Quelques photos de mon Crosstourer

C'est un Crosstourer de 2016 noir, mais j'ai triché, j'ai mis un protège réservoir Bagster rouge et noir
Elle est équipée d'un sélecteur Dct, de Crashs bar mmotos, d'un sabot Sw-motech, béquille centrale Sw-motech, lèche roue Pyramid, prolongateur de garde-boue avant, feux additionnels (Chinois), amortisseur Emc, ressorts hyperpro pour la fourche, selle Briant (par sur toutes les photos), valises Trekker Outback 37 litres, top case Trekker outback 58 litres (pas sur les photos), un vieux Gps zumo 660 monté sur un support Touratech, poignées chauffantes Tecnoglobe (pas terribles), et chaussé de pneus Pirelli Scorpion Trail II.
Je pense ne rien avoir oublié

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci de nous présenter ta monture, j'ai monté les dernière technoglobe sur la moto de Mme et elle sont très bien, celle avec le bouton intégré.

Je suis sur que si tu repeignais les crasbar en noir ça donnerais une autre ligne a ta moto

casper78 a écrit:

Je suis sur que si tu repeignais les crasbar en noir ça donnerais une autre ligne a ta moto

Justement, à l'origine ils étaient noir, j'ai pas aimé, je les ai alors repeint en gris alu, personnellement je préfère.
Les goûts et les couleurs, ça ne se commandent pas :-)

Ton sélecteur DCT, comment se comporte t il ???
Sacré galerie ! Tu l'aimes ta belle ! Pas de doute

Full a écrit:Ton sélecteur DCT, comment se comporte t il ???
Sacré galerie ! Tu l'aimes ta belle ! Pas de doute

Sur son comportement, c'est identique aux gâchettes du guidon, le changement des vitesses est plus rapide lorsqu'on monte dans les tours. Sur le ressenti au pied, il serait identique à un sélecteur ordinaire avec une boite extrêmement souple, on change très souvent de vitesse, sans grande dépense d'énergie, pour avoir le meilleur rendement du moteur. En fait, je ne roule jamais en mode auto, sauf les très rares fois où je me retrouve en ville, c'est plus simple.

Impecc, merci du topo
Honda par pingrerie... et c'est une erreur a mon sens....
Aurait du, depuis les débuts du DCT, livrer les machines avec le selecteur de posé, les peureux... auraient eu plus confiance dans le fait de se lancer dans l'achat d'une version DCT
Peu de personne savent que ça existe

Full a écrit:Impecc, merci du topo
Honda par pingrerie... et c'est une erreur a mon sens....
Aurait du, depuis les débuts du DCT, livrer les machines avec le selecteur de posé, les peureux... auraient eu plus confiance dans le fait de se lancer dans l'achat d'une version DCT
Peu de personne savent que ça existe

Oui, en plus il n'est pas donné (réf. 08U70MGHJ20 à 465,50€ chez Japauto), mais très facile à monter, il faut le brancher et réinitialiser la boite. Attention au fil de la béquille latéral, qu'il ne faut surtout pas sectionner au remontage !

Chauch33 a écrit:

Full a écrit:Impecc, merci du topo
Honda par pingrerie... et c'est une erreur a mon sens....
Aurait du, depuis les débuts du DCT, livrer les machines avec le selecteur de posé, les peureux... auraient eu plus confiance dans le fait de se lancer dans l'achat d'une version DCT
Peu de personne savent que ça existe

Oui, en plus il n'est pas donné (réf. 08U70MGHJ20 à 465,50€ chez Japauto), mais très facile à monter, il faut le brancher et réinitialiser la boite. Attention au fil de la béquille latéral, qu'il ne faut surtout pas sectionner au remontage !

Et on peut avoir un levier d'embrayage ?

désolé je déterre le post mais le crashbar vient d'où stp?

Jerideadonf a écrit:désolé je déterre le post mais le crashbar vient d'où stp?

Salut Jerideadonf,
Ce sont des crash-bars de chez Mmotos, je les avais déjà montés sur mon précédent Crosstourer de 2012, et donc je les ai gardés pour les remonter sur le nouveau. Mais depuis, je les ai changé pour des Givi, ils commencer à bien rouiller, et je n'avais pas envie de tout poncer et repeindre. Pour info, à l'époque ils n'existaient qu'en noir, je les avais repeint à la bombe, avec une peinture polyuréthane.
Par-contre, l'adresse que j'avais pour accéder au site ne fonctionne plus, ils ont peut-être changé de nom, à voir !

Merci!
Dommage qu'ils soient en acier, ça doit pas être léger du coup?

vu que tu les as remplacé à cause de la rouille t'en as fais quoi? vendu?

Ca ressemble beaucoup à ca non?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a ce prix là c'est pas mal par contre!

Yep, ils parlent pas du poids

pehun a écrit:Yep, ils parlent pas du poids

faudrait par faire fuir les gens

^^
48kg, l'essentiel, c'est que ça doit protéger la moto
^^

LOL! à ce poids ça serait complètement aberrant. Ca doit faire dans les 5 ou 6kgs je penses, ça serait déjà pas mal

Yep, j'ai les crashbars d'origine, je ne sais pas ce qu'elles valent... je pense les repeindre en noir car elles flashent trop

pehun a écrit:Yep, j'ai les crashbars d'origine, je ne sais pas ce qu'elles valent... je pense les repeindre en noir car elles flashent trop

Coté gauche ça fonctionne bien! testé et approuvé ^^, côté droit ce qui m'inquiète et que j'aimerais protéger c'est le carter d'embrayage qui est super proéminent avec le DCT... Et ça, aucun constructeur ne propose quelque chose pour le protéger réellement.

Je pense que les gens mettent des pads en plus sur les parties proéminentes...
je ne me suis pas forcément intéressé à la chose pour le moment

pehun a écrit:Je pense que les gens mettent des pads en plus sur les parties proéminentes...
je ne me suis pas forcément intéressé à la chose pour le moment

Justement j'ai retourné gogole et je trouve rien, j'avais penser mettre des protections RG de "non DCT" et les recouper pour les adapter mais pour quel résultat...et si ça foire c'est un bon billet en l'air. Sinon, je pensais ajouter un crash case maison repris sur les fixations du crash bar d'origine et les pattes de fixations du sabot givi ou sw (pas encore acheté)...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
?

D'une certaine manière ces trucs doivent marcher aussi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jerideadonf a écrit:Merci!
Dommage qu'ils soient en acier, ça doit pas être léger du coup?

vu que tu les as remplacé à cause de la rouille t'en as fais quoi? vendu?

Ils sont partis à la poubelle !

Merde c'est con ça! je te les aurais bien récupéré ^^