Golf GTE phase 2 puis DS7 225cv puis Kodiaq RS Bi-TDI

C’est un chapeau de bielle qui dépasse ?

Je sais pas, personne ne comprends le pkoi du comment....ce que je sais, c'est que j'ai désormais le groupe motopropulseur complet neuf ( moteur + turbo + catalyseur+ boîte de vitesse+ convertisseur de couple )
21000 € de facturation

La vache!

1500 kms depuis que je l'ai récupéré
800 kms ce week-end ( les grand buffets de Narbonne : a faire ! )
145 régul sur autoroute, la conso est plutôt pas dégueu

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Vendue au même prix que je l'ai acheté !

Mais bon, je récupérerai jamais les 10000 de la casse, les françaises 🤬

Je cherche la futur désormais, sans trop savoir quoi faire 🥺

Il y'a de bonnes françaises, enfin, il y avait, j'ai l'impression que tout se perde, même chez les allemands. Reste les japonais

Les japonaises un temps soit peu agréable en moteur.... !? Ça n'existe pas, et les transmissions CVT.. au secours

Full a écrit:Les japonaises un temps soit peu agréable en moteur.... !? Ça n'existe pas, et les transmissions CVT.. au secours

Bah j'ai une rx 400h, c'est pas tout jeune OK, mais v6 hybride en cvt, c'est un velour et quand on veut ça chante un peu. 325000kms et à part des vidanges, 1 train de pneus, 2 batteries (oublie de contact)... On a rien eu à faire depuis qu'on l'a acheté à ses 260000kms.

Ah oui, mais là ça remonte a super loin ton RX quand même
Même si ça doit être du velours le V6

Full a écrit:Ah oui, mais là ça remonte a super loin ton RX quand même
Même si ça doit être du velours le V6

2009. Mais franchement ça change rien à part que je ne tombe pas en panne

perso, je suis passé en leasing d une électrique e niro 200cv, ça fait un an, et j en suis super content, et 400 euros pour 20000 kms..... je charge qu a la maison. c est le coté économique qui m a decidé. et j avoue l agrement est sympatoche, je suis parti en vacances avec ( j ai pas traversé la france), mais ca a pas ete un operation catastrophe. voila pour ma contribution. je paye 330 euros par mois, de leasing. ce que je met pas dans le carburant, paye en grande partie la location.

Je n'ai plus de baraque, mais même si j'en avais une de nouveau , je prendrai une hybride rechargeable
Toutes les électriques sont affreuses et sans saveur
Le combo Hybrid plug in , pour moi c'est la meilleure méthode.
Je sais pas ce que je vais prendre, madame veux un SUV, je suis pas contre, mais pour un sexy il faut taper dans du très récent, et les 60000 je les ai pas

j ai gardé ma vieille audi a4 cab, pour le look, et le plaisir du beau vehicule ;-)

Finalement je vais chercher début Octobre une jolie Kodiaq RS , tjs a contre courant

Quelle erreur j'ai fait d'acheter une française l'année dernière
Une fausse allemande, ça le fait totalement
Tout est mieux, et le moteur a une belle force 500 NM, ça cause enfin

Full a écrit:Quelle erreur j'ai fait d'acheter une française l'année dernière
Une fausse allemande, ça le fait totalement
Tout est mieux, et le moteur a une belle force  500 NM, ça cause enfin

T'enflamme pas trop vite, les pannes vont arriver

Non, j'y crois laaaa, c'est la bonne

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Belle auto!

Full a écrit:Non, j'y crois laaaa, c'est la bonne

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Stylée!

Je la trouve camionnette en fait lol surtout en version normale
Mais c'est l'intérieur immense , bien fait et en fouinant sur le net (vu le manque de couple que j'avais avec la DS)  son moteur qui force jamais et consomme peu qui m'ont fait penser a elle

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En même temps 500nm... C'est pas mal du tout .

C'est le 2l bi tdi ?

Oui, du groupe VW

Comme notre V4 lol, point de haut régime, que du gras en bas  

Ce 4 cylindres 2 litres BI-TDI, au-delà de ses 240 ch, est plus impressionnant par son couple de 500 Nm, disponible avant 2000 tours. Du coup, de 1500 à 3500 tours, quand on enfonce l'accélérateur à fond, on est vraiment impressionné par la poussée.

Full a écrit:Oui, du groupe VW

Comme notre V4 lol, point de haut régime, que du gras en bas  

Ce 4 cylindres 2 litres BI-TDI, au-delà de ses 240 ch, est plus impressionnant par son couple de 500 Nm, disponible avant 2000 tours. Du coup, de 1500 à 3500 tours, quand on enfonce l'accélérateur à fond, on est vraiment impressionné par la poussée.

Notre V4 prend quand même 8000trs

J'y suis jamais a 8000 avec la grosse !

Hier 500 kms, mont Ventoux

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Sinon vitres teintées chez select auto "Toulon"
200 balles, Discount par / aux confrères....

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Full a écrit:J'y suis jamais a 8000 avec la grosse !

Hier 500 kms, mont Ventoux

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Sinon vitres teintées chez select auto "Toulon"
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Excellent! J'y suis passé en août, trip de 3j, environs 2500kms

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