Pneu Pirelli Scorpion II

Bon ben voilà, je suis revenu au pneu trail

Les scorpion I m'ayant laissé un bon souvenir, sauf pour la durée de vie, j'ai quand même décidé de retenté l'expérience car Pirelli a revus sa copie et aurait travaillé sur l'usure tout en conservant les qualité dynamique de son pneu.

Donc voilà ma belle chaussée des nouveau Scorpion II

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mes pneu sont monté a peine depuis 1 journée, que je pars avec Cematin pour tester cette nouvelle monte qui se revéleras plus que concluant, et franchement pour avoir un peu attaqué sur des routes dégradées et gravillonneuses et ben j'ai roulé avec un sentiment de sécurité incroyable comparé au pneu routier que j'avais avant, les gravillons n'influent pratiquement pas sur la tenu de trajectoire comparé au routier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et a ce jour après avoir parcouru presque 3000km avec sur des petite route viroleuse a souhait et pas toujours exempt de gravillons, se fut une vrai partie de plaisir, ma béquille centrale s'en souvient encore
La tenu de cap dans ses condition fut excellente, seul petit reproche, la tenu de cap de la moto sur autoroute a des vitesse comprise entre 150/160 compteur est un peu "flottante", bon j'avais toute ma bagagerie chargé, soit approximativement une trentaine de kg sur l'AR, peut être aussi la cause de se "louvoiement" mais je ne me rappelle pas avoir eu cette effet avec les pneus de route

Ah oui la béquille, j'ai vu la photo...juste une ballade tranquille !...

Oui très tranquille

Le flottement...c'est pas les Pirelli...avé le Mistral dans la vallée du Rhôôône à 150/160 tranquillement, forcément ..."Y'en a"...
  on dirait du Michel Audiard !
Bonne soirée
Patrick

A ben curieux de voir leur durée de vie, parce que 3000 km pour le pneu avant scorpion trail I, me reste en travers de la gorge.

Ben écoute, j'avais fais 7000km avec les Scorpion I, donc a voir

Curieux cette différence d'usure entre un même type de pneu pour une même moto.
Mes scorpion I ont 7000 km et ils commencent à être murs pour le changement.
Une différence de pilotage peut certainement expliquer un écart pareil (à priori du simple au double) mais quand même, je m'interroge.
J'ai longuement lu les postes de Philippe sur la pression des pneus, peut être qu'un autre facteur qui peut expliquer cette différence?
Pour ma part je roule avec 2,5/2,9 comme préconisé par HONDA.
Qu'en pensez-vous?

Attention, (j'ai vraiment l'impression de rabâcher) la pression préconisée par Honda (2.5 / 2.9) est une pression "légaliste" c'est La pression pour une moto à la charge maximum autorisé pour le Crossrunner.
Pour une utilisation solo avec peu de bagage c'est 2.2 / 2.5

Quand à l'usure des pneus qui varie du simple au double c'est tout à fait justifié par le type de routes et de pilotage que tu fais, en compétition un train de pneu ça dure 100 bornes et hop à la poubelle !

casper78 a écrit:
La tenu de cap dans ses condition fut excellente, seul petit reproche, la tenu de cap de la moto sur autoroute a des vitesse comprise entre 150/160 compteur est un peu "flottante", bon j'avais toute ma bagagerie chargé, soit approximativement une trentaine de kg sur l'AR, peut être aussi la cause de se "louvoiement" mais je ne me rappelle pas avoir eu cette effet avec les pneus de route

Là je crois que cela peut aussi venir de ton amortisseur en fin de vie et de ta bulle XXL !

Cet après midi j'ai fait un tour pour valider un nouveau réglage de suspension avant, à 180 la VFR X est un rail, et pourtant il y avait du vent !

Tu nous proposes ton nouveau réglage dans la section adéquate?

Bonjour,

Bon ben mon pneu ne feras pas beaucoup mieux que les premiers scorpion, déjà 6500km de fais et sur les témoins de la bande centrale il me reste 1mm de marge, je lui donne encore 1000km a tout péter, déçu par la longéviter annoncé par Pirelli.

La prochaine monte se seras les Bridg et sinon je reviendrais au pneu route

casper78 a écrit:Bonjour,

Bon ben mon pneu ne feras pas beaucoup mieux que les premiers scorpion, déjà 6500km de fais et sur les témoins de la bande centrale il me reste 1mm de marge, je lui donne encore 1000km a tout péter, déçu par la longéviter annoncé par Pirelli.

La prochaine monte se seras les Bridg et sinon je reviendrais au pneu route

Et quid de la sécurité sur mauvaises routes Casper ?

Tu l'as dit comme moi que tu avais retrouvé une sécurité "incroyable" au roulage par rapport aux pneus route !

Comme le disent les motards anglais avec leur sens de l'humour so British "il vaut mieux payer des frais d'entretien que des frais d’obsèques !"

oui c'est sur, mais même avec les routes je me sens tout de même en sécu, faut pas non plus exagérer, même si il est vrai que sur nos route pourris, le pneu trail a une tenu de cap meilleurs dans ces conditions, mais ça fais mal au cul quand même d'avoir deux fois moins de longévité, le pneu a 3 mois !!! j'ai pas non plus un budget a rallonge moi

casper78 a écrit:oui c'est sur, mais même avec les routes je me sens tout de même en sécu, faut pas non plus exagérer, même si il est vrai que sur nos route pourris, le pneu trail a une tenu de cap meilleurs dans ces conditions, mais ça fais mal au cul quand même d'avoir deux fois moins de longévité, le pneu a 3 mois !!! j'ai pas non plus un budget a rallonge moi

Parce que tu t'en sers pour autre chose de tes pneus une fois usés ?

tu sors!!!

Moi pour mes prochains je me tâte entre mettre le 01 de Metzeler, re mettre les tourance next qui sont très bien (peut être sortirons t ils la nouvelle version d ici là) je ne dépasserais pas les 8000kms avec le jeu sur la 1200 ou essayer les A 41......

je vais être attentif à vos retour d info sur vos prochaines monte !

Perso, j'avais mis les roadtec 01 sur la cross et j'ai récidiver en les mettant sur la speed en remplacement des M7RR qui étaient plus "sportifs".
Au vu de mes trajets, les roadtec sont plus adaptés et je trouve perso que c'est un régal sur sec comme sur mouillé. Autant dans certains cas, avec les M7RR, j'ai eu parfois des surprises, autant avec les roadtec, pour mon style de conduite, c'est la sérénité ^^.
Après, j'attends de voir aussi les premiers retour des nouveaux michelin en impression 3D

Ced

Bon ben voilà mon pneu AV est arrivé au bout, 12000KM de parcouru avec, l'AR lui avait fais 7200km.

J'ai l'impression que les pneu sont plus tendre que les routes vus la vitesse où la Cross les bouffe, les avale les pneu AR!!! je fais plus avec les pneu routes

Donc là, monte des Bridg A41, a voir