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Présentation
Lun 11 Nov 2024 - 14:52 par jde
Bonjour
Je viens de faire l'acquisition d'une 1200 crosstourer DCT de 2013 avec 40000 km. Je viens donc me présenter en qualité de nouveau membre. Je suis Jean-Pascal Delagne, de Livinhac-le-Haut en Aveyron et on peut le dire, "vieux motard" puisque retraité et né le 9 janvier 1960. J'ai eu au cours de mes presque 40 années de pratique un certain nombre de moto, dont une 1200 GS et je dois …
Je viens de faire l'acquisition d'une 1200 crosstourer DCT de 2013 avec 40000 km. Je viens donc me présenter en qualité de nouveau membre. Je suis Jean-Pascal Delagne, de Livinhac-le-Haut en Aveyron et on peut le dire, "vieux motard" puisque retraité et né le 9 janvier 1960. J'ai eu au cours de mes presque 40 années de pratique un certain nombre de moto, dont une 1200 GS et je dois …
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Présentation Gatouzze
Dim 13 Oct 2024 - 9:36 par Gatouzze
Bonjour à toutes et tous,
Je me présente : Gaëtan, bientôt 40 piges et j'habite dans le pays de Gex.
Propriétaire d'une 1200 Crosstourer manuelle de 2012 avec un peu moins de 46000km depuis le 25/09 et pour le moment que du plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le couple, le confort, le chassis... ça me change bien de la précédente ahah
Petit historique deux roues : commencé en 125 RM à l'âge de 12 ans puis …
Je me présente : Gaëtan, bientôt 40 piges et j'habite dans le pays de Gex.
Propriétaire d'une 1200 Crosstourer manuelle de 2012 avec un peu moins de 46000km depuis le 25/09 et pour le moment que du plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le couple, le confort, le chassis... ça me change bien de la précédente ahah
Petit historique deux roues : commencé en 125 RM à l'âge de 12 ans puis …
Commentaires: 14
Bonjour à tous !
Dim 6 Oct 2024 - 15:46 par Tomtom95
Bonjour à tous,
Je m'appelle Thomas, 50 ans et heureux propriétaire depuis peu d'une VFR800X de décembre 2014 (RC80).
J'habite dans le Val d'Oise et plus précisément dans le superbe parc du Vexin Français, un petit havre de paix à quelques kilomètres de la capitale, avec de bien jolies routes et une circulation encore préservée (bien sûr, on est loin des paradis motocyclistes de …
Je m'appelle Thomas, 50 ans et heureux propriétaire depuis peu d'une VFR800X de décembre 2014 (RC80).
J'habite dans le Val d'Oise et plus précisément dans le superbe parc du Vexin Français, un petit havre de paix à quelques kilomètres de la capitale, avec de bien jolies routes et une circulation encore préservée (bien sûr, on est loin des paradis motocyclistes de …
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Differences entre les bulles pour les 2012-2015 et 2016-2018
3 participants
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Differences entre les bulles pour les 2012-2015 et 2016-2018
Bonjour a tous,
Je suis actuellement a la recherche d'une bulle pour ma future Crosstourer et je trouve plutôt frustrant qu'il y ai, a premiere vue, une différence entre les bulles pour les modèles 2012 à 2015 et les modèles 2016 à 2018...
Quelle est la différence au juste? Les points de montage sont si différents que ca?
Merci d'avance pour vos réponses.
Je suis actuellement a la recherche d'une bulle pour ma future Crosstourer et je trouve plutôt frustrant qu'il y ai, a premiere vue, une différence entre les bulles pour les modèles 2012 à 2015 et les modèles 2016 à 2018...
Quelle est la différence au juste? Les points de montage sont si différents que ca?
Merci d'avance pour vos réponses.
cybtech- en rodage
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Date d'inscription : 03/04/2023
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Re: Differences entre les bulles pour les 2012-2015 et 2016-2018
Bonjour,
Il y a un système de réglage sans outil à partir de 2016, qui change à priori les points d'accroche...
Il y a un système de réglage sans outil à partir de 2016, qui change à priori les points d'accroche...
pehun- en roue libre
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Re: Differences entre les bulles pour les 2012-2015 et 2016-2018
Oui en effet, les points d'ancrage de la bulle à partir de 2016 sont différents par rapport à la première génération.
je dois dire que ce système manuel de réglage est très efficace, tu peux la régler en roulant, d'une seule main et ça ne tombe pas en panne. Je ne comprends pas que Honda n'ait pas réédité cet ingénieux système sur l'Africa Twin voire la NT1100 sur lesquelles il faut les deux mains pour régler la hauteur de la bulle.
je dois dire que ce système manuel de réglage est très efficace, tu peux la régler en roulant, d'une seule main et ça ne tombe pas en panne. Je ne comprends pas que Honda n'ait pas réédité cet ingénieux système sur l'Africa Twin voire la NT1100 sur lesquelles il faut les deux mains pour régler la hauteur de la bulle.
Ludo95- plein gaz
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Points : 170
Date d'inscription : 17/04/2020
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