Qui roule en Honda? Voiiture

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bonjour à toutes et tous

qui roule en voiture Honda?

perso, j'ai depuis 3 mois une CR-V, en 1.6 diesel 120cv

un peu comme la crosstourer, énorme, mais top!

bonne route

Un peu méconnu en France la gamme Honda...
Mais fiabilité sans doute record !
J'aime bcp le nouveau SUV, ligne superbe le HR-V

Bonjour,

Il y a maintenant environ 4 ans, j'avais essayé le CRV diesel 120ch. Mais mon épouse et moi avons été déçus par la dureté des suspensions et nous avons pas donné suite. Peut-être qu'ils ont revu ce point sur les derniers modèles

@ suivre.............

J'ai eu une Civic 8 (l'ORNI) mazout (le 2.2L de 140 CV) de 2009 à 2020...que du bonheur !

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Moi c'est pour bientôt!
La fiabilité des Honda n'est plus à démontrer que ce soit en moto ou en auto.
En me baladant en province j'ai vu ce modèle, le HRV 3 dont je connaissais le nom et qui sous son ancienne version me semblait fade dans sa ligne mais dans cette livrée, je suis tombé sous le charme.
Je m'étais déjà mis dans l'idée de remplacer mon vaillant Skoda Yéti 1.2 TSI par un SUV Hybride non rechargeable et comme le principe de fonctionnement de Toyota me convenait, je me dirigeais vers un CHR.
Mais là, c'est une autre ligne, un mode de fonctionnement un tantinet différent et une habitabilité bien plus spacieuse que le CHR.
Je l'ai commandé début juillet en blanc nacré, finition advance style et je ne le réceptionnerais (si tout va bien....) qu'en mars 2023
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Jolie auto, l'aspect massif de l'avant lui donne une sensation de solidité et de force.

Le moteur thermique participe à la traction ou bien il est utilisé uniquement en générateur ?

J'ai lu que tu avais les sièges magiques...c'est une exclusivité Honda bien pratique...ça m'a permis
de rentrer un Dax en position verticale (sur ses deux roues donc) dans la Civic sans rien démonter...top !

La priorité est donnée au moteur électrique,  en cas de forte sollicitation,  le moteur thermique vient suppléer l'électrique. Il sert également de générateur pour charger la batterie.
J'ai pu faire 2 essais routiers et il est possible de rouler en tout électrique à 90 km/h.
Des palettes au volant servent à optimiser le frein moteur pour augmenter la régénération de la charge de la batterie.
Contrairement aux Toyota,  il n'y a pas de boîte CVT mais un pignon fixe au moteur thermique pour transmettre la puissance au train avant en cas de nécessité.
Pour atténuer l'effet moulinage du moteur dans l'habitacle,  un son artificiel donne l'impression de changement de rapports comme sur une boîte DTC que nous connaissons bien.

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Bravo pour avoir installé ton Dax dans ta Civic mais j'aurais un intérieur blanc comme sur les photos et je ne m'y risquerais pas.... Faut reconnaître que les "magic seat" sont ingénieux dans leur cinématique sans déposer quoi que ce soit.