...après mon Crosstourer DCT 2016

Après quatre années avec mon Crosstourer
qui s'ajoutent aux deux précedentes avec un CT méca,
je suis en train de me décider à passer à une autre monture...

D'ici à la fin du mois (vacances) où je récupérerai mon CT,
je ne passerai pas d'autre annonce ailleurs qu'ici...

Si donc quelqu'un était intéressé par mon CT
amplement décrit (voir lien en bas),
il aurait tout le temps pour prendre contact  

Avec les nombreux accessoires montés sur ce Crosstourer
qui est je le rappelle, un modèle 06/2016 avec 45000km
je pense qu'il vaut dans les 10000eur
(la révision des 48000 sera faite avant la vente
afin qu'il n'y ait aucun frais)
mais, comme j'ai toutes les pièces d'origine en ma possession,
il pourra éventuellement être vendu à meilleur prix
en configuration d'origine (mais ce serait dommage).

Pour les photos, vous n'avez qu'à cliquer
sur le lien ci-dessous, (ou et) parcourir
les nombreux sujets où j'ai posté des visuels
de la bête

Qu'on se le dise  

N'hésitez pas à me joindre par MP

Dommage de quitter le 1200X

as tu une idée de la suivante ? .....

j'ai regardé sur lbc pas moins de 75 annonces en tapant crosstourer dans la recherche

si tu es pressé de la vendre je pense qu'il te faudra passer par des sites de vente en ligne

cematin a écrit:Dommage de quitter le 1200X  

ça dépend comment on regarde..
Je suis motard sur le tard
et le CT n'est que le deuxième modèle que je pilote,
depuis les 5ans de mon permis...
un ptit jeune qui a le monde à découvrir

Mes récents 600km avec l'AT m'ont particulièrement plu... à confronter avec d'autres..

Une AT DCT je suppose !??
Ne serait-ce que pour le DCT de dernière génération... C'est vrai que c'est tentant !!!

Ah dommage de quitter le CT.
tu nous diras ce que ça donne

Full a écrit:Une AT DCT je suppose !??
Ne serait-ce que pour le DCT de dernière génération... C'est vrai que c'est tentant !!!

Oui, c'est un modèle Adventure DCT de 04/22 que j'ai eu le plaisir de piloter... il avait 1500km... avec les suspensions électroniques et le régulateur, entre autres.

Sauf que ce dernier n'a fonctionné qu'une fois (? probablement une mise à jour à faire?).

Pour le reste,  un régal sur les petites routes viroleuses! Bien aimé la position de conduite avec possibilité de varier l'assise av ar en roulant...

Sur mon CT je n'utilise quasi jamais le DCT (toujours en manuel/gâchettes), mais là  avec l'AT j'ai parcouru tous mes trajets en DCT... tantôt S2 tantôt S3... beaucoup plus limpide que sur le CT.

Et puis, les 106cv sont des poneys de course. J'ai bien kifé les suspensions, la roue 21p, et sur chemins, les 40 ou 50kg de moins que mon CT qui n'est pas allégé avec son armure russe en acier, et ses nombreux équipements..

Pas sûr que j'aille voire ailleurs (dct oblige).

Le concessionnaire semblerait bien disposé pour une reprise correcte de mon CT...
À suivre donc

Clairement, y a du mieux partout sur un comparo CT vs AT 1100 ..... À l'avantage de l'AT

Ce matin j'ai pris ma CT, je me disais par exemple que le régulateur, me ferai bien plaisir...

Sauf pour les chevaux et le cardan

avec le poids en moins, et la boîte bien meilleur
je serai bien curieux de voir des temps, vraiment pas sûr que le CT soit tjs devant
quand je l'ai roulé, j'ai pas senti une dif abyssal , loin de là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
après la rondeur du V4, le Bi ne l'aura moins

A la limite, souplesse, rondeur, ya moyen que la DCT compense.
C'est vraiment l'entretien pour quelqu'un comme moi qui roule tout l'année, dans une région assez pluvieuse...
et la puissance c'est pas tant pour faire la course au feu, c'est que je roule souvent très chargé, et les reprises à 130, chargé, avec la prise au vent des valises et du top case.... souvent c'est compliqué, donc avec 30 ch de moins... c'est pour le coup que je serai à 90 en haut des cotes
^^

pehun a écrit:avec 30 ch de moins

certes 27ch de moins...
mais aussi 50kg de charge en moins à tracter...
ça rend ces chevaux de différence moins fougueux

C'est pas faux.
Après je pense qu'à pleine charge, chargé comme une mule et avec les valises rigides qui prennent le vent... Je pense qu'il faut plus de chevaux

Elle aurait eu moins de 10000km elle m'aurait fortement intéressé !!

Je viens de changer le titre qui était "projet de vendre" par "après"
car mon CT ne sera finalement pas à vendre (par moi en tous cas)
puisque je l'ai fait reprendre là où j'ai acheté mon Africa Twin
après avoir confronté cette dernière à la GS...

Bonne chance à toi pour trouver une 2016 avec peu de km