Jeu 6 Juin 2024 - 18:48 par Sampo
Je suis ravi d'avoir découvert ce forum,
J'ai eu chronologiquement un YAM 50 DT à 15 ans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
puis permis moto à 24 ans avec un SUZ DR 650 et vers 38 ans je me remets sur un 650 Transalp.
Puis quasi plus rien à partir de 2012.
Je reprends le 2 roues depuis 3 mois, avec un 650 V-Strom, et tout de suite après un magnifique CB1100.
j'ai fini par remplacer ces 2 dernières par …
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Mer 22 Mai 2024 - 8:38 par AlexisLausanne
Nouveau sur le forum, je viens d'acquérir un CrossTourer grise métal de 2017.
Une des meilleures motos que j'ai jamais eu, un vrai bonheur à rouler. Elle est parfaite, mise à part le poids à l'arrêt et en manoeuvre moteur éteint.
Sinon un vrai rail, je me régale.
La mienne est équipé de la bagagerie et des poignées chauffantes. Je n'ai pas les crashs bars et les …
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Mer 22 Mai 2024 - 22:34 par stephanemars41
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Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: la mécanique l'entretien la mécanique l'entretien et problèmes divers
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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on va finir par y arriver, le modèle de pompe que l'on utilise est très répandu, notament sur la nissan GTR, c'est un peu notre malheur, car elles sont toutes faites pour de la prépa
pehun- en roue libre
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Good morning,
I’m writing to you from France, I’m looking for a Fuel pump, ready to run with E85 and suitable to replace the OEM fuel pump on my HONDA VFR1200X (CROSSTOURER).
For me and several other guys in France with the same motorbikes, our search looks like a nightmare
![:frowning2: ☹](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/2639.png?v=2.2.7)
1° - HONDA OEM fuel pump (16700-MGH-641) :
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We don’t know why but the OEM fuel pump provides a breakdown after roughly 10 to 20.000 km. (same problem for 4 guys and me on a dedicated forum about our motorbike.)
2° - Chinese pump :
Some guys (not me) have tested Chinese pump from Aliexpress and get breakdown after 3-5000 km
![:blush: 😊](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f60a.png?v=2.2.7)
3°- QUANTUM HFP-382S-U :
2 years ago in 2020, I’ve decided to find a reliable solution, and I’ve bought one pump from you, the HFP-382S-U (Order P2219255-M) :
This fuel pump has the same form factor as the HONDA OEM pump and fits perfectly. 3 other guys bought the same pump from you or thru Amazon
But the flow and/or the pressure looks too high and after few km, we’ve got a “whistheling” inside the tank. This come probably because of an internal leak, probably from the O Ring placed in between the fuel pump and the Fuel filter.
At the end the pump looks reliable but it’s really too noisy, so I was obliged to find another solution. Same problems for other guys who bought you pump with my advices
![:blush: 😊](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f60a.png?v=2.2.7)
4) – DEATSCHWERKS DWMicro :
After a new search, I’ve found another pump, the Deatschwerks DWMicro (low pressure lift pump)
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The form factor is not exactly the good one, but with some minor changes I was able to mount it in our motorbike.
The flow and the pressure is fine, no leaks and the pump is quiet and officially this pump is granted for E85 (with carbon brush and carbon commutators).
4 other guys bought this pump after getting my positive feedback … but 2 of them get recently a breakdown after 7 and 15000 km !!!
Then again we have to find a solution, some guys returned to the HFP-382S-U solution but a the “Whistheling”
For me I still run with the DWMicro, but I’m quite afraid to get again a breakdown soon and I’m oblige to look again for a new reliable solution;
5- AEM Pump :
AEM offer E85 granted pump with the right form factor, but the flow is 340lph, I feel I will get the same issue of “whistheling” like we’ve got with QUANTUM pump
6 – New potential solution from QUANTUM ?
One guy tested with success on his VFR1200 your QFS T35 INTANK FUEL PUMP FOR HONDA VFR1200 2010-2021, REPLACES 16700-MGE-013
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The problem is that the VFR1200 (Roadster) and VFR1200X (Trail) have the same engine, but the motorbike is really different, then also the fuel pump is different, with a very different form-factor.
Then my question is :
Do you have a fuel pump with a low flow like your T35 fuel pump, ready for E85 and with the same form factor (or close) than the HFP-382S-U ?
If you don’t have exactly the perfect solution, what can you offer us not so far ?
Attached few pictures of our works to help you to get a better overview of our issue.
Thanks’ in advance for your support ASAP.
Kind regards
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Merci pour ce message vers Quantum
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Pour ma part, la deuxième Deatswerk vient de faire 4000kms en sifflant et au E10.
La moto attends sagement à fond de cale du ferry.
Encore 1200kms pour rentrer et je repars également à la chasse
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
A 2,5 euros du litre
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Mais les paysages sont fabuleux !
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Petit retour sur mes nouvelles recherches de pompe compatible E85.
1° QUANTUM/ HFP HighFlowfuel Pump :
J'avais déjà eu des échanges avec eux il y a 2 avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] censé être le fabricant de nos pompes HFP-382-SU ... marchent à priori mais qui sifflent.
J'étais dubitatif sur leur compétences et honnêteté à l'époque et après de nouveaux échanges c'est pire.
Il ne sont pas capables de donner des côtes (plans cotés) ni les courbes de débit/pression en fonction des voltages ou autres specs indispensables pour une intégration sérieuse. Chez Daetschworks et AEM c'est très différent et beaucoup plus pro.
Je n'ai jamais réussi à trouver les données techniques de notre HFP-382-SU, ils ne peuvent (ou ne veulent ) les fournir ... pour un fabricant c'est très suspect ...
Un discours flou sur l'éthanol laisse à penser que ca serait compatible avec E85, mais pour la plupart de leur pompe c'est faux
Ils multiplient les références de ventes pour une multitudes de motos, à partir de quelques modèle pompes en modifiant le kit accessoires livré avec ... on me dirait que c'est des pompes chinoises que je serais pas surpris au final
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Ils vendent par contre une pompe à leur marque à priori certifiée E85 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ils vendent aussi des pompes concurrentes (AEM , WALBRO ) .. ce qui pour un fabricant est très louche !!! : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bref dans l'immédiat j'abandonne cette piste
2° DAETSWORKS :
La DWMicro semble claquer au bout d'un temps, soit elle est pas bien compatible E85 ... soit elle peine .. à la base c'est une pompe de relevage avec un débit tout juste égale à notre besoin. Il faudrait opérer à coeur ouvert une DWMicro défaillante pour en avoir le coeur net .. comme la mienne marche toujours je peux rien dire de plus sur le sujet.
3° AEM :
Je eu des échanges avec eux, c'est très sérieux, ils me renvoient vers 2 modèles de pompes (voici leur dernier mail) :
PNs 50-1220 (340lph @ 40psi) and 50-1225 (245lph @ 40psi) are the closest fits that we have available. Both are overkill for 130hp, even for E85 at 50psi, so if your bike controls the pump via pulse-width modulation, you’ll need to get it tuned for it to run properly.
The 50-1220 has an 8mm outlet, the 50-1225 has a 10mm outlet.
AEM 50-1220:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
AEM 50-1225:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La première sera trop puissante avec sifflement à la clé je pense et la deuxième plutôt pas mal en débit, mais compliquée à adapter, je réfléchi activement au sujet ...
4° OSIAS :
J'avais déjà repéré cette marque : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est chinois, mais le site fait sérieux et laisse penser que c'est un fabricant.
Ils précisent bien qu'ils utilisent des charbons ET collecteurs en carbone pour l'E85.
Ils y auraient des modèles pas mal pour l'intégration.
Mais mon problème c'est que c'est vendu pas cher du tout sur Aliexpress, Ebay, Amazon etc... : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ET quand c'est pas cher je m'interroge toujours sur ce que ça contient
![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png)
![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif)
La rubrique "contact us :' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
N'inspire pas non plus confiance, avec un email qui n'est pas du nom de domaine du site et une adresse qui donne l'impression d'un bureau dans un centre d'affaire ...
![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png)
Dernière édition par Gizmodu74 le Ven 1 Juil 2022 - 12:31, édité 4 fois
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Popi13 a écrit:OK, j'ai fait mon premier plein 50/50 hier. A voir ...
Avec 50/50 tu prends pas de gros risques au final tu sera sur une concentration entre 35% et 45% d'éthanol ce qui fait disparaitre presque toutes les contre-indications
Mais d'un autre coté tu fait une économie très limitée avec la contrainte de perdre pal mal de temps à chaque plein .
J'ai eu des cours assez High level en économie/finance dans ue autre vie.. et on nous apprend qu'au final La Finance ne rémunère ... que le risque
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Pas de risques .. pas de gain ...
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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l'un des charbons s'est usé beaucoup plus que l'autre, il est arrivé en limite d’où la panne...
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les collecteurs sont déjà creusés et ils sont en cuivre.
Conclusion : exactement le même état que la pompe chinoise à 15 euros qui avait tenu 5000kms, j'ai des doutes sur la compatibilité E85 de cette pompe
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Je suis en relation ave OSIAS qui jure mettre des collecteurs carbone.
J'ai demandé le prix pour 2 pompes, une pour l'ouvrir et vérifier l'interieur et l'autre pour la monter si elle inspire confiance.
Il faudrait ouvrir un quantum pour comparer
![:sweat_smile: 😅](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f605.png?v=2.2.7)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
pour info j'ai écris à DAETSCHWORKS pour leur demander pourquoi le collecteur est en cuivre alors qu'ils m'avait écrit que la DWmicro est recommandée pour le E85 avec un collecteur en carbone ...
A l'époque ils avaient écrit ça :
Le mar. 19 oct. 2021 à 18:20, Customer Service a écrit :
Hi Bruno,
The DW100 isn't exactly e85 compatible as it has a copper commutator. The ones we specify for E85 use a carbon one. It can run in e85 but it could last 100 hours or 1000 hours. It's not something I could recommend in this application in good faith. I would most likely recommend our DW micro pump. Here is a link to it's tech sheet.
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Thanks,
Dakota Bowman
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
d'un point de vue visuel ça a l'air d'être du chinois de base, ensuite, ils ont l'air d'insister sur le fait qu'ils ont une archi spéciale ethanol.
Tu as trouvé une pompe à notre format/a notre débit?
ca a l'air pas cher (pas bon signe)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
![:rofl: 🤣](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f923.png?v=2.2.7)
Le première pompe est destinée a une operation a coeir ouvert à la disqueuse
![:sweat_smile: 😅](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f605.png?v=2.2.7)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
![:grin: 😁](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f601.png?v=2.2.7)
Dans tous les cas c'est la règle même si je suis le dernier a installer une pompe je suis le premier a la casser
![:grin: 😁](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f601.png?v=2.2.7)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Tu peux nous partager un lien vers ton modèle ?Gizmodu74 a écrit:Oui ... Je viens d'en commander 2 exemplaires ... garanties E85 avec un collecteur carbone ... parole de chinois sur ebay
Le première pompe est destinée a une operation a coeir ouvert à la disqueuse
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Dernière édition par Gizmodu74 le Lun 4 Juil 2022 - 18:53, édité 1 fois
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
yes,they are carbon commutator made,compatible of E85 fuel
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Tu as un lien ?
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
A répondu a mes questions et ma donné lebprix avec le prix pour le port pour la france.
Apres j'ai fais un virement paypal de 60 € ... depuis plus de nouvelles
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Gizmodu74 a écrit:Pourquoi ne pas tester d'abord le modele que j'ai commandé qui sur le papier repond à 100% au besoin ?
tout à fait !
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Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Re: E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol) sur ma moto
on pourrait les fusionner non ?
Re: Partie 1 : E85 - J’ai installé un Kit eFlexFuel E85 (Bio-éthanol)
Le suite de l'aventure est expliqué ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
2eme EDIT le 25/06/2024 :
Les pompe à essence de nos CT se sont révélées fragiles à l’E85 et doivent être remplacées.
La solution au problème de pompe à essence avec la pompe est expliquée ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dernière édition par cematin le Mer 26 Juin 2024 - 4:58, édité 3 fois (Raison : mise à jour 26/6/2024 deamnde Gizmodu74)
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» rouler a l'éthanol ?
» elle est partie ....
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