Plaquettes avant et arrière

Merci, ça va aller, c'est pas méchant je pense... Mais vraiment venu de nul part, déroutant...

PS: les potes ont fait presque 600 kms today ! Mont Ventoux !

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C'est ton grand age qui se manifeste!
^^
Soignes toi bien.

punaise 600kms dans la journée ça fait une sacrée chevauchée! Parti tôt rentré tard^^

décollage 8h30, rentré 18h12 pour le premier du 06 LoL
suis content d'y être pas allé ! arf
ps : mon coude est a 85% remis ....

premier 06?

Content pour ton coude, parfois faire des mouvements doux et simples avec l'articulation aide aussi à évacuer les tensions sur la zone.

moi je prépare un petit tour dans le Morvan avec un ami pour le weekend du 27, sur 2 jours, on ferait environs 750kms, j'ai tellement faim de roulage

Le Morvan j'en reviens mais pas en moto

que de souvenirs la D37 qui va à Château-Chinon

bizarre la tête de ces plaquettes goodridge

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Les notres ont des petits pads non ?

Yes, là, c'est tout d'un tenant...

petit contrôle ce matin ... je vais en avoir assez pour d'ici a Mai et ma Révision  

étrier droit, en fait, elles sont absolument pas rincé ... je vais devoir les changer juste a cause de l'étrier gauche ....  
je dois être a mi-usure en fait      
j'ai 43096 kms exactement, changement a 22637 kms, donc 20459 kms

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étrier gauche
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Full a écrit:Merci, ça va aller, c'est pas méchant je pense... Mais vraiment venu de nul part, déroutant...

en passant ... tjs 20% de douleur.... ça met du temps ... j'ai du même lever la protection de coudière de ma veste, tellement ça me faisait mal...

Moi je changes que celles abîmées (par étrier). Pas obligé de tout faire en même temps.

Un seul pad ça doit moins s'user... apres c'est toujours le souci de trop user le disque...
perso je trouve les plaquettes honda chères et pas très durables

Full a écrit:
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J'ai trouvé un endroit sale sur ta moto
^^

Tu trouves que ça dure pas ? Moi j'ai jamais aussi peu consommer de plaquettes que depuis que je suis en crosstourer, pourtant c'est de loin la plus lourde de toutes
Ce sont des Honda et je repars avec des Honda
Oui j'avoue les freins c'est pas mon dada....
Que j'ai hâte de plus forcer pour la pousser arf

Mes plaquettes arrières, elles ont  (43096 - 26735 ) : 16361 kms

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C'est que des impressions... Mais en gros chez bm je me souvenais jamais quand je l'avais changé la fois d'avant et ça se voyait q peine sur la facture.
La je me dit '' deja'' et' '' tout ça '' a chaque fois

C'est reparti pour un tour, changements des Av et Ar, j'ai 43209 kms.... que j'aimerai un bon MC Radial avant pour plus de feeling.......

J'ai regardé, chez Brembo faut compter quand même 300 balles...
Après on m'a déconseillé de changer les durites pour des avia, car risque de mettre des bules dans la centrale abs

Je vais me renseigner a terme
"Ce matin" a ouvert un sujet, c'est bien possible en tout cas

pehun a écrit:J'ai regardé, chez Brembo faut compter quand même 300 balles...
Après on m'a déconseillé de changer les durites pour des avia, car risque de mettre des bules dans la centrale abs

des bulles dans la centrale ABS ?.... jamais entendu parlé d'une telle chose

Yep,
A priori chez Honda c'est très rare, mais visiblement, chez certaines marques (yam je crois), Tu ne peux pas purger la centrale, si elle a une bulle d'air, elle ne marche plus...
Je maitrise mal ces technos là...

Full a écrit:C'est reparti pour un tour, changements des Av et Ar, j'ai 43209 kms.... que j'aimerai un bon MC Radial avant pour plus de feeling.......

54200 kms et voilà l'usure, je vais y avoir droit dans les 6 mois....!?
~11000 kms, peu pour l'arrière surtout... Après je freine quasi tjs que de l'arrière  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Avant :
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Arrière :
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114.68 euros pour la complète !

il était temps, plaquettes arrière sur le disque .............................

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qu'est ce qu elles donnents ces plaquettes Nissin 2P308NS SEMI-MÉTALLIQUE ?
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elles sont quasi 2 fois moins cher que chez Honda ! avec ces refs :
AV D : 06455-MCW-H03
AV G : 06456-MCW-H03

La dernière fois que j'ai mis des plaquettes compatibles j'ai tué les disques en 5000km

Pas faux, moi aussi ça m'est arrivé alors je ne mets plus que des plaquettes d'origine.

58000 kms et des brouettes et tjs en disques d'origine av et ar

Tu as encore de la marge alors : 149000kms et disques toujours dans les côtes

Tu freines jamais 🤩🤩🤩

91000 km...... disques origines et toujours dans les côtes ..... j'habite les Vosges et j'adore les cols !

celui qui freine c'est un lâche

Par contre je mange du pneu

6 kms de fait... lol

57602 kms

Mais super mordant j'ai l'impression !
A confirmer  

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Sinon Voilà la tête des plaquettes de frein de parking  
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Bizarre ! Qu'en pensez vous ?
Mes plaquettes sont brûlés !!!
J'ai commandé en sécurité un disque brembo et un nouveau jeu de plaquettes ( 130 balles ) pour la grosse révision qui arrive début février

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Euh.... C'est quoi la marque de tes plaquettes ?

Brembo

Bah, c'est étonnant de voir cramer des plaquettes de frein comme ça. Ton disque me semble aussi bien rayé. Comme je l'écrivais, je reviens aux plaquettes d'origine, ni trop dures ni trop tendres, elles préservent les disques avec une usure bien plane sur toute sa surface sans le rayer et le mordant est là, progressif et endurant. Bien sûr, elles sont plus chères mais évite de devoir remplacer les disques prématurément. Donc Nissin sur Bikeparts et rien d'autre pour moi.

brembo c'est pas thaïlandais LOL non plus...
je vous dirai ce que me dit ma mécano à la sortie de sa révision mi Février
je change le disque de toute façon, je compte à priori la garder encore longtemps ma grosse, vu que rien ne lui arrive à la cheville lol

J'ai pas dit ça, Brembo est une marque de grande qualité mais ce qui me surprend c'est que leur peinture crame et qu'elle ne soit pas haute température, tu ne te serais pas fait refiler des plaquettes contrefaites ? Par contre tes plaquettes de stationnement me laissent perplexe.... c'est des Brembo aussi ? Pour info j'ai toujours mon disque arrière d'origine avec 70 000 km son usure est propre et bien lisse. Il est vrai que j'utilise majoritairement le frein avant.

je les ai acheté en Italie, chez un revendeur sérieux ... : .omniaracing.net
celles de parking ce sont bien aussi des brembo
moi justement je freine bcp de l'arrière , comme c'est couplé avec l'avant, j'ai ainsi pas de transfert comme sur un freinage simple de l'avant

Ouais j'aime bien le freinage couplé mais je regrette que les plaquettes avant ne s'usent de façon asymétrique puisqu'un seul étriereest sollicité. Donc je ne m'en sers qu'occasionnellement

Full a écrit:Bizarre ! Qu'en pensez vous ?
Mes plaquettes sont brûlés !!!
J'ai commandé en sécurité un disque brembo et un nouveau jeu de plaquettes ( 130 balles ) pour la grosse révision qui arrive début février

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une plaquette qui chauffe côté pistons de l'étrier ... hum pas bon   pistons grippés ....  je dirai à voir

Combien de kilomètres à la machine ? car devoir changer un disque arrière

peut être le mélange disque origine et plaquettes brembo pas top les plaquettes chauffent trop

jamais vu cela avec des plaquettes d'origine NISSIN sur disques d'origine

59000 kms ce matin

on a mis la moto sur la béquille, roue arrière en l'air, et ça a l'air de freiner., d'y avoir une résistance.. maintenant avec la résistance du cardan ?
j'en saurai plus après la révision, en tout cas aucun soucis de roulage, freinage, vibration ou autres (j'ai tapé 215 compteur, soit 198 GPS , sans soucis hier )

full pour le test si roue arrière en l'air ça à l'air de freiner mais tu ne sais pas dissocier effet cardan vs effet frein arrière

suffit d'écarter un poil les plaquettes arrière pour repousser les pistons dans l'étrier faut y aller doucement avec un tournevis plat

si ça a toujours l'air de freiner autant c'est l'effet cardan

si par contre tu trouves que la roue tourne mieux suite à l'écartement des plaquettes elles ne lèchent plus le disque
tu as la réponse

A priori ce serait le piston du frein de parking qui aurait causé soucis, coulissement anarchique, ma mecano a tout nettoyer, les 2 étriers donc !
Et changement des plaquettes encore une fois lol ( parking compris ) et du disque, veux que je l'ai....
Je récupère la bête Lundi soir logiquement

Récupération de la chose
Eh bien, j'ai bien fait de l'amener chez cette nana
Je n'ai plus de résistance ! Elle est limite facile a déplacer lol
Mon dieux j'ai galéré des années

Si vous êtes dans le Var : Atelier MD Racing