[TUTO RC80/94] Remplacement amortisseur

C'est un gars en Italie qui le fabrique, accessible que par facedebook --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'avais mis le lien de son catalogue dans la section accessoire pour la CR --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Son site --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci beaucoup

Même s'il date un peu merci pour le tuto, je ne suis pas sûr que je me serais lancé sans ça... Donc amorto démonté et envoi la semaine prochaine chez Staub suspension pour un reconditionnement. Comme l'achat du CR est récent et que je compte le garder quelques années, après 55 000 km de bons et loyaux services, je me suis dit qu'une petite remise à neuf ne lui ferait pas de mal Je ferai un petit CR dès qu'il sera remonté pour vous faire part de la différence

JIEFFE a écrit:Même s'il date un peu merci pour le tuto, je ne suis pas sûr que je me serais lancé sans ça... Donc amorto démonté et envoi la semaine prochaine chez Staub suspension pour un reconditionnement. Comme l'achat du CR est récent et que je compte le garder quelques années, après 55 000 km de bons et loyaux services, je me suis dit qu'une petite remise à neuf ne lui ferait pas de mal Je ferai un petit CR dès qu'il sera remonté pour vous faire part de la différence

Ils te prennent combien pour une réfection ?

Je l'ai envoyé ce jour. Il compte 145€ pour la réfection complète (à laquelle il faut ajouter les frais de port A/R) mais s'il y a un problème, on te contacte pour te donner un devis supplémentaire. A priori, il n'y a pas de problème avec les amortos Showa montés sur les CR pour les reconditionner d'après le patron que j'ai eu au téléphone (très sympa et professionnel d'ailleurs). Tu fais ensuite un virement et on te renvoie ton amorto...

Amortisseur remonté le mois dernier, et 1ère sortie de l'année cette semaine. Malgré les températures plutôt froides (ce qui ne favorise pas l'hydraulique reconnaissons-le...), je ne regrette pas d'avoir fait reconditionner cet amortisseur et je pense avoir retrouvé un amorto quasiment d'origine. L'amélioration la plus flagrante est la disparition du pompage ressenti en courbe sur route bosselée (ce qui risque de se produire de plus en plus souvent vu l'état d'entretien du réseau routier ...), l'amortisseur travaille moins sur le ressort à réglage égal. J'attends de plus longues sorties pour confirmer les 1ers ressentis...