j'envisage une crosstourer

Bonjour à Toutes et tous....

J'envisage l'achat d'une crosstourer 2017 DCT
Qu'est ce que je dois absolument vérifier sur la moto ?

Celle que j'ai vu à un peu moins de 25 000 kms...tt équipée pour 9400 euros. Pneus à changer ....

C'est une deuxième main.

J'en ai essayé une ce WE très rapidement et je lisais lors des différents essais qu'on sentait pas le passage des rapports. J'ai été surpris car j'ai pas trouvé que c'était aussi doux qu'on le dit.

Par contre j'ai lu de tout qt à la lourdeur de la moto et en effet, je l'ai trouvé assez lourde à manier. J'ai actuellement une varadero que je trouve plus maniable et pourtant la crosstourer était chaussée de michelin PR6 tt neuf.

Sinon la boite DCT c'est vraiment un plus...

Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre...

Je dois aller la voir cette semaine

VV

Hello, tu pourras lire mes premiers post éventuellement.
je viens du vieux Vmax 1200, avec 30 ans d'écart c'est évidement le jour et la nuit.
J'adore cette machine et son V4 a cardan, c'est pour ca que l'ai choisie. Et puis pour sa sécurité : ABS, répartiteur, control de traction et ... contacteur de béquille !
Quand j'ai éssayé le DCT, je disais comme beaucoup c'est pas pour moi. en fait j'adore, et ma passagère aussi !
Je l'ai choisie aussi pour sa fiabilité, quand je regardais sur le forum, les pannes c'était genre j'ai une vis du carénage qui est partie ! MDR !
Bon sur le coup j'ai pas eu de bol j'ai eu un souci le deuxième jour, mais depuis c'est 3 ans de bonheur ! plus du tout de mécanique à faire, ce me manquais au début...
Plusieurs fois on m'a dit : waow un crosstourer, c'est une super machine excellent choix ! et j'avoue que j'en voudrais pas une autre, elle me va comme un gant. Ville tous les jours, Corse, Alpes, autoroute, duo ou solo, rien n'est pénible avec elle. Je répete, j'en voudrais pas une autre. L'Africa Twin me tenterais si je ne faisais pas de duo chargé comme une mule.
En plus cette machine ne semble pas perdre de valeur avec le temps. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ta réponse...Elles sont pas légion sur lBC....et surtout jamais proche de l'alsace....

Bref....j'ai de la patience et vais me rencarder d'avantage sur celle qui me tente ...

bonjour,

c'est du honda c'est fiable côté moteur rien à vérifier à 25000km
la vidange et les consommables (pneus plaquettes de frein)

vérifier le carénage et l'état des vis
le réglage des suspensions (en haut des tubes de fourche) l'amortisseur a un réglage déporté de la précontrainte, le réglage fonctionne t'il librement ?
les rayons pas de jeu pas de rayons cassés

la vidange a été faite ?

faut vérifier les demi carters en plastique sous le moteur
en cas de chute la patte de fixation du carter moteur (surtout côté alternateur) casse il faut changer le carter

pas de marque de chute sur les cales pieds ? embouts de guidon ?


le cardan est bruyant à bas régime (1 et 2)

certains modèles souffrent d'un grippage des pistons d'étriers de freins à vérifier si les roues tournent librement

il y a eu un rappel honda pour le changement du cardan je ne me souviens plus si les modèles 2017 étaient concernés.
Honda sera te dire si la machine a fait l'objet du rappel

La Varadero fait bien plus facile
Un pote en a une, on dirait qu'elle fait 50 kg de moins lol
Mais la CT est plus rigoureuse quand tu roules vite....
A 25000 kms, elle sera comme neuve

cematin a écrit:
bonjour,

faut vérifier les demi carters en plastique sous le moteur
en cas de chute la patte de fixation du carter moteur (surtout côté alternateur) casse  il faut changer le carter

le cardan est bruyant à bas régime (1 et 2)

il y a eu un rappel honda pour le changement du cardan je ne me souviens plus si les modèles 2017 étaient concernés.
Honda sera te dire si la machine a fait l'objet du rappel

Merci pour ta réponse....

Elle était en révision a 22 000

Il faut que je me renseigne dans quel garage honda pour le rappel du cardan ?

Qu'entends tu pas ...."le cardan est bruyant à bas régime ? ".....faut il vérifier s'il fait du bruit ? ....ou alors il fait du bruit en 1 et 2 ?

Je devrais la toucher à 9000 euros tt équipée...crash barres....valises...sabot moteur...mais les pneus à changer !!! Prix correct ?

merci de vos réponses

Faut il reprogrammer le DCT après changement de proprio ?

J'ai lu ça quelque part....

Hello,
Il faut le reinitialiser car il s'adapte au type e conduite du pilote. La procédure est expliquée sur ce forum.

bon changement de programme ce sera une 2016.....première main...elle appartient à une personne de 75 ans. Elle a 32 000 bornes au compteur.

Pas de béquille centrale....mais pneus neufs des PR6 et pas de crash bars.

Pour le reste c'est ok avec poignées chauffantes. Elle n'a pas une ride et est suivie chez Honda. Révision des 24 000 faite également.
Equipée en valises honda grises que je trouve peu esthétiques et un top case Givi carré...

Je la paye 8 500.00

Correct ?

Ca me semble être une bonne affaire.
Pour info, j'ai acheté la mienne neuve en mars 2016 et le remplacement du cardan avait été fait en usine avant la livraison, donc selon le mois de livraison, il est fort probable que ta (future) CT ait subi ce remplacement avant sa vente.

c'est dans les prix. j'ai acheté la mienne a ce prix là, les DCT sont a peu près 1000€ plus chère que les manuels.

banu2b a écrit:

cematin a écrit:
bonjour,

faut vérifier les demi carters en plastique sous le moteur
en cas de chute la patte de fixation du carter moteur (surtout côté alternateur) casse  il faut changer le carter

le cardan est bruyant à bas régime (1 et 2)

il y a eu un rappel honda pour le changement du cardan je ne me souviens plus si les modèles 2017 étaient concernés.
Honda sera te dire si la machine a fait l'objet du rappel

Merci pour ta réponse....

Elle était en révision a 22 000

Il faut que je me renseigne dans quel garage honda pour le rappel du cardan ?

Qu'entends tu pas ...."le cardan est bruyant à bas régime ? ".....faut il vérifier s'il fait du bruit ? ....ou alors il fait du bruit en 1 et 2 ?

merci de vos réponses

il fait du bruit en 1 2 et voir 3 à bas régime en ville à basse vitesse

banu2b a écrit:et surtout jamais proche de l'alsace....

et t'es de quel coin d'Alsace ?

bonjour
pour le prix c'est honnête, j'ai payer ma 2016 8000€ il y a un an avec 48000km et comme toi, une 1er main.
Je sortais d'une Vara de 2008, super moto mais je ne reviendrai pas en arrière, la boite dct, le cardan, le couple du V4 etc...
n’hésite pas fonce tu le regrettera pas

crosstourix a écrit:

banu2b a écrit:et surtout jamais proche de l'alsace....

et t'es de quel coin d'Alsace ?

Du sud...à coté de la ville de bâle

Patou65 a écrit:bonjour
pour le prix c'est honnête, j'ai payer ma 2016 8000€ il y a un an avec 48000km et comme toi, une 1er main.
Je sortais d'une Vara de 2008, super moto mais je ne reviendrai pas en arrière, la boite dct, le cardan, le couple du V4 etc...
n’hésite pas fonce tu le regrettera pas

merci pour tra réponse....

Va falloir vendre la vara maintenant