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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Commentaires: 5
Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Commentaires: 5
Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Commentaires: 2
pression pneumatique bridgestone battlax A40
3 participants
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: le VFR800X RC60/80/94 (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: pneumatiques du crossrunner
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pression pneumatique bridgestone battlax A40
bonjour a tous, je suis tout nouveau ici...
nouvel acquéreur d'un vfr800x crossrunner de 2019 et 13200kms. il est monté avant/arrière en Bridgestone battlax adventure A40.
je ne trouve absolument nul part les pressions ad-hoc pour l'avant et l'arrière...
j'ai fini par tel chez mon concessionnaire chez qui j'ai acheté le crossrunner...il m'a indiqué 2.5 a l'avant / 2.9 a l'arrière.
c'est très exactement ce que je met sur mon vfr800fi rc46d avec ses Dunlop roadsmartIII...
ça me parait beaucoup pour des pneus "trail"...
vous en pensez quoi?
nouvel acquéreur d'un vfr800x crossrunner de 2019 et 13200kms. il est monté avant/arrière en Bridgestone battlax adventure A40.
je ne trouve absolument nul part les pressions ad-hoc pour l'avant et l'arrière...
j'ai fini par tel chez mon concessionnaire chez qui j'ai acheté le crossrunner...il m'a indiqué 2.5 a l'avant / 2.9 a l'arrière.
c'est très exactement ce que je met sur mon vfr800fi rc46d avec ses Dunlop roadsmartIII...
ça me parait beaucoup pour des pneus "trail"...
vous en pensez quoi?
randy- en rodage
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Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
Tu peux descendre de 300 GR av et ar sans soucis
Le fameux 2.5 / 2.9 c'est pour l'homologation... Et prendre aucun risque de sous gonflage.....
PS: sur circuit j'étais en 1.9 ar et 2.2 av de souvenir... Et c'était nickel
Le fameux 2.5 / 2.9 c'est pour l'homologation... Et prendre aucun risque de sous gonflage.....
PS: sur circuit j'étais en 1.9 ar et 2.2 av de souvenir... Et c'était nickel
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
Full a écrit:Tu peux descendre de 300 GR av et ar sans soucis
Le fameux 2.5 / 2.9 c'est pour l'homologation... Et prendre aucun risque de sous gonflage.....
PS: sur circuit j'étais en 1.9 ar et 2.2 av de souvenir... Et c'était nickel
donc pour toi 2.2 devant et 2.6 derriere c'est tout bon?
randy- en rodage
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Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
Exact, j'étais en 2.5 / 2.9 avant ma journée circuit
Désormais je suis en deçà sur route, meilleur feeling finalement
Après si tu respectes la pression constructeur ça ira aussi heinnnn
Tes A40 date de quand ???
Désormais je suis en deçà sur route, meilleur feeling finalement
Après si tu respectes la pression constructeur ça ira aussi heinnnn
Tes A40 date de quand ???
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
ça j'en sait foutre rien, mon crossrunner c'est une occaz de 2019 et 13200kms, je l'ai prise en main depuis mercredi matin. les gommard me semble plutôt neuf au vu des sculptures...Full a écrit:Exact, j'étais en 2.5 / 2.9 avant ma journée circuit
Désormais je suis en deçà sur route, meilleur feeling finalement
Après si tu respectes la pression constructeur ça ira aussi heinnnn
bah justemment...si je connaissait la pression constructeur (pneumatique) je n'aurai pas posté ici...lol
Tes A40 date de quand ???
randy- en rodage
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Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
les constructeurs pneumatiques donnent une indication de gonflage pour leurs pneus...les respecter c'est utiliser les pneus comme ils ont été conçus....
C'est ce que m'a sans arrêt répété un amis ingénieur de chez michelin...
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banu2b- en rodage
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Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
C'est écrit sur le flanc, 2 chiffres du numéro de semaine et 2 autres accolés qui signifie l'année
Le A40 date il me semble !?
Le A40 date il me semble !?
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
Full a écrit:C'est écrit sur le flanc, 2 chiffres du numéro de semaine et 2 autres accolés qui signifie l'année
Le A40 date il me semble !?
oui le A40 n'est plus produit depuis un moment
randy- en rodage
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
banu2b aime ce message
Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
Full a écrit:Tu peux descendre de 300 GR av et ar sans soucis
Le fameux 2.5 / 2.9 c'est pour l'homologation... Et prendre aucun risque de sous gonflage.....
PS: sur circuit j'étais en 1.9 ar et 2.2 av de souvenir... Et c'était nickel
bon...j'ai mis 2.3 devant et 2.6 derrière... bah je suis pas convaincu du tout...grosse impression de flou a l'avant, mise sur l'angle aléatoire et pas de précision du tout...bref je me sens absolument pas en sécurité...du coup je vais remettre 2.5 devant et 2.9 derrière et je verrai ce que cela donne...
sur mon VFR800FI je suis en dunlop roadsmartIII , 2.5 devant et 2.9 derrière et la, le train avant est précis, la mise sur l'angle se fait très naturellement et je me sens en sécurité...maintenant il est vrai que c'est absolument pas les mêmes pneus ni la même moto...le crossrunner je ne l'ai que depuis 1 semaine...
randy- en rodage
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Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
Ton ressenti sera le bon
Gaffe à leurs datent qd même... Le pneu c'est la base ....
Gaffe à leurs datent qd même... Le pneu c'est la base ....
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: pression pneumatique bridgestone battlax A40
Full a écrit:Ton ressenti sera le bon
Gaffe à leurs datent qd même... Le pneu c'est la base ....
je compte de toute façon a remplacer le train avant & arrière...par contre je sais pas par quoi...DUNLOP ROADSMART IV ou BRIDGESTONE BATTLAX A41...
randy- en rodage
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