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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
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Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
+2
pehun
Full
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Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: les accessoires
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Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
salut, est-ce que quelqu'un ici a une de ces 2 bulles ?
X-Creen-Touring "XCT"
ou
Variotouringscreen "VT"
X-Creen-Touring "XCT"
ou
Variotouringscreen "VT"
Dernière édition par Full le Mer 9 Fév 2022 - 18:37, édité 1 fois
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
j'ai jamais été fan de ce genre de bulles avec extension, ça doit vibrer?
pehun- en roue libre
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Nan ! Bulle haute Givi seulement.
Ludo95- plein gaz
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Pour moi sur une pré2016, c'est mon système de réglage qui est le top.. il marche très bien avec la bulle haute d'origine
pehun- en roue libre
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Bonjour à tous,
J'avais ce genre de pare-brise MRA sur mon GTR en j'en ai été super content !!!!
Quand j'ai acheté la moto, elle équipée "d'une pelle à tarte":
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J'ai eu horreur de cette bulle !
Je la trouvais trop haute et j'avais toujours la vision au travers (ce dont j'ai horreur). Si je veux voir derrière mon pare-brise... je prends mon auto !
J'ai donc acheté une MRA X-creen. En posant les bulles l'une sur l'autre:
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On voit que la MRA est nettement moins haute et un peu moins large. Par contre, le déflecteur permet de gagner en hauteur (mais ce n'est à mon avis pas son atout...).
La MRA m'a été livrée avec 2 longueurs de bras pour le déflecteur:
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Mais c'est avec le plus petit que j'ai trouvé la meilleure position (à mon avis):
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Car légèrement incliné, il y a 2 flux d'air: le premier suit le pare-brise principal, le longe sur toute la longueur et file au dessus. Le 2e, passe sur le déflecteur, et entre directement en contact avec le flux du pare-brise. Du coup, il se trouve dévié et renvoie l'air en hauteur sans pour autant être dans le champ de vision. Après avoir tâtonné quelque peu avec plusieurs réglages (très facile à faire car le système est prévu comme ça), j'avais trouvé cette position là:
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du coup, c'était génial car l'air passait au dessus de mon casque tout en libérant le champs visuel !
à mon avis, c'est le meilleur concept de bulle que j'ai pu tester.
Et pour tout dire, je me demande encore si je ne vais pas en monter une sur ma Crosstourer...
J'avais ce genre de pare-brise MRA sur mon GTR en j'en ai été super content !!!!
Quand j'ai acheté la moto, elle équipée "d'une pelle à tarte":
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J'ai eu horreur de cette bulle !
Je la trouvais trop haute et j'avais toujours la vision au travers (ce dont j'ai horreur). Si je veux voir derrière mon pare-brise... je prends mon auto !
J'ai donc acheté une MRA X-creen. En posant les bulles l'une sur l'autre:
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On voit que la MRA est nettement moins haute et un peu moins large. Par contre, le déflecteur permet de gagner en hauteur (mais ce n'est à mon avis pas son atout...).
La MRA m'a été livrée avec 2 longueurs de bras pour le déflecteur:
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Mais c'est avec le plus petit que j'ai trouvé la meilleure position (à mon avis):
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Car légèrement incliné, il y a 2 flux d'air: le premier suit le pare-brise principal, le longe sur toute la longueur et file au dessus. Le 2e, passe sur le déflecteur, et entre directement en contact avec le flux du pare-brise. Du coup, il se trouve dévié et renvoie l'air en hauteur sans pour autant être dans le champ de vision. Après avoir tâtonné quelque peu avec plusieurs réglages (très facile à faire car le système est prévu comme ça), j'avais trouvé cette position là:
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du coup, c'était génial car l'air passait au dessus de mon casque tout en libérant le champs visuel !
à mon avis, c'est le meilleur concept de bulle que j'ai pu tester.
Et pour tout dire, je me demande encore si je ne vais pas en monter une sur ma Crosstourer...
Orangina38- en rodage
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Orangina38 a écrit:du coup, c'était génial car l'air passait au dessus de mon casque tout en libérant le champs visuel !
à mon avis, c'est le meilleur concept de bulle que j'ai pu tester.
Et pour tout dire, je me demande encore si je ne vais pas en monter une sur ma Crosstourer...
J'avais pas vu cette réponse... As tu franchis le pas pour ta tourer ?
Elle est chère sur le net... Mais je pense qu'elle doit être comme tu dis, plutôt efficace !
Pour Noël je pense me l'offrir ...
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Elle a pas fait l'affaire ??
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Bah elle n'est pas à moi ! J'ai commande une neuve 120 € il y a quelque jours ! Si j'avais vu celle ci 80 € je l'achetai !
Voilà
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isobutane- en rodage
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Perso le look je peux pas....
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
isobutane aime ce message
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Full a écrit:Perso le look je peux pas....
isobutane- en rodage
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Tu veux toujours pas entendre parler de mon support de bulle?Full a écrit:Perso le look je peux pas....
^^
pehun- en roue libre
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Nan, esthétiquement, je peux pas non plus
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Allergique également au look de la Givi Airflow, j'ai opté pour une Puig touring fumée noir.
Niveau look au top.
Sa particularité est d'être plus inclinée vers le pilote avant de se redresser légèrement sur le haut. Elle s'avère tout aussi efficace que la Honda haute que j'avais mais qui est un peu "cuite" par les UV.
J'ai complété tout récemment par un déflecteur Ermax petit modèle (27 x 10) et fumé noir, dont la fixation centrale est vraiment bien conçue.
Ce dernier attenue vraiment fortement les bruits aérodynamiques et l'effet claque au niveau du casque. J'ai pas encore testé a haute vitesse mais le réglage hauteur / inclinaison peut certainement être affiné !
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Niveau look au top.
Sa particularité est d'être plus inclinée vers le pilote avant de se redresser légèrement sur le haut. Elle s'avère tout aussi efficace que la Honda haute que j'avais mais qui est un peu "cuite" par les UV.
J'ai complété tout récemment par un déflecteur Ermax petit modèle (27 x 10) et fumé noir, dont la fixation centrale est vraiment bien conçue.
Ce dernier attenue vraiment fortement les bruits aérodynamiques et l'effet claque au niveau du casque. J'ai pas encore testé a haute vitesse mais le réglage hauteur / inclinaison peut certainement être affiné !
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patrickg- en rodage
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Full a écrit:salut, est-ce que quelqu'un ici a une de ces 2 bulles ?
X-Creen-Touring "XCT"
Bon eh bien, j'ai craqué pour celle-ci...
J'espère que je pourrai rouler la visière ouverte à rythme cool.....
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Ecouté, l'essentiel c'est que tu trouves ça beau.
^^
pour info, avec mon système, pas de souci pour rouler visière ouverte, malgré mon mètre 95
^^
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pehun- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
C'est clair que amazon nous a mal habitué...
pehun- en roue libre
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Ouverture d'une procédure avec PayPal
Le vendeur italien me balade de mail en mail...
J'espère que PayPal est efficace et que j'aurais un remboursement intégral ;(
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Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
PayPal dedommage rapidement lorsqu un litige est ouvert. J'ai eu l'expérience avec Gearbest qui ne m'avait jamais envoyé ma commande.
Ludo95- plein gaz
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Ma bulle est partie hier....
2 mois plus tard...
J'espère que ce sera la bonne 🤬
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Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
pehun aime ce message
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Full a écrit:Orangina38 a écrit:du coup, c'était génial car l'air passait au dessus de mon casque tout en libérant le champs visuel !
à mon avis, c'est le meilleur concept de bulle que j'ai pu tester.
Et pour tout dire, je me demande encore si je ne vais pas en monter une sur ma Crosstourer...
J'avais pas vu cette réponse... As tu franchis le pas pour ta tourer ?
Elle est chère sur le net... Mais je pense qu'elle doit être comme tu dis, plutôt efficace !
Pour Noël je pense me l'offrir ...
Bonjour à tous,
Non, (désolé pour cette réponse méga tardive) je n'ai pas acheté (ni monté) cette bulle MRA sur le Crosstourer.
A vrai dire, celle que j'ai me convient parfaitement (elle fait 45cms de haut, je ne sais pas si c'est celle d'origine). Avec 1m84, je peux rouler sans problème avec la visière levée (mais j'ai toujours une paire de lunette de soleil sur le nez ou bien l'écran solaire intégré à mon casque).
Quant à l'assemblage et au montage... tu ne dois vraiment pas être un grand bricoleur "Full" !
Orangina38- en rodage
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
pehun a écrit:C'est moche
Là, ce n'est pas très esthétique (il est vrai) car le déflecteur a été réglé "à l'extrême" !
Nul doute que lorsque la position idéale sera trouvée (plus près du pare-brise) ça choquera beaucoup moins.
D'ailleurs, je ne suis pas certain que l'écarter d'autant est plus efficace...
Après... personnellement je suis arrivé à un âge certain (l'âge de raison ?) qui fait que je privilégie bien plus mon confort à l'esthétisme !
L'esthétisme... il est toujours jugé au travers du regard des autres. Et pour ce que j'en fait de l'avis des autres...
Orangina38- en rodage
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Pehun est un jeune chien fou loll
Exact, je l'ai mis en écartement maxi pour la photo...
Maybe demain je vais la tester, mais en ce moment le temps (vents) est affreux
Suis mieux dans ma Pigeot lol
Exact, je l'ai mis en écartement maxi pour la photo...
Maybe demain je vais la tester, mais en ce moment le temps (vents) est affreux
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Full a écrit:Pehun est un jeune chien fou loll
Exact, je l'ai mis en écartement maxi pour la photo...
Maybe demain je vais la tester, mais en ce moment le temps (vents) est affreux
Suis mieux dans ma Pigeot lol
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Tu as déjà essayé un modèle à partir de 2016 avec la bulle réglable ? Ma bulle haute givi sur la position haute de ma "2016", me protège suffisamment mon 1m90. Le vent effleure la partie supérieure de mon casque et je peux rouler à..... 160 visière ouverte.
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Tu as déjà essayé un modèle à partir de 2016 avec la bulle réglable ? Ma bulle haute givi sur la position haute de ma "2016", me protège suffisamment mon 1m90. Le vent effleure la partie supérieure de mon casque et je peux rouler à..... 160 visière ouverte.
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Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Le vent effleure la partie supérieure de mon casque et je peux rouler à..... 160 visière ouverte.
Après, je me suis fait la réflexion ce matin
Même tête dans la bulle... J'ai les yeux qui pique, qui pleure, je pense qu'en fait je pourrais jamais rouler visière ouverte, quelques soit la bulle
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Bulle MRA avec deflecteur X-Creen-Touring "XCT"
Full a écrit:Je crois que je ne trouverai pas une position idéal...
à mon avis (mais ce n'est que mon avis), j'ai l'impression que tu as un espace trop grand entre la partie bulle et la partie déflecteur. De plus, l'angle entre les 2 est très ouvert. Du coup, tu dois avoir une très (trop ?) grande quantité d'air qui passe entre la bulle et le déflecteur. J'en avais fait l'expérience sur ma GTR.
Je crois que la bulle était livrée avec 2 longueurs de bras différentes non ?
De mémoire, il me semble me rappeler qu'après plusieurs essais, j'avais opté pour les bras courts. Et cela suffisait pour mon 1m84.
Par contre, il est vrai, la bulle de la GTR était certainement plus haute et donc le déflecteur plus haut....
Mais en tous cas, j'ai apprécié comme toi le fait de voir la masse d'air filer largement au dessus de mon champ de vision et de ne pas avoir à regarder au travers de la bulle (surtout en montagne ou dans les successions de virages !).
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