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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
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Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
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Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Full a écrit:petites photos du jour
... manque juste un peu de watts.....
...Et une béquille centrale peut être, ça aide pour l'entretien de la chaîne !
Belles photos !
Invité- Invité
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Pour graisser la chaine, je la soulève sur la béquille
Et y met un support
C'est ma seule compétence en mécanique lol
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Le concept de réservoir coffre je trouve ca super pratique.. !
danzebike- indispensable
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Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Carrément ! Ne serait ce que pour ça et le DCT
C'est franchement dur.de.repartir sur une moto conventionnelle....
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Sympa !
De toute façon j'aime bien les NC, je regrette la timidité des évolutions et le fait qu'en France on ne puis avoir les dernières versions de NC X avec le moteur de l'Adventure.
Toujours à propos de l'héxagone je ne m'explique pas ces faibles scores de ventes alors qu'elle cartonne partout en Europe, le motard français serait-il si difficile ?, ou serait-ce une conséquence de toutes les années passées avec le bridage à 100 cv entraînant une consommation excessive de moto puissantes ?
De toute façon j'aime bien les NC, je regrette la timidité des évolutions et le fait qu'en France on ne puis avoir les dernières versions de NC X avec le moteur de l'Adventure.
Toujours à propos de l'héxagone je ne m'explique pas ces faibles scores de ventes alors qu'elle cartonne partout en Europe, le motard français serait-il si difficile ?, ou serait-ce une conséquence de toutes les années passées avec le bridage à 100 cv entraînant une consommation excessive de moto puissantes ?
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
revision des 24 000 kms de faite
poignées chauffantes TG Gold de rajouté
bientôt 10 000 kms pour mes Continental RA3, record de ma carrière de motard
des tout nouveaux Conti TA3 m'attendent quand mes RA3 seront vraiment dead
petites photos pour fêter ça ! super attachante cette petite meule
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poignées chauffantes TG Gold de rajouté
bientôt 10 000 kms pour mes Continental RA3, record de ma carrière de motard
des tout nouveaux Conti TA3 m'attendent quand mes RA3 seront vraiment dead
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
J'ai vu la version 2019, je la trouve moins belle que la précédente, plus triste avec ses flancs de carénage et ses jantes gris moyen et non plus alu, beurk, je m'attendais à plus même si on gagne le moteur de l'adventure et ses 500 tr/mn d'allonge en plus, tu as essayé ?
2019
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Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Nop pas essayé
Mais a moins d'un gain sur toute la plage de régime...
Bof les 500 tr de plus
5/10 cv a tous les regimes, ça ça aurait était un jolie plus
J'aime bien la toute sombre gris foncé perso
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Bof les 500 tr de plus
5/10 cv a tous les regimes, ça ça aurait était un jolie plus
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Je n'ai pas essayé l'AT en boite DCT, mais en boite méca c'est vraiment un super moteur, j'ai un pote qui en a une qui à l'air satisfait, et il sortait (comme moi d’ailleurs) d'un BMW R 1200 GS, LC pour lui et DOHC pour moi.
C'est pour ça que je suis surpris par l'essai que tu en as fait, je ne comprend pas que tu étais bloqué en 4, tu pouvais toujours passer au palettes ?.
C'est pour ça que je suis surpris par l'essai que tu en as fait, je ne comprend pas que tu étais bloqué en 4, tu pouvais toujours passer au palettes ?.
Invité- Invité
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Elle refusait... des fois ça passait
Trop bizarre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
De mémoire j'étais en moteur 1, frein moteur 2, TC 2
A voir cet été sur l'adventure que je roulerai
A voir cet été sur l'adventure que je roulerai
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
J'adore la NC 750X. Si je n'étais pas si grand avec en plus des besoins de duos parfois (ma douce, légère mais avec plein de bagages, mon fils, 120kg, lourd mais sans bagages), ça fait longtemps que je serais passé dessus à la place de mon crosstourer (même si le V4 me manquerait... beaucoup); la conso est hyper faible et la puissance largement suffisante. Une NC 750X avec un moteur juste un peu plus gros, un cardan et un réservoir de 20L, pour moi c'est le graal.
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Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Carrément NC1000X, j'achète les yeux fermés !!!
Je fais 1m92, je suis sûrement ridicule dessus...
Mais je la domine, c'est pas elle qui me domine lol
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Super tes photos, les gorges du Verdon, le chateau au 4 tours c'est bien celui de d'Aiguines?
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Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
yes it is, c'est bien lui
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Te moque pas, le boulot tous les jours... c'est milieu de bande de roulement obligatoire
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Ma moto est en vente sur LBC, snif
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
La faute a la Crosstourer !!!
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Ma NC750X DCT 2016 [vendue]
Ma titine part avec son nouveau pilote en Corse ce week-end
Je l'aimai grave !!!! Quel concept canon cette petite moto
Mais j'ai essayé une CT..... erreur fatale lol
Je l'aimai grave !!!! Quel concept canon cette petite moto
Mais j'ai essayé une CT..... erreur fatale lol
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