Lèche roue GP

Hello !

Lèche-roue commandé sur Ebay :
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Vendeur très communicant (pour ceux qui maitrise la langue de Shakespeare)

Colis arrivé bien emballé et en bon état après 10jours
Le support du lèche-roue est assez mastoque, pas de risque de le plier mais il est du coup assez lourd.

Pour le fixer, il faut tomber la roue arrière et enlever le disque de frein pour atteindre les écrous à desserrer. Possible de le faire sans enlever la roue mais cela oblige à utiliser une clef plate et risque de bouffer les écrous.

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Photo avant montage

J’avais fabriqué le même type de protection sur ma Gtr 1400 avec un RM02 de GIVI
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Le support semble très fin, cela ne bougeait pas trop sur les bosses ?

Non du 6 mm découper au laser la Gtr roule encore avec.

Bonjour.
Quelqu'un a-t-il un retour sur l'efficacité de cette pièce?

J’en aurais un dès aujourd’hui si j’ai fini le reste des modifications ou dès lundi dans tous les cas pour aller au boulot
Mais ce ne pourra pas être pire qu’actuellement, l’arrière de mon topcase est crépi de boue à chaque sortie humide... (je passe par plusieurs zones en chantier pour aller au taf)

Bien efficace la dewalt   c'est la DCF899 ?

j'ai la petite et la grosse  et j'avoue que la grosse rien ne lui résiste


pour le lèche roue j'ai un copain qui en avait monté un sur le 1200 et un jour il a roulé sur je ne sais quoi et le truc est remonté .... le lèche roue n'a pas résisté il a volé

casper avait aussi monté un truc du genre sur son 800

perso j'aime bien voir le pneu arrière j'suis pas fan à la limite je préfère nettoyer le top case

La Dewalt, c’est effectivement une tuerie, j’aurais du la prendre bien avant J’avais commandé la petite et je l’ai renvoyé pour l’échanger avec celle-ci (au final, vu mon peu d’utilisation, je me fous un peu du poids)
La différence est énorme : poids, bruit, puissance, sensibilité de la gâchette et le moteur brushless... Le pneu de la CT, c’était son baptême Aucun regret, ça va bien me servir

Pour le lèche-roue arrière, je verrais à l’usage... Mais perso, la flotte sur la serrure de mon topcase, ça me saoule un peu : c’est jamais trop étanche, et là, ça commençait à gripper un peu.
Je vais tester sur qq mois et je verrais si ça remplit les objectifs ou pas J’ai des envies d’offroad en ce moment, pas sûr que ce soit compatible (ni avec le lèche-roue avant d’ailleurs )

Liteul a écrit: Possible de le faire sans enlever la roue mais cela oblige à utiliser une clef plate et risque de bouffer les écrous.

Pour éviter d'arrondir les écrous qui sont placés dans des endroits difficiles d'accès, j'utilise ça:

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Ce sont des clés plates à cliquets avec ouverture en 6 pans. Du coup, on ne martyrise pas les écrous et autres têtes de boulons et on peut serrer ou desserrer quand il n'y a pas beaucoup de place.

PS: j'ai commandé exactement le même garde-boue AR !

cematin a écrit:Bien efficace la dewalt   c'est la DCF899 ?

j'ai la petite et la grosse  et j'avoue que la grosse rien ne lui résiste

Petit HS vite fait:
Tu peux me donner le modèle exact, stp ?

Dcf899 hp2 ?

Merci

la dcf899 hp2 c'est la dcf899 + 2 batteries

elle existe en coffret avec chargeur sans coffret et sans chargeur

c'est le principe chez dewalt

Merci !

Liteul a écrit:Pour le lèche-roue arrière, je verrais à l’usage... Mais perso, la flotte sur la serrure de mon topcase, ça me saoule un peu : c’est jamais trop étanche, et là, ça commençait à gripper un peu.
Je vais tester sur qq mois et je verrais si ça remplit les objectifs ou pas J’ai des envies d’offroad en ce moment, pas sûr que ce soit compatible (ni avec le lèche-roue avant d’ailleurs )

Bonjour. As-tu eu l'occasion d'essayer et si oui, y-a-t-il une différence?????

Bonjour, à tous inscrit depuis.hier , je voulais mettre ce style de garde boue et pile poils une discution là dessus le top !!! Liteul tu as posé ? Si oui qq photos svp ?

Pas reveillé ce.matin j'ai vu tes photos Liteul , tu crois qu'on peut le poser sans démonter la roue avec des clefs comme le propose orangina38 ? Tu as roulé avec depuis aucuns soucis ? Merci

Salut Liteul, je veux acheter le même garde boue arrière que toi. Peux tu me dire s'il est top , efficace et peux tu zoomer sur les vis qui fixent la patte du garde voue ?
J'aimerai le poser sans démonter la roue arriere.
Peux tu me prendre plusieurs photos pour voir son look.
Par avance merci.
Seb.

Seb cantal a écrit:tu crois qu'on peut le poser sans démonter la roue avec des clefs comme le propose orangina38 ?

En fait, j'ai utilisé les clés que j'ai indiquées pour desserrer les écrous d'origine (et qui sont repris "tels quels" avec l'épaisseur de la patte en plus à serrer) qui servent à fixer la patte de fixation sur le monobras. Pas pour poser la partie arrière.
Car il n'y a vraiment pas beaucoup d'espace entre le pneu et le gare-boue (heureusement), ce qui rend très difficile (impossible ?) son montage si la patte est déjà en place car il y a 2 boulons à placer entre la patte et le garde boue. Pour clôturer le tout, le garde boue est arrondi (forcément) ce qui complique encore plus l'accès à sa partie du milieu pour aller y serrer les 2 petits boulons de fixation.
J'ai essayé mais j'ai vite compris que la dépose de la roue me demanderait moins de temps et d'énergie (j'ai la béquille centrale) !

Par contre, je n'ai pas eu à déposer le disque de frein...  

Liteul a écrit:Pour le lèche-roue arrière, je verrais à l’usage... Mais perso, la flotte sur la serrure de mon topcase, ça me saoule un peu : c’est jamais trop étanche, et là, ça commençait à gripper un peu.
Je vais tester sur qq mois et je verrais si ça remplit les objectifs ou pas J’ai des envies d’offroad en ce moment, pas sûr que ce soit compatible (ni avec le lèche-roue avant d’ailleurs )

Bonjour. Peux tu nous faire part de tes impressions et de l efficacité ou pas de ta protection arrière ? Merci