience sur du TT avec la ct12 ?

du TT avec la CT  et le hard défi tour .....



déjà les gars avec des motos de 200kg c'est la galère

Je pense que ce n'est pas la moto pour l'exercice




Adrian (high side) a fait le 2020 avec une ktm 350 si tu veux avoir une idée de la difficulté

Ouai j'avais vu sa vidéo. C'est pas sensé être simple à la base, mais faudrait pas que mon choix transforme l'aventure en enfer

pour faire cette photo

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je suis resté sur la moto, je n'ai quasiment pas pu faire demi-tour... j'ai eu une certaine peur, j'étais tout seul ...

alors faire du off road avec ..... LOL même pas en rêve, tu vas la ruiner ...

Ouai c'est aussi ce que je redoute... Et en même temps, j'aime bien l'idée d'essayer ce qui semble impossible . Faut que je fasse des tests et que ça murisse

prend toi un vieux DR ..

Full a écrit:prend toi un vieux DR ..

J'ai regardé toutes ces vieilles machines, ça côte encore vachement ! Mais je garde cette idée quand même au cas où

En off road "secure" avec la CT, tu as les Bardenas en Espagne...de la piste très roulante dans un décor à la Sergio Leone.

Pour du plus sérieux, c'est la pire machine "pseudo" trail qui doit exister...j'ai dû renoncer à grimper tout en haut du plateau de
Coscione (Corse) sur une route défoncée avec de la neige et du brouillard...les GS sont passées, moi non !

aldo78 a écrit:En off road "secure" avec la CT, tu as les Bardenas en Espagne...de la piste très roulante dans un décor à la Sergio Leone.

Pour du plus sérieux, c'est la pire machine "pseudo" trail qui doit exister...j'ai dû renoncer à grimper tout en haut du plateau de
Coscione (Corse) sur une route défoncée avec de la neige et du brouillard...les GS sont passées, moi non !

Saloperie de gs ! J'en ai marre de ces bécanes de bourgeois qu'on voit partout et qui coûtent une couille ! Mais faut bien reconnaître qu'il n'y a rien de plus polyvalent...

Et LAiD, on m'en donne une, je la roule même pas . Elle ne me correspond absolument pas cette meule

La nouvelle Honda 300 , ça c fait pour les chemins, pas nos grosses gimbarde... c'est ridicule même

Full a écrit:Et LAiD, on m'en donne une, je la roule même pas . Elle ne me correspond absolument pas cette meule

La nouvelle Honda 300 , ça c fait pour les chemins, pas nos grosses gimbarde... c'est ridicule même

Une nouvelle 300!?

Avec ça tu dois t'éclater.. sans risque
Elle Tombe, comme une mobylette tu la relèves

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Tu es tjs sûr de ruiner ta péniche dans les cailloux lol

Mieux mais pas importé...

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C'est sûr que ça n'a rien à voir ! Jme tâte, je verrais pour trouver un vieux trail qui craint pas trop dans les 2000€... La ct restera sûrement sur la route. Ce matin j'ai regardé pas mal de vidéos et même si c'est pas compliqué comme piste, avec une enclume de 300kgs c'est pas pareil. Et surtout avec le dct et le c abs non deconnectable. Même si en retirant le fusible abs on résou une parti du problème, le couplage du frein en TT c'est handicapant, va faire demi tour ou prendre en virage serré sans faire déraper l'arrière au frein ! C'est effectivement trop restrictif comme machine pour cette exercice et le hard défi tour peut-être trop hard pour elle... Mais je vais quand même aller tester quelques truc en TT avec, histoire d'en avoir le cœur net

Jerideadonf a écrit: Mais je vais quand même aller tester quelques truc en TT avec, histoire d'en avoir le cœur net

Tu peux....mais sache qu'une jante avant vaut 700 euros, sans les disques.
Tu pourras également essayer de faire passer une amorce de crique, en garantie ou geste commercial, en arguant du fait que cette moto est vendue comme sautant dans les chemins (vidéo de présentation Honda...), tu pourras...

Qui a dit expérience vécue ??? je nie totalement !!!
(Et pourtant je jure que je ne roulais pas vite sur cette piste Espagnole, caillouteuse il est vrai...)

Bon, c'est joli une jante à rayon en décoration

Et je passe sous silence la seule fois ou je l'ai mise par terre, sur route goudronnée, on s'y est mis à trois pour la relever....Ne part donc pas seul sur les chemins

levla a écrit:

Jerideadonf a écrit: Mais je vais quand même aller tester quelques truc en TT avec, histoire d'en avoir le cœur net

Tu peux....mais sache qu'une jante avant vaut 700 euros, sans les disques.
Tu pourras également essayer de faire passer une amorce de crique, en garantie ou geste commercial, en arguant du fait que cette moto est vendue comme sautant dans les chemins (vidéo de présentation Honda...), tu pourras...

Qui a dit expérience vécue ??? je nie totalement !!!

Bon, c'est joli une jante à rayon en décoration

Et je passe sous silence la seule fois ou je l'ai mise par terre, sur route goudronnée, on s'y est mis à trois pour la relever....Ne part donc pas seul sur les chemins

MDR! Avec 83000kms jpenses pas pouvoir faire passer quoi que ce soit en garantie. Cela dit sur lbc j'ai trouvé 2 jantes pour 650€ avec les pneus... Ça fait 6 mois qu'elles sont à vendre

Super prix !
Fait sonner les rayons, on sait jamais....vraiment pas solides ces jantes.
Dans le même genre que toi, deux potes sont en phase de recrutement pour refaire le trip de Lolo Cochet en Islande, en camping et autonomie bien sur
J'ai fais le calcul : moto + plein + bagages + tente + nourriture + passage de guets et pistes pas toujours plates = il faut que je trouve une Transalp...

[quote="levla"]

Jerideadonf a écrit: Mais je vais quand même aller tester quelques truc en TT avec, histoire d'en avoir le cœur net

Lors de ma chute en novembre 2019 j'ai pu la relever seul (sûrement sur le coup d'énervement de la chute), mais la relever une fois et 10 ou 15 fois lors d'une rando c'est pas la même

levla a écrit:Super prix !
Fait sonner les rayons, on sait jamais....vraiment pas solides ces jantes.
Dans le même genre que toi, deux potes sont en phase de recrutement pour refaire le trip de Lolo Cochet en Islande, en camping et autonomie bien sur
J'ai fais le calcul : moto + plein + bagages + tente + nourriture + passage de guets et pistes pas toujours plates = il faut que je trouve une Transalp...

Cette connerie me retourne le cerveau j'en suis à me demander si je vais pas changer de moto , me voilà en train de retourner lbc, lire les essais sur gogole, etc... La moto guzzi stelvio que j'avais failli prendre à la place de la ct me refait de l'œil et semble bien plus polyvalente (autant qu'une gs) la classe et le charme en plus. Je connais bien ce bloc pour l'avoir roulé 5 ans dans ma Griso en plus 🤯

Et puis les jantes ne sont plus dispos sur Moto2 pièces 95....par contre il y en a pas mal d'autres, je garde le site en favoris

Comment t'avais pété les tiennes ?

Rippage sur le coté d'un cailloux qui est venu taper sur le rebord exterieur de la jante avant.
Rien senti de plus sur le coup, c'est en nettoyant la jante bien plus tard que j'ai trouvé un rayon desserré.
En y regardant de plus près, une amorce de crique...irréparable.

Putain c'est chaud ! Faut aps taper un nid de poule

levla a écrit:Super prix !
Fait sonner les rayons, on sait jamais....vraiment pas solides ces jantes.
Dans le même genre que toi, deux potes sont en phase de recrutement pour refaire le trip de Lolo Cochet en Islande, en camping et autonomie bien sur
J'ai fais le calcul : moto + plein + bagages + tente + nourriture + passage de guets et pistes pas toujours plates = il faut que je trouve une Transalp...

La Transalp serait un bon choix.
Mon frère a fait le Maroc il y a une quinzaine d'années avec un vieux modèle acheté peu de temps avant le départ.
Plus cher, il y a l'Africa mais avec une vraie gueule de baroudeuse et des capacités réelles en TT.

Ci-dessous le récit complet de 3 potes partis faire l'islande en AT RD04 que vous avez peut-être déjà vu...ou pas !

A voir absolument dans le deuxième cas...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

aldo78 a écrit:

levla a écrit:Super prix !
Fait sonner les rayons, on sait jamais....vraiment pas solides ces jantes.
Dans le même genre que toi, deux potes sont en phase de recrutement pour refaire le trip de Lolo Cochet en Islande, en camping et autonomie bien sur
J'ai fais le calcul : moto + plein + bagages + tente + nourriture + passage de guets et pistes pas toujours plates = il faut que je trouve une Transalp...

La Transalp serait un bon choix.
Mon frère a fait le Maroc il y a une quinzaine d'années avec un vieux modèle acheté peu de temps avant le départ.
Plus cher, il y a l'Africa mais avec une vraie gueule de baroudeuse et des capacités réelles en TT.

Ci-dessous le récit complet de 3 potes partis faire l'islande en AT RD04 que vous avez peut-être déjà vu...ou pas !

A voir absolument dans le deuxième cas...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Déjà vu effectivement, ça donne envie leurs vidéos.
Ce sont des potes à toi ?

Hélas non...

Je viens de découvrir que BLKMRKT a fait une grande partie du hard défi tour 2019 avec son antique Africa...

En tout cas sache que Brian habite pas loin de chez toi, enfin dans ton département en tout cas, vers bois d'Arcy je crois.