Pneus Bridgestone A41

heroiq a écrit:J'ai jamais vérifier, mais effectivement on dirait qu'il n'y a que les pilot road qui ont plus une configuration route…
Je ne sais pas quelle autre marque à une bonne réputation d'endurance ? Metzeler ?

Tu peux essayer les Pirelli Scorpion 2, pour rester en Trail, si non les nouveau PR5 de Michelin qui sont appréciés .
Mon avis est que je privilégie les pneus trails, d'accord ce ne sont pas forcément les plus endurants, mais j'ai fait quelques jolies dérives cet après midi sur du sable et sur des graviers et j'aime bien leur progressivité et leur grip dans cette situation.
Difficile d'avoir le beurre et l'argent du beurre, un pneu tendre t'offrira beaucoup de sécurité, un pneu plus dur plus de longévité, c'est un choix, toutefois il ne faut pas oublier que le Crossrunner est une moto lourde qui le cache très bien grâce à sa partie cycle équilibrée et vive.
De ce fait si tu l'utilises comme une GT les pneus route seront plus résistants, mais si tu veux exploiter les particularités du VFR 800 X , celles dont pourquoi il a été conçu, les pneus "Trails routiers" sont recommandés.

Et pourtant le crosstourer un bien plus lourd, et ne bouffe pas autant les pneus trail, va comprendre...

heroiq a écrit:Et pourtant le crosstourer un bien plus lourd, et ne bouffe pas autant les pneus trail, va comprendre...

C'est difficile de faire des comparaisons, par exemple je discutais un jour avec un possesseur de Crosstourer dont les pneus d'origine avaient 12.000 bornes tout en étant étonnant de fraîcheur !
En fait il faisait beaucoup de bornes sur grande routes et autoroute, à vitesse constante, et en respectant les limitations de vitesse tu ne les uses pas tant que ça les pneus, moi je ne voyage plus depuis 1 ans et je ne fais que de la ballade sur petites routes à rythme soutenu, je vois bien la différence. A l'extrême j'ai fais dans le temps des séances circuit au guidon de mon Suzuki 1000 GSXR, dans ce contexte je détruisais un train de pneu dans la journée en gros en 240 km !

Si tu prends les kilométrages réalisés par Casper sur sont VFR et les miens il y a un delta énorme, ses Pirelli d'origine je crois de mémoire qui les a gardé 7.000 bornes et moi 3.500 !

C'est évident, et il en est de même pour la consommation de carburant.
Mais là je parle, pour une conduite identique avec le même type de route, car avant d'avoir le crossrunner j'avais le crosstourer, et je me rend bien compte que la 800 consomme plus vite ses pneus

C'est clair que la Cross bouffe du pneu, mon FI avec une conduite plus dynamique n'en bouffais pas tant

Avez vous essayez les Dunlop TrailSmart sur la Crossrunner ?
J'adorais leur grip et leur feeling sur mon Vstrom ( ok rien à voir au niveau puissance mais bon...)

Pour ma part pas encore

J'ai fais : Pirelli Scorpion I (monte origine), PR4, Dunlop Roadsmart III, Pirelli Scorpion II et Bridgstone A41, les moins bien ont était pour moi les PR4, viré avant la fin car plus confiance

Sebfrom13 a écrit:Avez vous essayez les Dunlop TrailSmart sur la Crossrunner ?
J'adorais leur grip et leur feeling sur mon Vstrom ( ok rien à voir au niveau puissance mais bon...)

Pas dispo dans nos dimensions.

Bon ben voilà, remplacement de mon pneu AR se jour, j'ai remis le A41 qui a fais 6100km, le moins bien a se jour en kilométrage, mais une usure homogène, au témoin sur les bord et milieu.

En tout cas je pense que se seras mon dernier pneu trail, je vais repasser au pneu route je pense, j'en suis a 3 pneu ar pour cette année, c'est trop pour moi et mon budget

Salut Casper

Tu fais combien avec un pneu route ?

Le double!!!! entre 10000 et 12000km pour l'AR et entre 12000 et 15000 pour l'AV

Cela donne quand même à réflexion ces écarts entre toi et moi, mes PR4 au mieux auront fait à peine 6.000 bornes et les trails 5.000, tu pourras essayer les PR5, c'est ce qu'utilises mes potes et ils e sont très satisfaits .
Pour ma part je reste en pneus trail pour les raisons que tu connais.

Non Michelin j'arrête, il ne ne vont a ma conduite, je pense retourner sur les dunlop ou essayer les bridg

J'hésite à essayer ça pour la prochaine monte !
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Le TKC 70 Continental est l'un des rares pneus 70% route 30% chemin disponible dans les dim de nos jantes.

Ils ont l'air sympa ces TKC !!
Je serais curieux d'avoir des retours dessus  

Je dirais qu'ils seront inutiles pour ceux ou celles qui utiliseront leur Crossrunner / Crosstourer comme une routière, ce qui est dommage en passant car ils(elles) ratent une bonne part de ce qui fait toute la différence entre un Crossover et une GT.
Par contre en usage mixte ils ont l'air vraiment bien, est-ce pour autant suffisant pour les acheter je m'interroge, les A41 font déjà pas mal le boulot.

Pour les avis, et si le lien fonctionne, là il y beaucoup de lecture : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

hélas, le lien n'est visible qu'au inscrit du forum.

Salut heroiq
Tu peux lire ça :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour a tous,

Petit up de mes B A41, alors l'AV a maintenant 6500km et il est a 70% d'usure et l'AR a lui 4000km et il est a la même usure, ça veux dire que je vais encore pas faire beaucoup avec mes pneu (encore 2000km je pense), c'est décidé, j'arrête les pneu trail, je ne peux pas assumer 300/400€ de pneu sur l'année, je repasse au pneu route

Si tu t'en prends une sur les graviers faudra pas pleurer !  

Blague à part   , comme toi et moi mes potes font bien tous le constat de la faible durée de vie des Bridge A41 (AR) et des Pirelli PS2 (AV), mais compte tenu des (mauvaises) routes que nous pratiquons personne ne veut revenir au pneu routier.

Moi j'ai re-signé pour un 3ème train, ensuite certains vont tester le nouveau Continental Trail Attack 3 pour voir, la marque étant réputé pour la durabilité de ces pneus.

Ouais mais ça fais ch***, 6000/7000km max et comme je roule moins l'hiver, ça fais deux train de pneu en même pas 8 mois, j'ai pas la bourse a rotchild moi

casper78 a écrit:Ouais mais ça fais ch***, 6000/7000km max et comme je roule moins l'hiver, ça fais deux train de pneu en même pas 8 mois, j'ai pas la bourse a rotchild moi

Achète un NC 750 X !

t'es dingue en plus suis même pas sur de bouffer moins de gomme

casper78 a écrit:t'es dingue en plus suis même pas sur de bouffer moins de gomme

Je reconnais j'y suis allé un peu fort (y va être content Full )

Salut
j'en suis pas encore au A41 mais d'origine ma runner etait equipé des prédécesseurs les A40.
Globalement j'en suis tres satisfait et je retrouve dans vos différents commentaires les memes qualités.
Je vais bientot penser à changer de train...j'ai passé les 10 000 kms et j'en suis à 2/3 d'usure...
Comme pas mal j'hesite entre reprendre du pneu trail et repasser en routier pur.
Ma 2eme monture (Vtec de 2003) est actuellement en T31...et l'usure au meme kilométrage est moins prononcée...ils vont me faire facile 15 000 kms...si ce n'est plus ...
Dans tous les cas je resterai sut du bridge ....soit A41 soit T31

Merci pour ton retour Tof

En tout cas tu as le record de borne pour les pneu trail sur le CR

10 000 KMS ? du coup, cela me fait réfléchir pour changer les miens car ces pneus ont l'ai vraiment bien.

Allez à mon tour de tester les A41.... Je n'ai pas été super convaincu par le A 40 usé sous la pluie... mais vu qu'ils ont l'air d'avoir bien bossé sur le A41, je me suis dit pourquoi pas .
Je vous livrerez mes impressions après quelques centaines de bornes.
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Ben moi je viens de me taper un peu plus de 100km de grosse pluie et malgré l'usure prononcé de mon pneu AR (vais le finir pour le rasso) j'ai toujours était en confiance et pourtant je ne me trainais pas

Bon ben voilà, un pneu AR hs, le A41 aura fais pile poil 5000km, la moins bonne autonomie de tout mes pneu

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Et l'AV ne vas pas tarder a suivre, a mon avis, je fais le rasso et zou a la benne

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Demain, le A41 seras remplacé par les nouveau Continental Contitrailattack3

excellent choix, mon futur ... dans peu de temps ...road4 bien amoché ce jour

Bridgestones A41 commandés ce jour !

ils seront posés dans 15 jours   j'ai hâte car mes roadsmart III ne sont pas au bout mais vraiment pas top en fin de vie.

Bizarre mado, comme quoi nous avons chacun nos propre ressenti en terme de pneu, j'étai perso super satisfait des RSIII, même au bout je me sentais en sécurité, tout comme les A41 d'ailleurs

Effectivement, les ressentis sont différents et cela ne veut pas dire que ce sont des mauvais pneus, loin de là. Mais là, j'ai nettement moins confiance.