Continental Trail Attack 3

par Full Ven 31 Mai 2019 - 17:10

bon ben mes ROAD4 sont mort

moto acheté a un peu moins de 12700 kms, j'ai 13860 kms, donc 1160 kms en ma compagnie en 13 jours et 6658 kms pour les pneus au total

l'avant est encore largement viable ... mais je vire pour les Conti que j'ai aimé sur ma NC, on verra bien sur CT

j'espère plus de kms Crying or Very sad

, montage Samedi 8, d'ici là .... ne pas se faire arrêter par les flics ...

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par Invité Ven 31 Mai 2019 - 20:32

Vu l'état de ton pneu AR, c'est pas les flics que je craindrais le plus ! Very Happy

par Full Ven 31 Mai 2019 - 22:29

C'est rien ça, j'ai connu bien pire
Je me rappelerai tjs... «mais bordel, il a quoi mon traction contrôle... il deconne ou bien... »
Avec mon saint ZZR cheers

600 kms de balade et :

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par Pierrot69 Sam 1 Juin 2019 - 7:49

Moi, c'est fait. Train complet de Metzeler Tourance Next. Nickel.

J'ai encore peaufiné les réglages des ressorts Hyperpro. C'est presque parfait désormais.

On va tester ça dès tout à l'heure... Je pars six jours dans le Cantal avec des amis.

par Full Ven 7 Juin 2019 - 22:06

sympa coup de fil pour confirmer le changement de mes Road4 ...
ben non monsieur, on a rien reçu !
sympa de me le dire ...
on reporte a samedi prochain Evil or Very Mad

d'ici là j'ai encore 350 kms de taf a faire semaine pro Continental Trail Attack 3 3497574308

en slick à l'arrière

par Full Mar 18 Aoû 2020 - 10:38

Je devais les mettre.... finalement A41
Une alternative, j'avais aimé sur NC !
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A voir le prix...

par pehun Mar 18 Aoû 2020 - 11:26

J'avais les T31, que j'avais trouvé moyens
du coup, j'ai pas misé sur les A41 qui sont a priori moins typés route...

par Full Ven 28 Aoû 2020 - 20:53

217.91 euros le train chez Pneus Online, c'est commandé
il est temps...
je vais rouler avec un pote Mardi, va falloir y aller coolos avec le reste de Bridg qui me reste Embarassed

hâte d'être avec ces Conti Smile

par pehun Ven 28 Aoû 2020 - 20:58

Mais toi tu ne fais que de la route non ?

par Full Sam 29 Aoû 2020 - 9:59

Yes, tu veux dire pkoi pas RA3 !?
La carcasse trail.... ils sont étudiés pour la GS par exemple
Donc pas de risque

par pehun Dim 30 Aoû 2020 - 11:00

Ben il me semble que la seule différence entre avec les t31, c'est de pouvoir faire du offroad?

par Full Dim 30 Aoû 2020 - 18:39

J'ai mis du 100% route sur ma SAS, j'ai eu gros soucis
J'ai mis la gamme trail, plus de soucis
Donc je reste en gomme trail Wink

par pehun Dim 30 Aoû 2020 - 18:43

Tu as eu quoi comme souci?

par Full Dim 30 Aoû 2020 - 21:34

a partir de 170, ça tenait plus la route !

par pehun Dim 30 Aoû 2020 - 22:14

Et avec des pneus tous terrains ça tient mieux ?
Étonnant

par Full Dim 30 Aoû 2020 - 23:25

pas tout terrains lol, trails moderne ARF !!! comme les a41, ta3 (j'ai hâte) ou les Dunlop TrailSmartMax à la place des roadsmart3 qui n'allait justement pas sur ma KTM, alors qu'ils sont 100% routier

par pehun Dim 30 Aoû 2020 - 23:45

Bon ben tu nous diras, mais je comprend pas le concept

par Full Mer 2 Sep 2020 - 8:53

Je comprend pas ce que tu comprend pas lol
Chez conti, y a le RA3 et le TA3, le second est «a priori» typé «trail» avec les contraintes sup d'un roadster par exemple... ce que jai pu corroborer avec mon Histoire chez DUNLOP

Me manque juste l'avant et zouuu, enfin une prise d'angle digne avec du neuf Wink

Truc bien, pas de paraffine chez Conti
Gazzz direct lol

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par pehun Mer 2 Sep 2020 - 10:01

Full a écrit:Je comprend pas ce que tu comprend pas lol
Chez conti, y a le RA3 et le TA3, le second est «a priori» typé «trail» avec les contraintes sup d'un roadster par exemple... ce que jai pu corroborer avec mon Histoire chez DUNLOP

Me manque juste l'avant et zouuu, enfin une prise d'angle digne avec du neuf

Truc bien, pas de paraffine chez Conti
Gazzz direct lol

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Ben en principe si c'est typé trail, c'est moins fait pour aller vite?

par Full Jeu 3 Sep 2020 - 10:25

Aller vite.... c'est relatif lol
En A41, y a moyen de rouler comme un sagoin Laughing

En TA3 ce sera la même....
Plaisir de trajecter avec de l'angle a nouveau !

Ps: Jolie esthétiquement.... contrairement au PR5 de mich Continental Trail Attack 3 1445735500

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Rock'n'roll le trajet MDR

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par pehun Jeu 3 Sep 2020 - 11:03

Sympa ton look bibendum
^^

par Full Sam 26 Sep 2020 - 15:08

36000 kms actuellement
changement a 34705 kms
donc 1300 kms avec
rien a redire, hormis les 140 premiers kms ... où l'agilité n'était vraiment pas présente !
j'avais eu le même phénomène avec mes RA3 sur ma NC ...
retour de balade avec les potes ! excellent ! même pas réussi a toucher les cale-pieds ...
reste a voir la durée dans le temps

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par Full Sam 6 Fév 2021 - 9:52

41150 kms, donc 6445 kms actuellement !
Génial ces pneus, rien a redire !!!
L'usure , cause maison boulot, commence à être a plat... Mis à part ça, perfect

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par pehun Sam 6 Fév 2021 - 10:11

Ça fait pas énorme 6000 bornes je dois être à plus de 20000 avec mes pilot road, mais bon t'as sûrement des routes plus exigeantes que moi

par Full Sam 6 Fév 2021 - 11:36

Y sont en super état je trouve
Facile 2 fois plus de kms pour la fin de vie !
C'est aussi un des points des gros trails... 3 ou 4 fois de plus de duré de vie que sur une ZZR ou une HAYA...

par pehun Sam 6 Fév 2021 - 12:09

J'ai toujours eu des grosses durées de vies sur mes pneus... avec mon 35kmh de moyenne en région parisienne, j'use que très lentement
^^

par Full Mer 17 Fév 2021 - 15:59

A noter qu'à partir de 205 (187 gps) madame commence à osciller.... L'usure carré doit être le motif....

par pehun Mer 17 Fév 2021 - 16:16

En meme temps, avec mon kit valise et top case au cx de boite à chaussure... 205, faut se cracher dans les mains pour y aller.
Mais globalement, j'avais des soucis de stabilité de l'avant avec les road 5 neufs... ça ne le fait plus.
Du temps de la GSA c'était tout le temps avec tous pneus, à haute vitesse ça se dandinait...
je vais voir si un jour j'arrive a réhausser l'arrière, si ça fait toujours ça

par Full Mer 17 Fév 2021 - 16:20

Sur la KTM pareil !
Là c'est la première fois qu'elle me fait ça.... Après mes pneus sont pas très rond, j'ai peu ridé à part mon trajet taf, où je prend pas un angle de dingo tous les jours...
Là au retour, j'étais bien chaud... D ailleurs mon LEO est vraiment pas sonore pour un pot NH

par Jerideadonf Mer 17 Fév 2021 - 16:41

Full a écrit:Sur la KTM pareil !
Là c'est la première fois qu'elle me fait ça.... Après mes pneus sont pas très rond, j'ai peu ridé à part mon trajet taf, où je prend pas un angle de dingo tous les jours...
Là au retour, j'étais bien chaud... D ailleurs mon LEO est vraiment pas sonore pour un pot NH

le cata assourdie bien déjà

par pehun Mer 17 Fév 2021 - 17:03

On est d'accord, c'est l'avant qui se dandine?

par Full Dim 28 Fév 2021 - 20:05

c'était l'avant oui....

je leur ai mis le compte sur ma route préférée.... magique même !
Castellane - Trans en Provence : 60 kms de Dingue Cool

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a l'attaque les 100 cv c'est cruel...lol

en compa les michelin anakee je sais pas quoi du pote en 1250 gsa sont dead a 4300 kms
arrière
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avant
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par pehun Dim 28 Fév 2021 - 20:07

Je te conseille fortement la rehausse de l'arrière... Ça coûte 70 balles et plus de dandination

par Full Dim 28 Fév 2021 - 20:09

pehun a écrit:Je te conseille fortement la rehausse de l'arrière... Ça coûte 70 balles et plus de dandination

je te parlais de la KTM heinnn, ma grosse va très bien, elle m'a régalé today , rien a lui reprocher Very Happy

par pehun Dim 28 Fév 2021 - 20:11

Franchement c'est une autre moto depuis que je l'ai fait

par Full Dim 28 Fév 2021 - 20:14

elle est moins horizontale désormais tu veux dire ?

par pehun Dim 28 Fév 2021 - 20:20

Plus horizontale, d'origine elle penche trop en arrière.
Ça donne un train avant beaucoup plus précis à haute comme basse vitesse

par jeffsurf Dim 28 Fév 2021 - 22:58

tu as une sensation d'avoir un roadster, le train avant est plus précis

par pehun Dim 28 Fév 2021 - 23:00

Exactement, avec une moto plus haute, je dirai que je suis au niveau de selle de mon ex gsa

par Full Mer 19 Mai 2021 - 18:47

petit UP
j'en suis a 9293 kms, une sale usure, neuf sur les côtés, usé sur le milieu... j'ai bcp plus fait du trajet taf que du trajet "plaisir"

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par pehun Mer 19 Mai 2021 - 19:02

C'est fou comme ça peluche... la route doit être brulante

par Full Mer 19 Mai 2021 - 20:52

24 degré dans l'air... mais J'avoine surtout lol
A bloc, la route à côté de chez moi, c'est un truc de dingue

par pehun Mer 19 Mai 2021 - 22:01

par Pierro la lune Mar 25 Mai 2021 - 9:53

pehun a écrit:Je te conseille fortement la rehausse de l'arrière... Ça coûte 70 balles et plus de dandination

çà 'interesse ce système ...... une réhausse pour l'arrière je prend, car effectivement je trouve qu'elle a un peut le nez en l'air ! Tu aurais une adresse que je puisse trouver çà ?

merci par avance Continental Trail Attack 3 457147442

par pehun Mar 25 Mai 2021 - 9:56

yes!
Voici!
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si tu le fais, tu verras, ton train avant sera métamorphosé.
Après j'ai trouvé que ça faisait un peu trop appuyer sur les poignés, j'ai donc réhaussé le guidon juste après.

par Pierro la lune Mar 25 Mai 2021 - 10:01

pehun a écrit:yes!
Voici!
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si tu le fais, tu verras, ton train avant sera métamorphosé.
Après j'ai trouvé que ça faisait un peu trop appuyer sur les poignés, j'ai donc réhaussé le guidon juste après.

Merci beaucoup, t'es un chef ! je m'en occupe trés vite ! Continental Trail Attack 3 457147442

par pehun Mar 25 Mai 2021 - 10:10

Avec plaisir,
J'ai vu que tu talonais un peu de l'amorto arrière en duo.
N'hesite pas à aller voir le topic de réglage des suspensions, ça va aussi bien améliorer ta moto.
Smile

par Pierro la lune Mar 25 Mai 2021 - 11:59

Justement je suis en train de fouiner sur le forum pour voir si un changement d'amorto serait bien aussi. EMC ou Shock Factory, pas facile, mais il faut que je trouve une solution, çà serait quand même plus sympa

par pehun Mar 25 Mai 2021 - 12:19

Si tu changes l'amorto, par un autre modèle avec réglage de la précontrainte déporté, essais de penser a isoler l'échappement qui passe a côté, visibilement ça abime beaucoup l'amorto si ça touche.
Mon idée était de mettre de la bande tissus isolante comme sur les harley/caferacer

visiblement, les gens sont très contents de ohlins, j'ai vu que touratech avant un amorto avec réglage déporté aussi.
Sinon effectivement wilbers propose des choses pour beaucoup moins cher.
Je n'avais pas été content de leur SAV quand j'avais acheté leur kit de réhausse quii ne réhausse rien du tout... en gros ils m'ont traité de menteur

par Pierro la lune Mar 25 Mai 2021 - 14:53

je vois que je suis au bout de mes recherches.
l'EMC me fait de l'oeil,, mais la raison voudrait que le shock factory remporte la palme. Mais il n'y a pas de réglage déporté effectivement. Les wilbers ont l'air d'être pas mal, mais je ne connais personne qui en ait monté sur sa bécane, j'aimerai avoir des avis avant. Et pourquoi pas faire la fourche, mais bon, là, on est plus dans le même budget..... Shocked

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