Mer 18 Sep 2024 - 15:36 par Matt
Je me présente Matt , 45 ans . J'ai le permis moto depuis 2002 . Heureux possesseur d'un 900 CBR de 1997 depuis 2008 et d'un VFR 1200 X CROSSTOURER depuis 2 ans .
je me suis inscrit sur ce forum a fin de partager mon expérience et si possible apporter mon aide à la communauté .
Je recherche des infos mécaniques sur le changement des plaquettes de frein avant sur crosstourer
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Mer 18 Sep 2024 - 14:10 par Totobus
Anthony, 49ans.
Très frais nouveau propriétaire d'un Crosstourer boite manuelle de 2012.
Je fais de la moto depuis tout petit, en étant passé par le MX et le trial puis la route passé 18 ans, d'abord en 125cc puis gros cube à la fin des années 90. J'ai fait une grosse pause entre 2010 et l'année dernière, en grande partie liée à la perte d'un proche en …
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Ven 30 Aoû 2024 - 16:14 par jbr01
Heureux propriétaire d'un Crossrunner 800X 2013 depuis 2 semaines, j'apprends a découvrir cette machine qui semble séduisante sur le papier.
Au démarrage la moto était un plus unb outil qu'un plaisir, je m'explique, adolescent j'avais dévouvert le plaisir des 2 roues au travers d'un mobylette peugeot 103, puis mes 18 ans sont arrivés, le permis de conduire, la fin des études, …
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MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: les suspensions
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MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Que faut il faire, que faut il choisir pour avoir les meilleurs suspension possible ? Quel combo ?
Ohlins avant / arrière !?
Dernière édition par Full le Sam 31 Aoû 2024 - 19:02, édité 2 fois
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Oui si tu gagnes au loto
Option 2 :
- Emc sportshock avec déport de réglage pour l’AR
- kit Andreani + changement des bagues de friction pour l’AV
levla- plein gaz
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Full a écrit:Salut, n'arrivant pas a trouver une digne successeur a ma Crosstourer, sous réserve d'un essai de ducati multi V4 qui tournerai là aussi au Fiasco....
Que faut il faire, que faut il choisir pour avoir les meilleurs suspension possible ? Quel combo ?
Ohlins avant / arrière !?
Sauf erreur de ma part, Ohlins pour l'avant n'existe pas...
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
A suivre
" Bonjour, nous nous sommes eu au téléphone au sujet de ma moto qui a 61000 kms
Je pense que l'amortisseur arrière est au bout de sa vie
Je voudrais en profiter pour perfectionner l'avant, est repartir sur une moto "modernisée"
Je connais comme tout le monde la marque ohlins, avez vous peut être une marque meilleur pour mon type de moto : un gros trail (285 kg tout plein fait ) a moteur V4 de 130 CV
Une fourchette de budget total matériel et montage / réglage éventuellement ?
Personnellement je fais équipement compris 100 kg, et en cas de duo (1/3 maximum de mes roulages ) ma femme dans les 65 kg équipées
J'ai plutôt un niveau expérimenté
La problématique est que je suis a sainte maxime dans le Var.
Une intervention complète vous prendrai combien de temps ? Je pourrais par exemple rester sur place ? Ou bien par exemple auriez vous un scooter ou autre pour que je reste dans votre coin ? Ou que je rentre sur sainte maxime pour vous laisser tout le temps qu'il vous faudra
Merci pour votre lecture
Cordialement
Ps : s'il est possible de pourvoir monter un peu la hauteur de selle, je fais 1m92 et la hauteur de selle d'origine est de 850 mm
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
🥺🥴🥴
pour la première solution, tu repars avec de l'élément d'origine
Donc un réel bien fait pour la route !? Vais je sentir une différence, pour 1000 euros ça fait déjà mal.
En deux le budget : impossible pour une moto qui en vaut même pas la moitié....
Pour votre demande il y a 2 possibilités :
#1 - Effectuer une réfection des éléments d’origine avec une petite mise à jour en termes de ressorts de fourche et amortisseur, afin d’adapter tout ça à votre gabarit et utilisation, c’est un budget d’environ 1000 euros incluent les pièces et ressort Av & Ar si pas de surprise au démontage.
#2 - Remplacement amortisseur et installation kit fourche, le choix est restreint en termes d’élément catalogue pour cette moto, il existe un amortisseur Öhlins avec réglage en Compression / Détente / Précharge ressort, Tarif 1850 euros. Pour la fourche il faut fabriquer le kit pour avoir quelque chose de performant, le tarif est de 1600 euros. Il faudra ajouter un peu de montage, au final ça fait un budget d’environ 3600 euros pour un équipement de qualité.
Dans les 2 cas, il faut me laisser la moto plusieurs jours, car l’intervention dans les deux cas se fait en plusieurs étapes.
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
On verra bien, je suis dispo que pour fin Juin
J'attend son retour
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
je ne suis pas un ^pilote mais j'ai clairement ressenti une nette différence. Aprés le montage du nouvel amorto, qui est configuré comme toi ( pilote pas light et duo occasionnel mais régulier, chargé valises+topcase) j'en ai eu montage compris pour 680...
Concernant la moto, et elle a prit quelques centimétres en hauteur, je m'en suis apercu car seul mes pieds ne sont pas à plat et lorsque je mets la béquille latérale, elle penche plus qu'avant.
Pierro la lune- plein gaz
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
D'ailleurs, il m'a toujours pas répondu 🤨🤨🤨
Mail ce jour , je la refourgue le 15 Juin
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Comment ça refourguer ?
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Je vais lui mettre un MC radial de frein aussi
Si ça passe avec le pare main
Ça me permettra de patienter une AF DCT de 150 CV en 2027
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Full a écrit:Je la lui dépose
Je vais lui mettre un MC radial de frein aussi
Si ça passe avec le pare main
Ça me permettra de patienter une AF DCT de 150 CV en 2027
et une AF, avec le v4 de la CT ........ et son cardan .....
y a pas un bricoleur ici ??
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
J'ai le kit andreani a l'avant, et l'amorto ohlins a l'arrière.
J'en suis très content, alors qu'avant je passais mon temps à me dire que c'était pas terrible
c'est un billet, mais comme toi je vais rester en crosstourer pour un moment, et c'était le plus gros défaut.
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
J'espère que je ressentirais une différence, a priori il va me reconditionner mon amortisseur arrière, et me mettre du meilleur matos dans la fourche....🤨
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Yes c'est topJerideadonf a écrit:Le choix va s'élargir, bmw et KTM vont présenter des gs et 1390 en boîte auto...
Car même si le flat est nul, avec une boîte auto ça doit moins se voir.
Pour la KTM ça reste a chaîne malheureusement.
Le souci qui restera avec BM c'est la fiabilité, déjà qu'ils assument faire des cardans biodégradable, maintenant ils vont mettre une boîte auto biodégradable.
On en revient a leur logique de louer des motos neuves et de les mettre à la casse après....
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
C'est mort de mort pour ma part, impossible a 27/28
Ce sera un MC Accossato sinon
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Sur la maniabilité j'ai énormément gagné en relevant l'arrière.
Vu que tu es grand je te conseille ça et ça coûte pas trop cher
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Il va me faire un système d'entretoise si ça merde, non non je garde ceux d'origine je trouve très bien
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
Rappelez vous c'était l'époque des nouvelles sportives toutes les 2 ans qui se vendaient a paquet de 4000 unités l'an.....
Que c'est lointain tout ça
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Re: MC Radial de frein Accossato + Amorto Hyperpro
même si je ne me retrouve nul part a cause de la fin des cardans et de la rareté des boites auto... mais ça va changer l'an prochain...
reste plus qu'un retour des cardans et je serai heureux
^^
l'autre sujet c'est les prix, mais bon, j'avais pas les moyens d'une moto à 25k en 2016, j'ai pas les moyens d'une moto à 35k aujourd'hui, quelque part ça change pas
^^
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