Guzzi Stelvio 2024

Alors là je vous le dit tout net
J'aime bcp son look
Je pense que ça va être la première moto Guzzi que je vais essayer !!!!
Cardan en plus !

Alors si bm, c'est pas fiable.....
....
....

Mais très belle moto, elle a l'air top

on dirais une varadero moderne en gris et sable.a essayer par curiosité

Bonjour.
Mon épouse et moi sommes adeptes des motos avec "bec de canard" ( Gs, Multistrada, Crosstourer ) donc je n'aime pas trop la ligne mais il en faut pour tout le monde.
Qui sait, il n'y à que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

Salut, en allant voir si mes coordonnées ont été bien pris en compte pour l'essai de la future Stelvio ( c'est le cas lol )
J'ai vu pour la première fois une Mandello, la base dea Stelvio
La version sportivo/roadster !
Eh biennn mes amis, un choc !!! Que c'est beau !! Que c'est bien fini, c'est hyper qualitatif ! Les pièces sont d'une beauté, monobras, jantes, cardan, moteur, pontet de guidon, guidon, phare, peinture ! Autocollants vernis ! Whaouuuuuu
Incroyable, la claque ! Hier soir j'ai tout visionner sur cette machine, eh bien la STELVIO promet !!!!!
J'ai trop hâte

Des photos, mais elles ne rendent pas grâce à mes yeux, en vrai ça n'a rien a voir

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Les cylindres me gène pas comme c'était le cas sur la GS 1300

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Après elle est petite, la Stelvio sera t elle plus balèze !?

j avais essayé la california, j avais bien aimé, et presentation soignée.

A mon avis c'est de la camelote italienne, en sortant d'honda ça risque de te faire un choc
En plus c'est sous motorisé non ?

Camelote ? Franchement c'est une finition au top, l'africatwin fait chinoise a côté....
Le moteur de 115 CV fait le bonheur de chaque essayeur, à priori ça fait le taf !
Je verrai bien, je l'essaierai en duo de toute façon

Ça y est t'as retrouvé un sac de sable ?

Et sinon les japs ont toujours été mauvais pour la qualité perçue.
Pourtant ils font les motos les plus fiables

La Crosstourer fait mieux que l'africatwin en qualité perçue !
Si la boîte est mauvaise, ça va me refroidir
De plus les coloris mat de la STELVIO vont pas a mon goût
Le métallisé de la Mandello verde lui aurait tellement bien allé

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mes bm étaient nettement mieux finies que mon crosstourer, ça m'a pas empêché d'avoir plein de soucis...

BM nettement mieux fini.... Ah bonnnn.....

Largement oui.
Les boutons, le rangement des câbles, des durites, les soudures du cadre, etc....

Tu parles d'une BM de 2012 !? J'ai pas vu la même chose que toi

Mes k13 étaient de 2009 et ma gsa de 2017.
Toutes les durites en Avia, tout range impec.
C'était propre, je ne suis pas monte sur une bm plus récente

Grosse réussite pour les essais presse de la chose !

Je suis tombé amoureux de la mandello des les premiers clichés ! Seule machine qui pourrait me faire changer de moto dans l'offre actuelle. Tarif (très bien placé je trouve mais trop cher pour moi en neuf quand même) mis à part, et puis il y a mon affect pour le tout terrain, qui n'est pas possible avec ce roadster gt. Et puis ce stelvio vient une fois de plus perturber mes neurones !
J'ai roulé une Guzzi pendant 6ans et 53000kms, aucun problème mécanique ou électrique, en revanche, je garde grave en memoir que c'est la seule moto sur laquelle je me sentais passionné par la route à l'instant T... C'est difficile à décrire avec des mots, j'ai beau adorer ma crosstourer, seule ma Griso me faisait ressentir cette forme de bonheur à 2 roues. C'est comme si on était sur un bombardier... On vol en rase mote avec ça. Certains ne seront peut-être pas capable de percevoir ça à son guidon, c'est comme les femmes, on ne comprend pas pourquoi certains attachent tant d'importance à la leur qui chez nous, ne déclenche rien.
Bref, je n'irais pas les essayer, j'ai peur de faire une bêtise et d'être embêter avec ma banque après . Mais les vidéos que j'en ai vu mon bien fait saliver

Moto Guzzi Stelvio - Essai (2024) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

De quoi donner des envies quand même...

Je viens de la monter.....
Elle est hyper compacte, pas une grande giguasse comme nos CROSSTOURER, non
Et en selle position normal, elle est vraiment trop basse pour ma taille 192 cm

Essai fin Mars ou Avril, mais y aura t il assez de gras ? De watts....
Ça m'emmerde vraiment de lâcher plus de 17000 pour 115 cv
Depuis mon re essai de l'hayabusa de mon pote.... Putain que c'est bon la grosse puissance qd même 🥰🥰🥰

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Oui c'est beau mais pour moi c'est sous motorisé et trop cher...
Tant qu'il y aura des motos d'occaz a 7000 balles, mettre 20 ou 30 pour a peine mieux....

@full si t'as l'occaz essaie un k1300r, tu m'en diras des nouvelles

J'imagine que c'est pas mal du tout
J'ai jamais entendu un son aussi fou d'un 4 cylindres avec un Léovince sans la chicane !!!!! Je m'en rappel encore
Faudra que je retrouve les photos et même maybe la vidéo de celle de mon pote a l'époque, je ne l'avais pas essayé ;(

Mais c'est mort un roadster pour moi
Et ça a dû vieillir qd même.....

Ya la 1300s sinon

Euhhh j'ai oublié de dire que la série des K sont extrêmement moche

Plus de vidéo snif
Dire que mon pote avait ces 2 Machines....
La ducat un an plus tard elle était mienne

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oui, le 1340 je l ai eu sur un bking, 273 en fond de 4 ca depote..... et sans carenage! une autre epoque. c est un autre monde de la moto, mais revolu pour ma part. seul le 1400 zzr m a scotché encore un cran au dessus en vitesse max, maintenant il faut du reactif, et pour ca notre crosstourer est tres sympa, j ai essayé la SR/s c est une dinguerie coté reprises. la h2sx aussi, mais c est impossible d etre raisonable avec elle. pour ton coté bombardier, mon bulldog et ma MT01, ca me faisait cet effet la, surtout au demarrage du MT01, t as l impression de demarrer un avion lol

Malheureusement, les machines sont tellement devenues des missiles faciles maintenant, qu'avec la législation qui n'autorise que les poumons sous motorisés, les choix devient restreint quand on se sais faible face à la tentation d'ouvrir à l'instinct . Donc 115cv gavé de couple dès 1500trs ça permet d'envisager un plaisir non coupable en respectant plus facilement son quota de points de permis .
Ma Griso faisait 110cv, je n'ai jamais eu l'impression d'en manquer, la crosstourer qui en fais 20 de plus ne me semble pas être plus performante au quotidien, faudrait vraiment aller chercher loiiin dans les tours pour le sentir.

un moment j ai eu une bulldog de 60 cv mais 1100 cc, et bien que mal aimée par la presse et tout le monde qui la boudait vu sa faible puissance, a conduire c était vraiment sympa, en adéquation avec les limitations de vitesse, mais sans frustration, 190 rupteur de 5, ce qui est suffisant, en revanche tu pouvait mettre la cinq, ça montait n importe quelle cote sur le ralenti, ça montait sans caler. chose que je n ai pas retrouvé sur beaucoup de bécanes. comme le 1200 bandit qui avec 98 cv, n est pas avare en sensations, a toi de voir .

J'ai pas de problème avec les flics perso
Je roule loisirs et dans mon coin , les flics ne s'occupent pas de nous
Après avoir re rouler l'hayabusa de mon pote
Même si c'est plus 2% d'utilisation, la puissance brut ( et contrôlable) c'est le pied... Depuis que j'ai ma Crosstourer je souffre pas des grosses Watt, mais....
205 compteur le long du lac de sainte croix avant bauduen
Ça aurait été 250 avec l'haya
Autant te dire que le permis saute direct lol

Si ma Crosstourer part à la vente, je vais prendre une brêle avec des watts, et en trail y en a pas 36

A moins que la Stelvio me fasse un effet fou
Mais j'ai des doutes vu la selle basse et les 115 cv

la XR1000 a 200cv??

C'est toujours le même souci.
Que vaut il le mieux, une S1000XR à 25k€ ou un crosstourer+un hayabusa pour 15k€ en tout?
ou un crosstourer + un k13r?
ou un crosstourer + un vfr1200
etc...
autant en occasion récente, une fois que ça a décoté à 15k€, ça de discute, autant en neuf à 20/25/30/35K....

sebet500 a écrit:la XR1000 a 200cv??

J'aime pas du tout les BM, pareil pour les Yamaha...

Je pense que celle qui m'irait en remplacement de ma CT, ce ne serait que la multistrada V4
Je l'avais essayé ( sauf soucis en mode sport pas de shifter opérant )
J'en avais parlé sur le forum, a 27000 euros neuve NON
A 17 ou 18, là ça me parle bcp plus
Je vais l'essayer en mars ou avril si elle est dispo

Et encore t'as une utilisation loisir donc le cardan est pas essentiel.
Par contre tu fais des bornes donc ça implique quand même une usure du kit chaine
Mais oui je suis sur que c'est une top moto.
Le seul truc que je comprend pas c'est qu'il n'y a toujours de grande marque avec du Android auto sans fil... Aucun intérêt d'avoir un grand écran si c'est juste pour afficher un compte tour et la vitesse

le grand écran ca me freinait dans mon choix de la crosstourer, mais le fait de pouvoir en adapter un, m a rassurer, je prendrais cette option ça si j e ressent vraiment le besoin. quand a acheter un gros mob plein de watt, je crois que si j avais pas eu autant de route defoncée pour le boulot, et autant de kilometres, j aurais deja une 1700 vmax ;-)

Ben du coup vu qu'il y a des grands écrans qui font rien de série, ça en fait 2 au final...

Bon alors retour d'essai
Premièrement, pour le duo, ma nana est encore mieux dessus que sur la Crosstourer !!! Crazy, mais c'est son avis . Donc bon point pour le duo...
Après, dès que je suis parti.... Ça n'allait pas
L'embrayage est dur et le point de cirage pour démarrer est merdique. Ensuite en reposant mes jambes sur les réponses pieds, je me suis dit, c'est quoi de bordel, c'est pour accueillir des pieds de danseuse étoile ? Jai pas la place pour mon 46
Ça ne vas pas !
On sent le bi a l'arrêt qui virevolte de gauche a droite. En roulant, ça a dû caractère mais je m'attendais a plus....
Ça marche bien, mais faut tirer dedans pour que ça marche vraiment. En tout cas en deçà de nos V4, large même !
faut pas rêver
Ensuite, soucis le même qu'avec l'AFAS ! A l'arrêt je n'avais pas vu venir le truc ! Mais je conduis très en avant. Et mes jambes tapent le réservoir, c'est chiant.
Le compteur rétro éclairé en noir, on va pas terrible....
Les freins vont bien.
Les suspattes, ras. Elle se guide bien. J'étais en selle confort chauffante haute, le confort je vois pas où il est ! Le chauffant il faisait 30 degré, CT déjà l'été lol, quand au haute.... Cette moto dès que je suis monté dessus, ma nana m'a dit c'est mort tu es trop grand dessus
déjà au bout de 10 kms je voulais la ramener. Pas d'intérêt.

Comme quoi rien ne vaut un essai perso, les essayeurs donnent une idée... Mais ne serait ce que pour le moteur... Ils ont vendu un peu trop de rêve je trouve

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Je pense effectivement que c'est une bécane de bistrot... Pas grand intérêt si tu veux rouler

on dirais full sur une 50 a boite. merci pour ces infos précieuse

J'oubliais les rétroviseurs de la Stelvio, affreux de chez affreux je sais pas cette forme comment ils ont pu la sortir

Merci pour ton retour, toujours intéressant de lire les ressentis de chacun. Un essai en solo t'aurait sûrement donné une autre sensation sans pour autant te convaincre d'avantage. Un pote vient de craquer pour la multi... Il va jeter sa 1250 rt. L'essai de la 1300 gs l'avait conquis mais après celui de la multi il n'y avait plus match...