NC 750 X 2021

Bonne lecture
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super machine ça !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle machine, un refresh qui ferait du bien à notre CT!!!
par contre... j'avais essayé ça il y a quelques années.... bon sang ça a rien dans le slip
:p

pour le gars qui aime pas rouler au COUPLE, et qui a "pas le temps" que le moteur accélère gentiment ... c'est une punition OUI
pour ma façon de faire... franchement je me faisais plaisir quand même

pehun a écrit:Belle machine, un refresh qui ferait du bien à notre CT!!!
par contre... j'avais essayé ça il y a quelques années.... bon sang ça a rien dans le slip
:p

De base, les NCx ne sont pas les machines les plus excitantes du marché, mais avec quelques “optimisations” (ligne decatalysée, pot adaptable, filtre à air et surtout boîtier pour optimiser tout ca), il y’a moyen de se faire bien plaisir. Une fois tout cela fait, il devient parfait comme commuter, grille à peu près tout ce qui bouge au démarrage sans avoir besoin d’y penser grâce au DCT et tout ça avec un appétit d’oiseau.
Je récupère mon Crosstourer ce samedi et je vais devoir vendre mon NC700. J’ai déjà un pincement au cœur en y pensant

justement, les fois ou j'ai eu des trucs qui rament, j'ai trouvé ça hyper dangereux...
C'est peut être la région parisienne... mais le tocard qui fait la course au feu, faut vraiment te cracher dans les mains pour t'en distancer....
c'est ce que je reprochais à la gs, avec tous les couple en bas sur 500 tours, si une twingo est en train de te serrer, tu pars en wheeling de suite

Perso j'attends toujours la routière du même tonneau avec une bonne protection et au moins vingt cinq chevaux de mieux.Il semblerait qu'une Deauville de ce style soit dans les cartons avec la mécanique dégonflée de l'africa twin. Info que j'ai eu en concession l'hiver dernier,mais c'est un peu l'arlésienne et le virus n'arrange rien..

Yes, c'est dommage que Honda ait abandonné les routières....

le boss de HONDA france ... laisse présager que d'autres nouveautés 2021 vont arriver ...
espoir d'une DEAUVILLE a cardan qui sait ...

en attendant cette NC j'irai l'essayer des qu'elle est dispo, pour voir le gap avec mon ex 2016

je suis passé sur la Crosstourer que pour son moteur ... tout le reste de ma NC m'allait très bien !

C'est tout de même pas rien son moteur vs une nc!!
peut être le cardan aussi?
quand on fait beaucoup de km, c'est quand même plus confortable?

j'en avais jamais eu de cardan auparavant ... j'ai réussi a faire 25 ans de moto sans LOL
étant précautionneux, tu sais le nettoyage sacro-saint du week-end LOL ... ça m'a pas tué
maintenant c'est certain qu'y gouter ...ça doit faire drôle de revenir a une chaine

pour le moteur, oui il y a un GAP avec la NC, mais .... j’accélère jamais fort, j'ouvre tjs les gaz gentiment ... le couple du NC était tout de même pas si frustrant que ça ...
après une gros moteur c'est irremplaçable, y a pas a tortiller !!! d'où ma grosse interrogation sur le V4 de la ducat' avec mon mode de roulage (bien particulier finalement lol) mais c'est un autre sujet

Ben tu vois, avec le CT, je roule quasi toujours en mode D, donc jamais vraiment dans les tours, et ça me va bien, mais le couple est très agréable...
surtout depuis que j'ai débridé, sans vouloir tourner le couteau dans la plaie
^^

salop ..... lol
le jour où je le fais, j'espère sentir une dif ... sinan ...

C'est pas le jour et la nuit, mais tu sens quand même que c'est plus péchu.
Honnêtement, mon réglage de suspension m'apporte plus de satisfaction au jour le jour

essai programmé pour Avril ! une belle bleue !

j'ai hâte ... le concess que je connais bien, pas le boss, le vendeur VN et VO, me dit que vu le forza 750
la petite NC va être génial dans son genre ............ et je suis plutôt d'accord, avant même de l'essayer

BOn là je suis moins pressé que tu racontes
^^

Dans 2 semaine à priori, elle sera à l'essai
Elle se vend sans être essayé la petite NC, C'est bon signe et mérité !!!

Ben tu nous diras après ton essais, si tu as du pédaler dans les côtes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gaffe que je signe pas un bon de commande surtout....

Notre CT a des défauts... mais de là a le changer contre une nc...
:O

Il fait absolument que tu l'essai....

Pour la petite histoire j'ai essayé la NC700.
A l'époque, j'avais le k1300r, que je faisais entretenir dans un garage mixte honda/bm.
Pour ma révision, je leur avais demandé d'essayer une certaine moto.... le crosstourer 1200... et ce jour la ils ont eu un pb, ils m'ont donné la nc700...
J'ai ensuite mis 5 ans à revenir au crosstourer
^^

Nc700...... Lol

Ya une grosse différence?

C'était une nc700x hein

pehun a écrit:Ya une grosse différence?

ah oui qu'il y en a une .... et avec la 2021 (on attend les essai france) c'est certain même, le ADV 2021 est encensé par la presse

hum, je pense que tu ne me convaincra pas
^^
mais effectivement, si j'essayais, je serai peut être surpris

essai Jeudi si je sors pas en brêle avec un pote

J'espère que vous aurez meilleur temps qu'à Paris

J-1 ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le premier qui me dit que c'est une moto de gonzesse.... ça va mal allerrrr

Une fille sur un trail avec les pieds à plat...
Ca serait pas une moto de gonzesse?
^^

le site HONDA France est pourri ....
dingue, on est en 2021, c'est hyper mal foutu
les photos de la NC c'est des montages dessin, même pas des vraies motos
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est dommage que ce soit la plus bas de gamme de la marque qui ait le plus beau look

retour de cet essai, moto 1 kms ... j'ai l'honneur de commencer son rodage
alors, premier petit changement, le réservoir (faux) est bien plus étroit, c'est top, on avait les jambes un peu trop écartées avant, la gachette du rétrogradage du DCT est excellente, elle revient vers le pilote, c'est rien comme modif, mais ça a son petit feeling, plus agréable que notre touche sur crosstourer, y a les valves de pneus coudés d'origine , cool
le coffre à la place du réservoir d'essence, est bien plus profond qu'avant
le compteur monochrome est lisible et simple de compréhension
la boîte est proche de la perfection, entre le ride by wire qui est mieux connecté au moteur, IMU !? et le coup de gaz automatique au rétrogradage.... le gap est fort sympathique, je voudrais bien la même boîte sur ma CT !!! la boîte est transparente ! niveau pneu, d'origine elle est en MEtzeler, c'est pas les savonettes d'origines des NC précédente !

mais, tjs les même défauts ... le freinage pas qualitatif ... avec un simple disque c'est plutôt évident , après j'ai dégrossi les plaquettes, vers la fin léger mieux
et les suspattes sur mauvais revêtements ou en ville, ça cogne, les dos d'ânes c'est pire que sur noc CT
après , un jouet a manœuvrer à l'arrêt, en ville on est en improvisation sans soucis
esthétiquement, léger mieux ... mais l'assise super horizontale lui donne pas un look de tueuse quand même

une bonification pas transcendante mais bienvenue en conclusion

reste a attendre pour 2022 la NT 1100, qui peut-être fera la synthèse entrer une AF et une NC et tentera de combler le manque de notre Crosstourer ...........................

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très joli,
Comme tu dis, c'est abouti comme concept... bon sang qu'est ce que ça couterait à honda d'avoir une gamme complète sur cette base...